Proprietarii di Lada Granta. Veri fatti nantu à a vittura

Ci hè digià abbastanza pruprietarii di Lada Granta è parechji anu dighjà spartutu a so sperienza in u funziunamentu di sta vittura. Ancu per questu situ, parechji prupietarii di vitture anu parlatu di a so Lada Grant, di l'operazione è di i prublemi chì sò dighjà accaduti cù e so vitture. Fondamentalmente, mentre i pruprietari sò assai felici cù a vittura, postu chì a maiò parte di elli sò l'anziani pruprietari di i classici.

Sergey Stary Oskol. U pruprietariu hè Lada Granta Sedan. Dicembre 2011. serie cumpleta norma.

Ancu prima di a liberazione in i concessionarii di vitture, avia digià decisu di cumprà sta vittura, pussede un vechju VAZ 21099 à quellu tempu. Aghju fattu un ordine in settembre in Voronezh è m'hà dettu chì à a fine di dicembre a mo vittura duveria. esse in cabina. Ùn aghju micca pensatu ch'elli mi purteranu una vittura prima di l'annu novu, ma u 30 di dicembre m'anu chjamatu da una concessionaria di vittura è mi dicenu chì u 31 pudete vene per una vittura, vale à dì dumani. Senza esitazioni, riuniti à a sera è preparatu per u viaghju. Si n'andò u ghjornu dopu cù u so babbu per a so rondine. Avemu ghjuntu à u salone è sò stati un pocu sorpresi, postu chì aghju urdinatu un pacchettu standard per 229 mila, è m'anu purtatu una norma per 256 mila rubli. Di sicuru, era inespettatu per mè, ma aghju avutu a furtuna chì aghju pigliatu un extra 30 mila. Comu risulta, aghju avutu bisognu di elli. In questa cunfigurazione, a machina hà una guida di energia elettrica, di sicuru una cosa fresca, dopu à u novanta novemu mudellu hè solu un lussu. Pudete girà u volante cù un dito. Mi piaceva assai l'internu, assai cunfortu è spaziosu, è almenu quattru di noi pusemu in u sediu posteriore. Ci era u silenziu in a cabina, prima era inusual, à una vitezza di 100 km / h a strada ùn era micca audible. Ùn aghju micca veramente a qualità di u plasticu in a cabina, hè assai duru, ancu s'ellu ùn ci hè micca un sonu stranu è squeaks, chì piace. È u pannellu di strumenti stessu hè bellu, e frecce nantu à u tachimetru è u tachimetru sò assai chjaramente visibili, è aghju avutu piacè cù l'urdinatore multifunzionale di bordu. In questu pudete vede u cunsumu di carburante, carricà a reta di a vittura di a vittura, u livellu di gasoline in u tank hè ancu mostratu nantu à l'urdinatore, ùn ci sò frecce per carburante. Per 4 mesi di funziunamentu ùn ci era micca prublemi cù a vittura, aghju compru solu accessori. Mettite a musica, dui altoparlanti frontali, feedback di alarme è roti di lega. Avà a mo vittura pare assai più bella chè prima. Ciò chì mi piaceva in a vittura era solu un troncu enormu, cumparatu cù i mudelli VAZ precedenti, u troncu di Grants hè senza rivali. A vittura vale i soldi, ancu di più di questu - pensu chì questu hè a megliu suluzione ancu in paragone cù vitture straniere boni.

Vladimir. Cità ​​di Mosca. Aghju una Granta Sedan. cumpratu u 25 di ghjennaghju di u 2012. apparecchiatura standard.

I pruprietarii di Lada Granta in fondu tutti lodanu e vitture, è mi piacerebbe principià cù critiche. Prima, hè assai difficiule di cumprà una vittura micca solu in Mosca è in a regione, ma in tutta a Russia ci hè un tale prublema. Ancu quelli chì anu fattu un ordine via Internet, alcuni di elli ùn anu ancu ricevutu a vittura. Dopu, cum'è in a rivista precedente, invece di una vittura di una cunfigurazione, una vittura completamente diversa hè purtata. Benintesa, capiscu chì e vendite anu da esse fatte, bè, almenu avvertite i pruprietari, altrimenti a ghjente cunduce per una vittura da altre regioni, sperendu in un set cumpletu, è à a fine uttenenu qualcosa di completamente diversu da ciò ch'elli vulia. I mumenti negativi sò praticamente finiti. Operu a vittura dapoi più di 7000 km, finu à avà tuttu hè cum'è un riloghju. Ùn mi piace micca u rimore quandu u mutore à 8 valvule hè in funzione, funziona cum'è un mutore diesel. Ma un cuncepimentu affidabile, ùn piega micca a valvula quandu a cinghia di distribuzione si rompe. Assai bona trazione à bassa giri. Ùn mi piace micca assai a sospensione rigida, a vittura intornu à a cità ùn hè micca assai comoda, a sospensione batte constantemente. È un prublema di più cun ellu, chì mi dà ancu un pocu fastidiu: quandu a marcia inversa hè accesa, a leva di u cambiu di marcia crunchje, o piuttostu i sincronizatori, ma micca sempre. Aghju intesu chì sta malatia hè cunnisciuta da tutti i prupietarii di vitture, micca solu di Grants, ma ancu di Kalina è Priory. Probabilmente questu ùn hè micca trattatu in Avtovaz. Ma quantunque, ancu cun tutte ste mancanze, sta vittura vale i soldi, è i pruprietarii mi susteneranu.

Ivan Petrovich. San Petruburgu. U felice pruprietariu di u gruppu cumpletu hè a norma. Marzu 2012.

L'aghju urdinatu di farraghju, cumu si pò vede, ùn aghju micca avutu à aspittà assai, è sò statu probabilmente furtunatu, anu purtatu esattamente a vittura ch'e aghju cumandatu è u culore è l'equipaggiamentu sò listessi chì vulia. In u concessionariu di vittura, aghju urdinatu subitu un trattamentu anticorrosione di u corpu, l'aghju versatu cum'è previstu, seguitonu l'artigiani. Aghju ancu compru e stuoie subitu in u salone, ancu se costanu assai, ma ùn mi dispiace mai i soldi per una vittura nova. Ciò chì mi hè piaciutu hè chì ùn avete micca bisognu di mette i liners di l'arcu di a rota anteriore, sò di fabbrica, soprattuttu perchè ùn sò micca attaccati à viti autofilettanti. Ma aghju ricusatu da quelli posteriori, ùn aghju micca cuminciatu à perforà u corpu, aghju solu dumandatu chì a trasfurmazione sia fatta megliu sottu à i parafanghi posteriori. Quandu aghju guidatu a vittura in casa, chì hè 200 km, aghju mantenutu a velocità micca più di 120 km / h, à u cuntrariu di e raccomandazioni di u manuale d'uso. Aghju a mo propria opinione à propositu, mancu una sola vittura hè entrata in corsu, è tutti i mutori anu travagliatu perfettamente senza alcuna riparazione per almenu 300 mila km. I parcorsi di Grant in i primi millaie sò scemi, ma tandu tuttu s'hà da abituà, serà assai megliu, soprattuttu chì u mutore hè novu cù ligere bielle è pistoni, a so putenza hè di 90 CV. A propositu, l'aghju paragunatu cù una ordinaria ottu valvule, u novu mutore serà più veloce in dinamica, è ùn face tantu rumore. U salone mi hà sorpresu piacè cù u so silenziu, finu à chì nisun grillo ùn sia statu trovu, spergu chì questu serà u casu in u futuru. Un troncu spaziosu hè assai utile per mè, postu chì devu andà à a dacha assai spessu. Dunque l'estate hè avanti, aghju da rutulà a mo Lada Grana cum'è previstu. È auguru à tutti i prupietari bona furtuna nantu à a strada.

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