SUV Toyota
I SUV Toyota sò cunnisciuti da i motoristi in u mondu sanu (ancu in i cantoni più remoti di questu) è gode di "auturità indiscutibile".
Tutta a gamma di SUV Toyota (novi mudelli 2022-2023)
In fatti, sò veiculi affidabili, d'alta qualità è ben equipati chì sò quasi u "benchmark" in i so classi rispettivi...
U primu SUV in a linea di a marca Toyota era u Land Cruiser (oghji leggendariu), introduttu in u 1953 ... Da tandu, i "conquistatori di a fauna salvatica" di a marca sò passati da vitture "puramente utilitarie" à cunfortu è "rispettu". "i veiculi.
A corporazione hè diventata u primu fabricatore di auto in a storia mundiale per pruduce più di 10 milioni di veiculi in un annu (in 2013). U nome "Toyota" vene da u vechju nome di a cumpagnia "Toyoda Automatic Loom Works", ma a "D" hè stata cambiata in "T" per una pronuncia più faciule. Toyoda Automatic Loom Works hè stata fundata in u 1926, originariamente basatu nantu à a produzzione di telai automatici. In u 2012, stu fabricatore hà passatu a marca di 200 milioni di vitture prudutte. A cumpagnia hà ottenutu stu risultatu in 76 anni è 11 mesi. In u 1957, a cumpagnia accuminciau a spurtà vitture à i Stati Uniti, è in u 1962 hà cuminciatu à cunquistà u mercatu europeu.
U mudellu Corolla hè unu di i vitture più massivi in a storia di l'industria di l'automobile: più di 48 milioni di copie sò state prodotte in 40 anni. A prima vittura di passageru di a cumpagnia hè stata chjamata A1. Sfurtunatamente, nimu di sti vitture "suviva" finu à oghje. Toyota hà u record di velocità di Nürburgring ... ma per i vitture hibridi hè statu stabilitu da u Prius in lugliu 2014. In u 1989, u logu mudernu di a marca hè apparsu - trè ovali incruciati, ognunu di i quali hà un significatu specificu. In maghju 2009, a cumpagnia hà finitu l'annu finanziariu cù una perdita. Hè nutate chì questu ùn hè micca accadutu à stu fabricatore giapponese dapoi l'anni 1950 distanti.
Toyota Land Cruiser 300 SUV
U debut di u legendariu SUV 300 hè accadutu u 9 di ghjugnu 2021 in una presentazione in linea. Si vanta un disignu brutale, un internu mudernu è d'alta qualità è cumpunenti tecnichi putenti.
Ottava Toyota Hilux.
U mudellu di ottava generazione hà debuttatu ufficialmente in maghju 2015. U camion giapponese off-road hè diventatu megliu in ogni modu, da l'esterno è l'internu à a lista di l'equipaggiu è e caratteristiche. Immediatamente hè andatu in vendita in Tailanda, ma apparsu in Russia solu in u vaghjimu.
A seconda "edizzioni" di Toyota Fortuner
In l'estiu di 2015 (in Australia), u SUV di a 2a generazione hè statu introduttu, è in uttrovi cuminciò a so cunquista di l'Asia Sudueste ... è ghjuntu in Russia solu dui anni dopu. A vittura hè distinta da: un aspettu inusual, un salone 7-seater è un "ripienu" mudernu.
Land Cruiser 150 Prado SUV
A quarta incarnazione di u SUV hè natu in a caduta di u 2009 è hè stata aghjurnata parechje volte. Questa vittura hà: un aspettu attraente è attraente, un internu di qualità, mutori putenti è una fusione off-road classica.
Toyota Sequoia seconda generazione
U quadru SUV di a seconda incarnazione apparsu in u mercatu à a fine di u 2007 è hè statu aghjurnatu parechje volte (ancu pocu). A vittura full-size "delizia" cù u so aspettu luminoso, internu spaziosu è "ripienu" pruduttivu.
A terza incarnazione di u Toyota Tacoma
U "camion" di terza generazione hà debutatu in ghjennaghju 2015 è intrutu in u mercatu in u vaghjimu. A vittura dimustra u disignu mudernu è l'equipaggiu "avanzatu", è ancu una larga gamma di mudificazioni pussibuli.
SUV Toyota Land Cruiser 200
U SUV full-size di a serie 2007 hà debuttatu in u 2012 è hè statu dopu aghjurnatu duie volte, in 2015 è XNUMX. U "big guy" giapponese hè distinatu da: aspettu impressiunanti, un internu assai spaziosu, lussu, è ancu eccellenti capacità off-road.
Toyota 4Runner di quinta generazione
A quinta generazione di SUV hà celebratu a so premiere in 2009 è intrutu in u mercatu in 2013 in una forma aghjurnata. A vittura si distingue per u so aspettu veramente brutale, l'internu durable è u putente mutore di sei cilindri.
