Volkswagen e-Golf (2020) cù una gamma attuale più bassa di u mudellu (2019). Chi hè successu?
E vitture elettriche

Volkswagen e-Golf (2020) cù una gamma attuale più bassa di u mudellu (2019). Chi hè successu?

Cambiamenti intriganti à u situ web di l'Agenzia di Proteczione Ambientale di i Stati Uniti (EPA). Mentre chì u Volkswagen e-Golf (2019) offre una gamma di 201 chilometri, u mudellu precedente (2020) hà una autonomia di solu 198 chilometri. Per d 'altra banda, u cunsumu d'energia di a vittura hè aumentatu.

Quandu l'annu cambia, u fabricatore ùn hà micca signalatu alcuna migliione di a bateria - hà sempre una capacità tutale di 35,8 kWh, ancu s'è a vittura hè calata ligeramente in u prezzu.

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Malgradu questu l'ultimu e-golf secondu l'EPA copre solu 198 chilometri senza ricaricà è cunsuma 18,6 kWh/100 km (186 Wh/km) in modu cumminatu. U più vechju offre 201 km cun un cunsumu d'energia di 17,4 kWh/100 km (174 Wh/km).

Volkswagen e-Golf (2020) cù una gamma attuale più bassa di u mudellu (2019). Chi hè successu?

CarsDirect, chì prima hà nutatu stu cambiamentu, hà deliberatamente nutatu chì l'unica mudificazione di l'ultimu annu mudellu hè u pacchettu Driver Assistant, chì face parte di l'equipaggiu standard (fonte).

U portavoce di Volkswagen, Mark Gillis, dice chì u cambiamentu ùn hè micca nantu à a marca, ma nantu à a prucedura seguita da l'EPA. Tuttavia, nè CarsDirect nè avemu trovu un altru mudellu chì funziona peghju quandu l'annu cambia à (2020) cù i stessi paràmetri di a batteria.

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Avemu vistu pocu tempu un tali calata cù l'elettricu Smart ED. In uffiziu, si diceva chì Daimler avia applicatu qualchi prucedure di ottimisazione è chì sò stati infine verificati da l'Agenzia di Proteczione Ambientale. Da tandu, u Smart EQ (2019) - un mudellu ED cù una designazione diversa - hè statu nutatu per furnisce una autonomia di solu 93 chilometri cù una sola carica.

Per curiosità, pudemu aghjunghje chì u novu VW e-Up (2020) - u fratellu chjucu di l'e-Golf - hà i stessi numeri di moduli di batteria cum'è l'e-Golf. Una versione più vechja di l'e-Up cù una bateria più chjuca avia moduli completamente differenti. Cusì, una certa unificazione pò esse accaduta in quale a capacità di a bateria utilizable o l'efficienza energetica hà patitu. Ma puderia ancu esse un falsu ingaghjamentu ...

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