Volkswagen tira fora di u mercatu e so vitture sportive alimentate da benzina
Cuntenuti
U gruppu automobilisticu Volkswagen hà pigliatu passi per elettrificà i so mudelli sportivi per eliminà gradualmente i veiculi alimentati da a benzina da u mercatu. Ella hà una nova strategia.
L'elettrificazione hè in piena evoluzione, è questu hè assai chjaru per l'automobilista tedesca, chì lentamente dice addiu à i mutori di e so vitture sportive à benzina.
Un primu esempiu hè l'Audi Q4 e-tron, chì prestu averà una versione elettrica chì avarà un prezzu accessibile per pudè pusizioni in u mercatu di e vitture elettrificate.
Sta situazione puderia significà chì l'impresa tedesca chì pussede l'Audi hà cuminciatu à dì addiu à e vitture sportive alimentate da benzina per fà a strada interamente à a linea elettrica.
Novi mudelli elettrici da Volkswagen
Per avà, Audi hà annunziatu chì l'A1 è Q2, i so mudelli più chjuchi, ùn avarà micca novi generazioni ma seranu rimpiazzati da veiculi elettrici.
Un altru annunziu da a ditta tedesca, secondu u situ web Auto Motor und Sport, l'Audi A3 Sedan ùn avarà più una versione di mutore à benzina postu chì u mudellu serà cumplettamente elettricu.
U Gruppu Volkswagen prepara a so strategia "New Car", chì include l'elettrificazione di i so mudelli, chì rimpiazzarà gradualmente i motori di combustione interna di benzina.
U novu sistema è strategia di Volkswagen
U novu mudellu A3 serà custruitu nantu à a Piattaforma di Sistemi Scalable (SSP) di u Gruppu Volkswagen, chì hè sviluppatu per sustene i veiculi elettrici cum'è parte di a so nova strategia.
Ma u primu mudellu cù SSP serà u Volkswagen Project Trinity, un veiculu elettricu di prossima generazione chì stabiliscerà novi standardi in a velocità di carica è in a gamma di guida.
A ditta tedesca hà enfatizatu chì a Trinità avarà aghjurnamenti di software chì necessitanu pocu o nimu di sustituzione di hardware di fabbrica, un benefiziu per i novi prupietari di vitture.
Aghjurnà u software
L'elettrificazione hè a scumessa di Volkswagen postu chì a Trinità lanciarà cù a tecnulugia autonoma di Tier 2 è poi cederà a strada à un aghjurnamentu Tier 4 chì serà wireless.
Riturnendu à l'A3, a ditta tedesca ùn hà micca revelatu un nome, chì puderia esse l'A3e-tron, nè ùn hà micca revelatu s'ellu averà duie versioni hatchback è berlina.
Ancu:
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