Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Stu Passat hè apparsu quì per via di u mutore; però, ùn hè micca novu, hè solu mudernizatu. Per un pezzu a sapiamu cum'è 140 "cavalli", ma avà l'anu cambiatu tantu chì pò ancu sviluppà 170 "cavalli", ciò chì hè in realtà più cunnisciutu per u so torque. A prestazione aumentata hè, benintesa, ben risentuta in tutta a gamma operativa è intornu à 2.000 giri albero motore, di stu mutore quandu si vede da stu corpu chì accelera da u torque. Cusì, in cumbinazione cù una scatula DSG "automatica", hè sensu per cumpensà i scossi di u mutore cun un embrague automaticu.
Chiunque sceglie un DSG in una Volkswagen pò aspettà trè cose: sbarrazzassi di l'extra, micca una piccula quantità di soldi, ùn entre micca sottu à u volante di u pedale di embrague cù u tipicu viaghju longu (da quì a migliore pusizione di guida.) È micca cambià di piazza s'ellu ùn hè micca d'umore. Seguendu l'esempiu di e trasmissioni automatiche classiche, u DSG prupone dui prugrammi di turnu, ma u cunduttore deve esse attentu quandu unisce stu mutore è a carrozzeria: u torque pare adattallu megliu in modu ecunumia (D), ma in questu modu ferma senza cambià. una caratteristica indesiderabile hè chì dopu à qualchi mumentu di torque, u torque ùn hè micca subitu dispunibule. In modalità sport, u torque hè dispunibule in questu casu.
In ogni casu, quandu si discrive stu mutore, hè difficiule da evità a parolla "torque". Indipendentemente da u prugramma di spostamentu, u torque hè cusì grande chì ancu in un picculu angulu à pienu acceleratore, a rota interna scorre à una velocità di circa 100 chilometri à l'ora, secondu u terrenu, ma malgradu u turbo diesel, ùn hè micca difficiule . Determinate chì un tale Passat sia abbastanza atleticu. E so belle caratteristiche fermanu: hè una bona vittura in sè, cù questu mutore si distingue ancu in cunsumu moderatu (soprattuttu in termini di prestazioni), guida bellu è facilmente, (in particulare cù questu equipagiu) hè digià abbastanza prestigiosu trà u publicu trasportu ... ma spaziosu à tempu. È digià abbastanza grande.
Equipatu in questu modu, hà sedi eccellenti, una bona presa, micca fatica è una piacevule combinazione di pelle è pelle scamosciata, hà un troncu espansibile (più un foru di sci), assai spaziu per picculi articuli, doppia visiera da sole, unu di i megliu urdinatori di bordu, ma un inconveniente di più in più evidenti: u prezzu. Almenu 32.439 € 37.351 deve esse deduttu per questu cun questu meccanicu è questu set di apparecchiature è valeva ancu XNUMX XNUMX €!
E questu puderia esse ciò chì mantene assai clienti freschi dopu l'onda iniziale di calore. È dumanda: «Forse avete qualcosa di simile, ma più prezzu? "
Vinko Kernc
Foto di Aleš Pavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Basic Information
| Vendite: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 32.439 € |
| Costu di mudellu di prova: | 37.351 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 125kW (170 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 6,5 s |
| Velocità massima: | 220 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,1 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1.968 cm3 - putenza massima 125 kW (170 hp) à 4.200 rpm - coppia massima 350 Nm à 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione automatica à doppia frizione à 6 velocità - pneumatici 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Capacità: | Prestazione: vitezza massima 220 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 6,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1.479 kg - pesu grossu permissibile 2.090 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.765 mm - larghezza 1.820 mm - altezza 1.472 mm |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 70 l |
| Scatula: | 565 |
E nostre misurazioni
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Proprietariu: 60% / Km statutu di cuntrariu: 23.884 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,0 anni ( 137 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,6 anni ( 175 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,5 / 11,0 s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,0 / 11,1 s |
| Velocità massima: | 220km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 10,2 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 45,2m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Puderia esse un Passat assai versatile: perchè pò esse elegante è sportivu, cù mutore è equipaggiamenti. Ancu u numeru di taglia pare esse abbastanza currettu. Solu u prezzu hè salitu.
Ludemu è rimpruveremu
turcenti di u mutore
cunsumu d'energia
pusizione di cunduce
sede
u prezzu
piccule vibrazioni di u mutore
qualchì volta mutore troppu duru
