Volkswagen Tiguan: evoluzione, specificazioni, recensioni
Cuntenuti
L'elegante crossover compact Tiguan da Volkswagen ùn hà micca persu a popularità per quasi una dicada. U mudellu 2017 hè ancu più stile, cunfortu, sicurità è high-tech.
Una gamma di Volkswagen Tiguan
U crossover compactu VW Tiguan (da e parolle Tiger - "tigre" è Leguane - "iguana") hè stata prima di a linea di assemblea è hè stata presentata à u publicu generale in u Salone di l'Auto di Francoforte in u 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
A prima generazione di VW Tiguan hè stata assemblata nantu à a piattaforma Volkswagen PQ35, assai populari. Sta piattaforma hà pruvucatu in una quantità di mudelli, micca solu Volkswagen, ma dinù Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan aghju avutu un disignu laconicu è, cum'è certi automobilisti anu nutatu, un disignu troppu noioso per u so prezzu. I contorni abbastanza rigidi, a griglia dritta indefinita, i bordi di plastica à i lati anu datu à a vittura un aspettu rusticu. L'internu era discretu è tagliatu cù plastica grisa è tela.
U VW Tiguan I era equipatu cù dui tipi di motori di benzina (1,4 è 2,0 litri è 150 hp è 170 hp, rispettivamente) o diesel (2,0 litri è 140 hp). ..). Tutte e unità di putenza sò stati assuciati cù una trasmissione manuale o automatica à sei velocità.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011-2016)
In u 2011, u stilu corporativu di Volkswagen hà cambiatu, è cun ellu l'aspettu di u VW Tiguan. U crossover hè diventatu più cum'è un fratellu maiò - VW Touareg. Un "sguardu severu" apparsu per via di inserti LED in i fari, un paraurti in rilievu, una griglia di radiatore più aggressiva cù trims cromati, rimi grandi (16-18 inches).
À u stessu tempu, l'internu di a cabina ùn hà micca sottumessu cambiamenti spiciali è si sò stati classicamente laconi cù tela d'alta qualità è trim plasticu.
Per i passageri in u sediu di daretu, u novu mudellu furnisce tavulini è tavule pieghevoli, una presa di 12 volti è ancu venti separati per u cuntrollu di u clima.
U Tiguan aghjurnatu era equipatu cù tutti i mutori di a versione precedente è una quantità di unità di putere novi. A linea di muturi pareva cusì:
- Mutore di benzina cù un voluminu di 1,4 litri è una putenza di 122 litri. Cù. à 5000 rpm, accoppiatu cù una scatula manuale di sei velocità. Tempu di accelerazione à 100 km / h - 10,9 seconde. U cunsumu di carburante in modu mistu hè di circa 5,5 litri per 100 km.
- Mutore di benzina di 1,4 litri cù dui turbocompressori, chì travaglia cù una scatula manuale di sei velocità o u stessu robot. E duie versioni di trazione frontale è di trazione integrale sò dispunibili. Finu à 100 km / h, a vittura accelera in 9,6 seconde cù un cunsumu di carburante di 7-8 litri per 100 km.
- Motore à benzina 2,0 litri cù iniezione diretta. Sicondu u livellu di spinta, a putenza hè 170 o 200 hp. s., è u tempu di accelerazione à 100 km / h - 9,9 o 8,5 seconde, rispettivamente. L'unità hè assuciata cù una trasmissione automatica di sei velocità è cunsuma circa 100 litri di carburante per 10 km.
- Motore à benzina di 2,0 litri cù dui turbocompressori capaci di generà sin'à 210 cavalli. Cù. Finu à 100 km / h, a vittura accelera in solu 7,3 seconde cù un cunsumu di carburante di 8,6 litri per 100 km.
- Motore diesel 2,0 litri cù 140 hp. cun., accoppiatu cù trasmissioni autumàticu è all-wheel drive. L'accelerazione à 100 km / h hè realizatu in 10,7 seconde, è u cunsumu mediu di carburante hè di 7 litri per 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 à oghje)
VW Tiguan II hè andatu in vendita prima ch'ellu sia statu introduttu ufficialmente.
Se in Auropa, i primi vinuti puderanu cumprà un SUV digià u 2 di settembre di u 2015, l'estrema ufficiale di a vittura hè stata fatta solu u 15 di settembre à u Salone di l'Automobile di Francoforte. U novu Tiguan hè statu ancu pruduciutu in versioni sportivi - GTE è R-Line.
L'aspettu di a vittura hè diventatu più aggressivu è mudernu per via di l'aumentu di l'ingaghjamentu d'aria, moldings decorativi è roti di lega. Parechji sistemi utili apparsu, cum'è un sensoru di fatigue di u cunduttore. Ùn hè micca una coincidenza chì in 2016 u VW Tiguan II hè statu ricunnisciutu cum'è u crossover compactu più sicuru.
Diversi tipi di unità di putenza sò stallati nantu à a vittura:
- benzina cù un voluminu di 1,4 litri è una capacità di 125 litri. Cù.;
- benzina cù un voluminu di 1,4 litri è una capacità di 150 litri. Cù.;
- benzina cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 180 litri. Cù.;
- benzina cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 220 litri. Cù.;
- diesel cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 115 litri. Cù.;
- diesel cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 150 litri. Cù.;
- diesel cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 190 litri. Cù.;
- diesel cù un voluminu di 2,0 litri è una capacità di 240 litri. Cù. (versione di punta).
Table: dimensioni è pesi di Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Longitudine | 4427 mm | 4486 mm |
| Larghezza | 1809 mm | 1839 mm |
| Altura | 1686 mm | 1643 mm |
| Passu di l'Imperu | 2604 mm | 2681 mm |
| Pesu | 1501-1695 chilò | 1490-1917 chilò |
Video: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: caratteristiche, innovazioni è vantaghji
VW Tiguan 2017 supera i so predecessori in parechje manere. Mutore putente è ecunomicu di 150 hp. Cù. cunsuma circa 6,8 litri di carburante per 100 km, chì vi permette di guidà finu à 700 km in una stazione di benzina. Finu à 100 km / h, u Tiguan accelera in 9,2 seconde (per u mudellu di prima generazione in a versione basica, sta volta era 10,9 seconde).
Inoltre, u sistema di rinfrescante hè statu migliuratu. Allora, un circuitu di rinfrescante liquidu hè statu aghjuntu à u circuitu di l'oliu, è in a nova versione, a turbina puderia esse rinfriscata in modu autonomu dopu chì u mutore hè stata fermata. In u risultatu, a so risorsa hà aumentatu notevolmente - pò durà finu à u mutore stessu.
U "chip" principale in u disignu di u novu "Tiguan" era un tettu scorrevule panoramicu, è un dashboard ergonomicu è una varietà di sistemi ausiliarii permettenu di ottene u massimu piacè di guida.
VW Tiguan 2017 hè dutatu di Air Care Climatronic sistema di cuntrollu di u clima tri-stagione cù filtru anti-allergii. À u listessu tempu, u cunduttore, i passageri di fronte è posteriore ponu regulà indipindentamente a temperatura in a so parte di a cabina. Da nutà ancu u sistema audio Composition Color cù un display di culore di 6,5-inch.
A vittura hà un livellu di sicurità ancu più altu ch'è e versioni precedenti. Ci era un sistema per monitorà a distanza in fronte è una funzione di frenu automaticu, è a trazione integrale permanente 4MOTION hè diventata rispunsevuli di una trazione mejorata.
Video: cuntrollu di crociera adattativu è assistente di trafficu VW Tiguan 2017
Cumu è induve hè assemblatu VW Tiguan
I principali stabilimenti di pruduzzione di Volkswagen per l'assemblea di VW Tiguan sò situati in Wolfsburg (Germania), Kaluga (Russia) è Aurangabad (India).
A pianta in Kaluga, situata in u technopark Grabtsevo, pruduce u VW Tiguan per u mercatu russu. Inoltre, pruduce Volkswagen Polo è Skoda Rapid. A pianta accuminciau a funziunà in u 2007, è u 20 d'ottobre di u 2009 hè stata lanciata a produzzione di vitture VW Tiguan è Skoda Rapid. In u 2010, Volkswagen Polo hà cuminciatu à esse pruduciutu in Kaluga.
Una caratteristica di a pianta Kaluga hè l'automatizazione massima di i prucessi è a participazione umana minima in u prucessu di assemblea - i vitture sò assemblati principarmenti da robots. Finu à 225 mila vitture annu da a linea di assemblea di a pianta di l'automobile di Kaluga.
A pruduzzione di l'aghjurnatu VW Tiguan 2017 hè stata lanciata in nuvembre 2016. In particulare per questu, hè stata custruita una nova carrozzeria cù una superficie di 12 XNUMX m2, negozi di pittura è assemblea aghjurnati. L'investimenti in a mudernizazione di a produzzione ammontavanu à circa 12,3 miliardi di rubli. I novi Tiguans sò diventati i primi vitture Volkswagen prodotte in Russia cù un tettu panoramicu di vetru.
Scelta di motore VW Tiguan: benzina o diesel
Quandu sceglite una nova vittura, u futuru pruprietariu di a vittura deve fà una scelta trà gasoline è diesel. Stòricamente, i motori di benzina sò più populari in Russia, è i motoristi di diesel sò trattati cun sfiducia è ancu apprehensione. Tuttavia, questi ultimi anu una quantità di vantaghji indubbi:
- I motori diesel sò più ecunomichi. U cunsumu di carburante diesel hè 15-20% più bassu cà u cunsumu di benzina. Inoltre, finu à pocu tempu, u diesel era assai più prezzu di a benzina. Avà i prezzi per i dui tipi di carburante sò uguali.
- I motori diesel sò menu dannosi per l'ambiente. Per quessa, sò assai populari in Europa, induve assai attenzione hè pagata à i prublemi ambientali è, in particulare, à emissioni dannusu in l'atmosfera.
- I diesels anu una risorsa più longa cumparata cù i motori di benzina. U fattu hè chì in i motori di diesel un gruppu di cilindru-pistone più durabile è rigidu, è u carburante di diesel stessu agisce in parte cum'è lubricant.
Per d 'altra banda, i motori diesel anu ancu svantaghji:
- I motori diesel sò più rumorosi per via di l'alta pressione di combustione. Stu prublema hè risolta da rinfurzà l'insulation sonora.
- I motori di diesel anu a paura di e basse temperature, chì complica significativamente u so funziunamentu in a stagione fredda.
Stòricamente, i motori di gasoline sò stati cunsiderati più putenti (ancu se i diesel muderni sò quasi cusì boni cum'è elli). À u listessu tempu, cunsumanu più carburante è travaglianu megliu à bassa temperatura.
Avete da principià cù un scopu. Chì vulete: uttene un buzz da a vittura o risparmià soldi? Capiscu chì hè tramindui à u stessu tempu, ma ùn succede micca. Chì corre ? Sì menu di 25-30 mila annu è principarmenti in a cità, allora ùn avete micca risparmiu tangibile da un mutore diesel, se più, allora ci sarà risparmiu.
Quandu decide di cumprà una nova vittura, hè cunsigliu di firmà per un test drive - questu vi aiuterà à fà a megliu scelta.
Opinioni di u pruprietariu di Volkswagen Tiguan
VW Tiguan hè una vittura assai populari in Russia. In uttrovi 2016 solu, 1451 unità sò stati venduti. VW Tiguan cunta circa 20% di a vendita di Volkswagen in Russia - solu VW Polo hè più populari.
I pruprietarii notanu chì i Tiguans sò abbastanza còmode è faciuli di guidà vitture cù una bona capacità di cross-country, è l'ultimi mudelli, in più di questu, anu un disignu attraente.
Cum'è u principale svantaghju di u VW Tiguan di l'assemblea di Kaluga, chì sò a maiuranza nantu à e strade domestiche, l'automobilisti mette in risaltu una affidabilità insufficiente, chì indicanu malfunzionamenti frequenti di u sistema di pistone, prublemi cù l'acceleratore, etc. u travagliu da e mani di Kaluga," - i pruprietarii risaranu amaramente, chì ùn sò micca furtunati cù u "cavaddu di ferru". Altri difetti includenu:
- prezzi elevati per l'equipaggiu supplementu è u mantenimentu;
- suspensione abbastanza rigida;
- cunsumu di carburante relativamente altu.
A capacità cross-country per u SUV hè stupente. Neve sopra u hub, è fretta. À a casetta dopu ogni nevicata hè liberu. In a primavera, u sleet hè cascatu di colpu. Andò à u garage, hà cuminciatu è partiu.
Un picculu troncu, u sensoru di carburante ùn hè micca assai bonu, in u gelu severu dà un errore è bluccà u volante, u cable di u volante multifunzione hè strappatu, in generale u mudellu ùn hè micca affidabile ...
L'assemblea russa tedesca - pare chì ùn ci hè micca una lagnanza seriu, ma in qualchì manera hè assemblatu in modu crookedly.
VW Tiguan - una vittura stylish, cunfortu è affidabile, chì a so popularità in Russia hà aumentatu significativamente dopu à u lanciu di a pianta Volkswagen in Kaluga. Quandu compra, pudete sceglie u tipu è a putenza di u mutore è cumplementà u pacchettu di basa cù numerose opzioni.
