Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Va bè, pudete ancu chjamà una classa di famiglia, ma in ogni modu: cù u so diesel 150 cavalli (chì hè, incidentalmente, a scelta di gamma media in a linea di diesel di u Touran), face un grande travagliu in viaghji lunghi, mentre chì u u cunsumu di carburante ùn hè micca troppu altu. In u nostru ghjiru nurmale, si hè fermatu à 5,1 litri, in realtà pò esse un litru è mezu in più, soprattuttu se cunduce assai in autostrada.

Ma sempre: un tale Turan hè economicu. È u sintimu in ellu? I posti sò eccellenti, i trè posteriori sò separati, ma stretti. Dui adulti vanu bè, trè scuzzulanu un pocu i gomiti. Ma indipendentemente da u numeru di passeggeri posteriori, a sensazione hè assai spaziosa quì, chì hè facilitata non solu da e grandi finestre laterali, ma ancu da u tettu panoramicu di vetru. Per via di questu, u climatizatore hà qualchì volta da travaglià ore straordinarie, ma quantunque: à stu riguardu, a cabina hè assai più còmuda di ciò chì puderia altrimente, postu chì u plasticu hè sottu à u nivellu di a finestra è tutti i sedi sò neri. U pacchettu famigliali di a lista di l'accessori include ancu tavule in i sedi davanti, chì ponu esse utili in corse lunghe.

E, curiosamente, i tavulini ponu esse plegati è falà. Siccomu l'aria condizionata hè tri-zona, ùn ci hè micca prublema per stabilisce a temperatura approprita in u compartment posteriore - pò esse cuntrullatu da i passageri di fronte o di fronte à traversu u screnu di u sistema di infotainment. Era unu di i migliori lati di a vittura in a prova Touran. Micca solu perchè hà una navigazione assai bona (Discover Pro), ma perchè ancu sustene a cunnessione à i telefunini Android è Apple via Android Auto è Apple CarPlay.

U primu ùn funziona ancu ufficialmente in Slovenia, ma pudete assicurà facilmente chì funziona, u secondu funziona subitu senza prublemi. È per avè sti dui sistemi (chì, frà altre cose, permettenu di navigà nantu à e carte Google o Apple integrate in u vostru telefunu), ùn avete mancu bisognu di pagà dui millesimi per u Discover Pro. Tuttu ciò chì duvete fà hè di aghjunghje un supplementu di 300 € à u sistema di infotenimentu standard Composition Media è averete una vittura cù navigazione chì funziona ancu megliu cà quella di Volkswagen, postu chì truvà destinazioni hè diventatu più veloce è più faciule. Megliu di spende dui nantu à u sistema Discover Pro per a scatula di cambio DSG à doppia frizione. Face veramente u Touran una bella scelta.

Foto di Душан Лукич: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	27.150 €
Costu di mudellu di prova:	36.557 €
Putenza:	110kW (150 KM)

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 110 kW (150 hp) a 3.500 - 4.000 rpm - coppia massima 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Trasferimentu di energia:	moteur à traction avant - transmission manuelle à 6 vitesses - pneus 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacità:	Velocità massima 208 km/h - accelerazione 0-100 km/h 9,3 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emissioni di CO2 121-118 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.552 kg - pesu grossu permessu 2.180 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.527 mm - larghezza 1.829 mm - altezza 1.695 mm - interasse 2.786 mm - tronco 743-1.980 l - serbatoio carburante 58 l

E nostre misurazioni

Cundizioni di misurazione: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / statutu di l'odometru: 26.209 km
Accelerazione 0-100km:	10,7 ss
402m da a cità:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flessibilità 80-120km / h:	10,8s (V)
cunsumazione di prova:	6,0 l / 100km
U cunsumu di carburante secondu u schema standard:	5,1 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	42,5m
Table AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	27.150 €
Costu di mudellu di prova:	36.557 €
Putenza:	110kW (150 KM)

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 110 kW (150 hp) a 3.500 - 4.000 rpm - coppia massima 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Trasferimentu di energia:	moteur à traction avant - transmission manuelle à 6 vitesses - pneus 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacità:	Velocità massima 208 km/h - accelerazione 0-100 km/h 9,3 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emissioni di CO2 121-118 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.552 kg - pesu grossu permessu 2.180 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.527 mm - larghezza 1.829 mm - altezza 1.695 mm - interasse 2.786 mm - tronco 743-1.980 l - serbatoio carburante 58 l

E nostre misurazioni

Cundizioni di misurazione: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / statutu di l'odometru: 26.209 km
Accelerazione 0-100km:	10,7 ss
402m da a cità:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flessibilità 80-120km / h:	10,8s (V)

Ludemu è rimpruveremu

sistema info-fun

u mutore

riparu panoramicu

sede

apertura / chjusura lenta di u bagagliu cù azzione elettrica