Great Wall

Cuntenuti EmblemaStoria di e vitture Great Wall Great Wall Motors Company hè a più grande cumpagnia di fabricazione di vitture cinese. A cumpagnia hà ricevutu u so nome in onore di a Great Wall of China. Sta sucietà relativamente ghjovana hè stata fundata in u 1976 è hà ottenutu un successu tremendu in un cortu periudu di tempu, stabilendusi cum'è u più grande produttore di l'industria automobilistica. A prima specificità di a cumpagnia era a pruduzzione di camioni. In principiu, a cumpagnia assemblava vitture sottu licenza da altre cumpagnie. Un pocu dopu, a cumpagnia hà apertu u so propiu dipartimentu di disignu. In u 1991, a Grande Muraglia hà pruduttu a so prima van commerciale. È in u 1996, pigliendu un mudellu da a Cumpagnia Toyota cum'è una basa, hà criatu u so primu carru di passageru Deer, equipatu di un corpu di camione. Stu mudellu hè abbastanza bè in a dumanda è hè soprattuttu cumuni in i paesi CIS. Nel corso di l'anni, a famiglia Deer hà dighjà parechji mudelli aghjurnati. A prima esportazione si hè fatta in u 1997 è a sucietà hè entruta in u mercatu internaziunale. Cù u principiu di u novu seculu, a Grande Muraglia crea una divisione per sviluppà motopropulsori per i futuri mudelli di a cumpagnia. Prestu a forma di pruprietà di a sucietà cambiò ancu piazzendu e so azzioni à a borsa, è avà era una sucietà cumuna. In u 2006 Great Wall entra in u mercatu europeu, esportendu mudelli cum'è Hover è Wingle. L'esportazione di sti dui mudelli era in copie assai più grande, più di 30 mila unità di u mudellu Hover sò stati esportati in Italia solu. A qualità, l'affidabilità è u prezzu assequible prevalevanu in questi mudelli. Queste caratteristiche anu generatu a dumanda. Ci sò stati versioni migliurate in u futuru. Basatu annantu à parechji mudelli anziani, a sucietà hà introduttu u Voleex C2010 (alias Phenom) in u 10. L'aghjurnamentu di Phenom hà risultatu in u veiculu off-road Voleex C20 R. SUV di a cumpagnia hà participatu attivamente in cuncorsi di corsa, chì mostra un rendimentu abbastanza altu. A cumpagnia hà ancu fattu numerosi accordi cù cumpagnie tecnologiche di punta cum'è Bosch è Delphi, chì utilizanu e so tecnulugia per migliurà ancu a produzzione di vitture. Diversi filiali sò stati ancu aperti in diversi paesi. À l'iniziu di u 2007, crea prughjetti per a creazione di un minivan è di novi mudelli di minibus, chì sò stati prestu presentati à u mondu cun alte caratteristiche tecniche. Prestu a cumpagnia pressò l'industria automobilistica cinese, diventendu un capu è occupendu quasi a mità di tuttu u mercatu di l'automobile cinese, è ancu a mità di u tailandese. Coolbear, una vittura turistica, era in particulare dumanda in Tailanda. A cumpagnia s'hè sviluppata è una altra fabbrica hè stata custruita. Un tentativu insuccessu hè statu fattu per acquistà l'azzioni di Daihatsu, chì hè un automaker giapponese. Questu ùn hè micca accadutu, è eventualmente u Great Wall hè cascatu sottu a influenza di a Cumpagnia Toyota. À u mumentu, a cumpagnia pruspere rapidamente è ci sò digià più di vinti rami. A cumpagnia hà ancu parechji centri specializati in a basa di ricerca per l'intruduzioni di e tecnulugia novi. In pocu tempu, a cumpagnia hà guadagnatu micca solu a pupularità di u mercatu cinese, diventendu un capu, ma ancu hà guadagnatu successu à u livellu internaziunale, esportendu e so vitture in più di 100 paesi in u mondu. Emblema A storia di a creazione di l'emblema incarna a Great Wall of China. Una idea enormosa di invincibilità è unità davanti à un grande scopu hè investita in un picculu emblema di Great Wall. U quadru ovale cù l'arrangementu di a forma di u muru internu hè fattu di acciaio, chì simbulizeghja u successu fiorente di a cumpagnia è a so invincibilità. Storia di Great Wall Cars U primu veìculu di a cumpagnia era un furgone utilitariu in u 1991, è in u 1996 hè stata lanciata a prima vittura di passageru di pickup Deer, sviluppendu à versioni successive da u G1 à u G5. U G1 presentava duie porte è era una camionetta pick-up à dui posti è trazione posteriore. U Deer G2 hà avutu i stessi caratteristiche cum'è u G1, ma era siparatu da u fattu chì era un cinque-seater è avia una distanza di roti estesa. U G3 avia 5 posti è era digià nantu à 4 porte, è ancu equipatu di trazione integrale cum'è i mudelli successivi. Ùn ci hè micca una diferenza particulare cù a liberazione di u G4 è G5 sussegwente, salvu in e dimensioni di a vittura stessu. U primu SUV di a cumpagnia hè stata lanciata in u 2001 è subitu esportatu à u mercatu. U mudellu hè statu chjamatu Safe. In u 2006, u mondu hà vistu un veiculu cross-country chì appartene à a classe SUV. U crossover hà avutu una quantità di indicatori tecnichi elevati da a putenza di a unità di putenza à a trasmissione manuale. U mudellu aghjurnatu di a listessa serie Wall SUV hè stata equipata di più cunfortu, è assai attente hè stata ancu datu à l'internu di a vittura. A cullaburazione cù Bosch hà creatu u mudellu Wingle, equipatu di novi tecnulugii, una carrozzeria di pickup è un propulsore diesel. U mudellu hè stata liberata in parechje generazioni. Florid è Peri sò mudelli di passageri liberati in u 2007. Tutti dui avianu un corpu hatchback è un mutore putente. U veiculu turisticu Coolbear hà guadagnatu pupularità in u mercatu tailandese. Rilasciatu in u 2008 è dotatu di tecnulugii innovatori è un internu impressiunanti di u massimu cunfortu di a vittura cun un troncu enormi è amenità. U Phenom o Voleex C10 hè partutu da a linea di assemblea in u 2009 è hè statu creatu basatu annantu à mudelli anziani cù una putente unità di potenza à 4 cilindri. In u 2011, hè stata lanciata a Hover6, chì hà ricevutu u titulu di a vittura più venduta di a cumpagnia.