Pneumatici all season. Driver, cunnosci u principiu 3xP?

Più di u 15% di i cunduttori chì guidanu cù pneumatici per tutte e stagioni è visitanu i negozi di pneumatici menu spessu. Tuttavia, cavalcà nantu à pneumatici per tutte e staghjoni ùn significa micca chì i pneumatici ùn anu micca bisognu di cura. A più impurtante hè a regula 3xP.

- Siccomu avete pneumatici decenti è l'avete installatu da un serviziu prufessiunale - avà hè u tempu di pressione è operazione curretta. Andate à un attellu prufessiunale induve verificanu se e roti sò ben equilibrati. Se sente vibrazioni nantu à u volante, allora u sistema di sospensjoni, u mutore di u mutore è a direzzione sentenu ancu più. Se vi vede a pressione scende più di u clima, allora o ci hè una fuga trà u pneumaticu è i bordi di u rim, o a valvula hè dannata, o avete un pneumaticu flat. Verificaranu nantu à u situ. A temperatura cala, cusì a pressione cala - assicuratevi di pump up! dice Piotr Sarnecki, CEO di l'Associazione Polish Tire Industry Association (PZPO).

Ultima chjama per cambià i pneumatici da l'estiu à l'invernu

- L'ultimi, sicuru, s'applicanu à tutti noi chì cambiavanu pneumatici per l'invernu in uttrovi à una temperatura di 7-10 gradi C. Avà hè 1-3 gradi, è in un mumentu serà ancu più fretu. Allora s'è avete avutu a pressione di pneumatici curretta à + 10 gradi Celsius, avà serà troppu bassu è deve esse pumped up. Altrimenti, a distanza di frenu è u rumore di i pneumatici aumenteranu, è l'aderenza è a resistenza di slip diminuiranu.

Principiu 3xP

I pneumatici ponu salvà a nostra vita in situazioni difficili nantu à a strada. È i pneumatici d'alta qualità scelti currettamente ponu riduce a distanza di frenu ancu da pochi à parechji metri! Hè vale a pena ricurdà a regula 3xP in quantu à i pneumatici: pneumatici decenti, serviziu prufessiunale, pressione curretta.

I pneumatici decentu sò almenu pneumatici di bona qualità chì furnisce una trazione adatta, distanza di arrestu è resistenza à l'aquaplaning. Verificate i simboli è i marcati nantu à e etichette.

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- Se tenete pneumatici per tutte e staggione, fate attenzione à u simbulu di u fioccu di neve contr'à a muntagna (simbulu alpinu). Questu si riferisce à u permessu d'inguernu chì tutti i boni pneumatici all-season - cunferma chì tali pneumatici ponu esse utilizati in l'invernu in i paesi induve l'esigenza di guidà nantu à i pneumatici d'invernu hè statu introduttu, ricorda Piotr Sarnetsky.

U valore di pressione currettu furnitu da u fabricatore di u veiculu hè listatu in u manuale di u pruprietariu di u veiculu è assai spessu in u fondu internu di u pilastru B manca. A pressione deve esse misurata almenu una volta à u mese, ancu s'è a vittura hà i sensori appropritati - mentre chì solu u 40% di i cunduttori dicenu chì verificanu solu in ocasioni u so livellu. 2 ghjorni di guida cù una pressione troppu bassa hè abbastanza, è cù a pressione ghjusta, purteremu pneumatici per una settimana.

- Se ùn cuntrollemu micca a pressione, i pneumatici ci serviranu 3 volte di menu ! A pressione di i pneumatici troppu bassu provoca un radduppiamentu di a temperatura di i strati interni - è questu hè un percorsu direttu per soffià i pneumatici durante a guida. I pneumatici cù una pressione ridutta di 0,5 bar sonanu 3 dB più forte è aumentanu a distanza di frenu di 4 metri! - Piotr Sarnetsky hè preoccupatu.

U serviziu induve cambià i pneumatici hè ancu impurtante. Vale a pena di verificà l'opinione prima di utilizà i servizii.

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