Cumprate una vittura usata ? Attenti à i pneumatici!

Chì ghjè u megliu modu per negocià u prezzu di una vittura usata? Duvete truvà quant'è parechji difetti di u veiculu pussibule chì ùn sò micca descritti in l'annunziu, è riclamà una riduzzione nantu à questa basa. Tuttavia, ci focalizemu principarmenti nantu à temi grandi cum'è u mutore, l'embrague o u timing, è sò casuali nantu à i pneumatici. Ùn hè micca ghjustu!

Un set di pneumatici ecunomichi pò costà da PLN 400 à PLN 1200! L'ultima quantità hè basicamente equivalente à l'operazione di timing di valvula in parechji veiculi chì sò parechji anni. A capacità di evità spese costose ùn hè micca l'unicu mutivu per verificà a cundizione di i pneumatici in una vittura usata.

Hè cunnisciutu chì dopu à cumprà una vittura in u mercatu secundariu, avemu prima di tuttu cambiatu filtri, oliu, pads è, possibbilmente, timing. I pneumatici ùn sò definitivamente micca in cima di a vostra lista di cose da fà. Intantu, sò i pneumatici chì determinanu largamente a nostra sicurezza. Chì pò succede se i pneumatici sò in mala cundizione? Uni pochi di cose:

• vibrazioni di a vittura, chì riduce significativamente u cunfortu di u viaghju è aumentanu u rumore in a cabina;

• tirà u veiculu à un latu di a strada, per esempiu, drittu in un camion chì vene;

• un pneumaticu splode cù a perdita sussegwente di u cuntrollu di u veiculu;

• bluccà pneumatici è skidding;

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Quessi sò, sicuru, e situazioni più estreme. In generale, i pneumatici purtati "solu" pruvucanu una trazione ridutta, distanze di frenu più longu, è un risicu aumentatu di skidding.

Allora, postu chì ùn vulemu risicà a nostra propria salute è a salute di i nostri passageri è u risicu di dannà una nova vittura in una scontru stupida causata da un skid, hè megliu verificà a cundizione di i pneumatici prima di cumprà! Ma cumu fà?

Ispezione di pneumatici in 5 tappe

Prima di tuttu, verificaremu se u venditore hà sceltu currettamente a dimensione è u prufilu di i pneumatici di a vittura. Sfurtunatamente, avemu sempre scuntrà persone chì ùn prestanu micca attenzione à tali "picculi cose" è mette i pneumatici sbagliati in a vittura. In i casi estremi, pò ancu succorsu chì u vinditore ci vole solu ingannà ci dendu una vittura cù pneumatici inadatti, è lascià i dritti, perchè seranu utili à ellu per una nova vittura chì hà digià compru.

Cumu verificà se i pneumatici sò adattati? In u manuale di u pruprietariu di u veiculu o in Internet, truverete infurmazione nantu à i pneumatici cunsigliati da u fabricatore di u veiculu. Dopu, verificate chì tuttu currisponde à i marcati nantu à i pneumatici. Per ùn paragunà numeri incomprensibili, vale a pena sapè ciò chì significanu. Per esempiu, 195/65 R14 82 T hè:

• larghezza di pneumatici 195 mm;

• u rapportu di l'altitudine di u sidewall di u pneumaticu à a so larghezza hè 65%;

• pneumatici radiali design R;

• diametru rim 14 inch;

• indice di carica 82;

• indice di vitezza T;

Prestate una attenzione particulare à se u pneumaticu sporge oltre u contornu di u veiculu. Hè contru à a lege è, sfurtunatamenti, abbastanza cumuna in vitture sintonizzate.

Siconda, andemu à verificà a selezzione curretta di pneumatici per a stagione. Ùn hè micca bonu per guidà cù pneumatici d'invernu in l'estiu. E guidà in l'estiu in l'invernu hè un fastidiu. I pneumatici invernali presentanu scanalature distintive è marcature M+S (fangu è neve), è ancu un badge di fiocco di neve. Piuttostu, evite i pneumatici all-season. Puderanu micca affruntà superfici ghiacciate, è in l'estiu farà un rumore eccessivu. Quì, sfurtunatamenti, u principiu "quandu qualcosa hè bonu per tuttu, hè bonu per nunda" hè spessu appiicata.

In terzu, andemu à verificà se i pneumatici sò obsoleti. A so vita di scaffale generalmente scade 6 anni dopu a pruduzzione. Allora a gomma perde solu e so proprietà. Di sicuru, i pneumatici anu una data di produzzione. Per esempiu, 1416 significa chì u pneumaticu hè statu pruduttu in a 14a settimana di u 2016.

Quartu, cuntrollemu l'altitudine di u tread. Deve esse almenu 3 mm in pneumatici d'estiu è 4,5 mm in l'invernu. U minimu assolutu per i pneumatici estivi hè 1,6 mm è per i pneumatici invernali 3 mm.

Quintu, fighjemu un ochju più vicinu à i pneumatici. Fighjemu attente à s'ellu sò strofinati uniformemente. Se avemu nutatu chì i lati sò più purtati, questu puderia significà duie cose. O l'anzianu pruprietariu ùn hà micca cura di livelli di pressione abbastanza elevati, o hà guidatu a vittura troppu aggressivu. Chì duverebbe fà se i pneumatici sò purtati in modu irregolare nantu à i diversi lati di a vittura o longu l'assi ? Possibile un prublema cù u casu o cushioning. Se, invece, u centru di u pneumaticu porta più nantu à i lati, questu probabilmente significa una guida constante cù una pressione di pneumatici troppu alta.

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