Andate in vacanze ? Assicuratevi di avè un pneumaticu di scorta in u troncu !
Vacanze hè un tempu di viaghju longu. Duranti elli, u cunduttore deve esse preparatu per diversi scenarii, cumpresi danni di pneumatici. D’altronde, secondu a statistica, circa 30 % di e vitture chì si movenu cù pneumatici d’estate anu segni di usura nant’à almenu una d’elle*. I furmatori di a Scola di Conduzzione Renault anu preparatu una guida per cambià una rota.
U dannu di i pneumatici hè un prublema maiò, soprattuttu in u casu di viaghji longu, per esempiu in l'esteru, induve rimpiazzà un pneumaticu rottu hè di solitu assai più caru cà in Pulonia. Senza parlà di u costu di una eventuale chjama di camion di rimorchiu.
Dunque, prima di abbandunà, duvete cuntrollà a cundizione di i pneumatici per pudè prevene una sorpresa dispiacevule. Ci hè chì quasi ogni terzu cunduttore ùn importa micca abbastanza di i pneumatici d'estate. Tuttavia, ancu cuntrollà a cundizione di i pneumatici prima di lascià ùn guarantisci micca chì u pneumaticu di scorta ùn serà mai utile. - A necessità di rimpiazzà una rota pò esse causata da parechji fatturi. Ci pò esse un vetru o un chiovu nantu à a strada, è qualchì volta un pneumaticu hè dannatu per una pressione incorrecta in ellu. Hè per quessa chì vale a pena piglià una rota di scorta è l'arnesi necessarii per cambià, ancu s'ellu ùn ci hè micca un tali obbligazione sottu a lege polacca. - cunsiglia Zbigniew Veseli, direttore di l'autoscuola Renault.
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Quandu cambia una rota, hè impurtante per assicurà a sicurità di sè stessu è di l'altri utilizatori di a strada. Dunque, alluntanate a strada o un altru locu sicuru è mette un triangulu d'avvertimentu daretu à u vostru veiculu. L'articuli necessarii per cambià una rota includenu una chjave, un jack, una linterna, guanti di travagliu è un pezzu di cartone per impedisce a robba di sporcà. Pudete ancu truvà un agentu penetrante speciale chì farà più faciule per svià i viti.
Cambia una rota - passu à passu
- Prima di cambià una rota, parcheghja u veiculu nantu à una superficia ferma è liscia, dopu spegne u mutore, appiccà u frenu di manu è ingaghja a prima marcia.
- I prossimi passi sò di caccià i tappi è svitate parzialmente i bulloni di rota. A manera più faciule per fà questu hè cù una chjave in un manicu longu, u chjamatu. Cavalieri Teutonici.
- Allora duvete mette u jack nantu à u puntu d'ancora adattatu. Quandu s'utilice un jack in a forma di un viti verticali giratu da una palanca o manivela, deve esse ricordati chì u so supportu deve esse inclusu in u rinfurzamentu di u corpu (di solitu saldatu nantu à a riva di u sogliu, in u centru di u chassis o à ogni rota). Hè abbastanza per mette un jack "diamante" sottu à u carru in un locu induve u fondu di u carru hè rinfurzatu cù un fogliu supplementu (di solitu à mezu à u sogliu trà e roti o à i so fini, vicinu à e roti).
- Quandu u jack hè fermamente in u puntu d'ancoraggio adattatu, avete bisognu di alzà a vittura uni pochi di centimetri, sguassate completamente i bulloni è sguassate a rota.
- I bulloni chì spuntanu da u discu di frenu o tamburinu facilitanu a stallazione curretta di a nova rota. Hanu da fallu in i buchi in u rim. S'ellu ci hè solu un pin, a rota deve esse posizionata in modu chì a valvula face.
- Allora vittite i bulloni di fissazione solu abbastanza per chì a rota aderisce à u discu o u tamburinu, poi abbassate a vittura è solu in diagonale stringhje.
- L'ultimu passu hè di verificà a pressione di i pneumatici è l'inflate se ne necessariu.
Ùn hè micca sempre un pneumaticu di scorta
I mudelli di vitture più novi anu spessu un pneumaticu di ricambio assai più sottile in u locu di u pneumaticu di scorta. Hè destinatu solu per furnisce l'accessu à un situ di riparazione di pneumatici. A vitezza massima à quale un veiculu hè permessu di guidà cù a rota di scorta hè di solitu 80 km/h. In parechji vitture, una rota supplementaria ùn hè micca stallata in tuttu, solu un kit di riparazione chì permette di segellà u pneumaticu dopu danni minori è ghjunghje à l'attellu.
* Studiu TNO è TML per a Cummissione Europea, 2016
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