Scelta di i Pastiglie di Frenu MTB Giuste: A Guida Completa
Cuntenuti
I pads sò u centru di qualsiasi sistema di frenu di discu nantu à una bicicletta: per u stessu frenu di discu, cambià u tipu di frenu di frenu pò cambià a forza di frenu finu à u 20%.
Per impediscenu chì e vostre passeggiate in mountain bike diventenu un incubo, duvete cuntrollà regularmente u sistema di frenu di a vostra bicicletta, in particulare i pasticci di frenu chì vi mantenenu salvu. I freni di discu efficaci cù boni pads permettenu un viaghju rilassatu.
Eccu alcuni cunsiglii per aiutà à sceglie i pasticci di frenu adattati per a vostra bicicletta è u vostru stile di mountain bike.
Pastiglie di frenu: e parte essenziale di a vostra mountain bike
I pasticci di frenu guaranzianu a vostra sicurezza è u cunfortu di guida chì furnisce prestazioni di frenu ottimali. Ma cù u tempu è l'usu, si deterioranu è perde gradualmente e so caratteristiche originali.
Di genere, l'usura si verifica per:
- usu normale cù u tempu,
- L'usu prematuru cù una ghiacciata pussibule, cunsequenza di un riscaldamentu significativu dopu un usu prolongatu (stress constante durante a longa discesa),
- Cuntaminazione cù elementi grassi, per esempiu da a lubricazione di a catena.
In u risultatu, l'efficienza di frenu diminuisce bruscamente; Per quessa, hè sempre sàviu di cambià i vostri pasticci di frenu appena si nota l'usura.
Fading, ricuperazione è ghiaccio
Le sbiadisce Litteralmente significa "fading" di u putere di frenu per via di un riscaldamentu eccessivu di i pads. Sta cundizione hè causata da l'usura nantu à i strati di a superficia di u forru, chì sò dunque lubricati. U calore da i pads hè trasferitu à tuttu u sistema di frenu, cusì a so dissipazione di u calore hè essenziale. U cooling permetterà à i pads di restaurà u so coefficient di attritu. Si pò piglià più o menu tempu: sta capacità di rinfriscà si chjama ristabilisce.
Le ghjacciu si riferisce à un cambiamentu in a cundizione di a superficia di i pads, chì diventanu liscia è per quessa ùn causanu più attritu. Stu fenominu si faci durante u frenu prolongatu à bassa pressione: u materiale ùn si strappa, ma si funnu è forma una capa superficiale chì impedisce a friczione.
La pulluzione si faci quandu una sustanza grassa hè assorbita da u liner, chì lubricates l'attrito di u pad contru à u discu, riducendu quasi cumplettamente l'attritu è per quessa impediscenu u diluimentu.
I piastrini sempre pieni ma contaminati o cuparti di ghjacciu ponu esse recuperati cù una varietà di metudi:
- Per i waffles surgelati: stende un pannu abrasiu per caccià a fina capa superiore è ristabilisce a muzzica,
- Per i platelets contaminati: tene à una temperatura alta in un fornu, per esempiu, per brusgià sustanzi grassi.
Quandu avete bisognu di cambià i pads?
Sostituire le pastiglie dei freni non appena si notano prestazioni ridotte e/o strilli durante i freni. A manca di muzzica pò ancu esse un sintumu. Certi pruduttori indicanu un indicatore di usura. Pudete ancu cuntrollà u gruixu di u riempimentu, chì deve esse minima da 1 à 2 mm.
In generale, i pads ponu viaghjà da 200 à 300 km per escursioni in muntagna è più di 500 km per a furmazione di cross-country. Cù DH, 5-6 ghjorni deve esse monitoratu è possibbilmente cunzidiratu per u rinnuvamentu di piastrine.
Chì sò i criteri per sceglie i pads giusti?
Fate a vostra scelta sicondu i vostri abitudini d'inhibizione, cortu o longu tempu, è secondu u tipu d'attività chì praticate. U tipu di terrenu chì travagliate hè u fattore determinante.
Assicuratevi di scumessa nantu à un mudellu chì hè cumpatibile cù i vostri dischi di frenu per prufittà di un sistema di frenu equilibratu è compactu. Per assicurà a bona resistenza è a durabilità di u vostru sistema di frenu, fate una attenzione particulari à a qualità di u materiale da quale sò fatti i freni.
Diversi tipi di pastiglie di frenu: vantaghji è svantaghji
Sceglie i pasticci di frenu adattati per a vostra bicicletta ùn hè micca faciule. Inoltre, quandu sceglite, hè imperativu di prufittà di un frenu efficace. Questi prudutti sò dispunibuli in u mercatu in diverse versioni: organico, metallicu, ceramicu è semi-metallicu. Aumentà e caratteristiche di ogni mudellu.
Pastiglie di frenu organiche
Hè cunnisciutu ancu "resina", stu tipu di rivestimentu hè fattu di fibre, resina è materiali organici cum'è Kevlar è gomma per furnisce un frenu fretu eccezziunale. Da u primu frenu, u so muzzicu hè subitu sentitu. Moltu silenziu, morbidu è menu caru chè i so omologhi, stu tipu di pad hè soprattuttu cunsigliatu quandu avete bisognu di frenu putente, cortu è moderatu. Per quessa, hè efficace per brevi discendenti. Si deve esse nutatu a vitezza di u so pirate. Parechji pruduttori equipanu e so biciclette cù pasticci di frenu organici cum'è equipamentu originale. Tuttavia, deve esse nutatu chì stu tipu di platelet hà qualchi svantaghji. Ùn hè micca pensatu per longu discendenza perchè u so rendimentu hè limitatu à u frenu di corta durazione. In cunfrontu cù i cuscinetti di metalli, queste parti si portanu più veloce, soprattuttu in i zoni fangosi o sabbiosi. Inoltre, u compostu organicu aumenta a temperatura di e superfici di frenu. Questu pò riduce l'endurance di sti platelets, chì ùn ponu micca resistenti à e alte temperature.
Pastiglie di frenu in metallo
Stu tipu di pad, custituitu soprattuttu di materiali metallichi cum'è ferru, azzaru, ramu è bronzu, travaglia per aumentà a temperatura per via di l'attrito trà i pads è i dischi. Più prugressivu, u funziunamentu è a resistenza di sti parti hè pruvata nantu à longu discendenti. Facile intrappulà u calore per elevà rapidamente a temperatura di u fluidu di frenu. Malgradu u fattu chì u so muzzicu hè menu apprezzatu da i pads organici, questi mudelli conservanu u putere di stopping per un bellu pezzu, postu chì u surriscaldamentu hè significativamente ritardatu.
A so vita piuttostu longa li rende ancu una scelta attrattiva. Tuttavia, necessitanu un tempu di run-in è di riscaldamentu abbastanza longu per furnisce u massimu muzzicu è tutte e so prestazioni. Hè ricumandemu ancu di cuntrollà currettamente u tipu di discu di frenu, cum'è questi pads metallichi ùn ponu micca esse usatu cù tutti i dischi, soprattuttu quelli chì ùn anu micca e proprietà necessarii per u funziunamentu propiu di stu sistema di frenu. Se dice "Solu pastiglie di gomma", allora hè incompatibile cù pasticci di frenu di metallo.
U putere di frenu di un ATV cù questi pads hè abbastanza bonu in u fangu o a pioggia. I so svantaghji principali sò: caratteru un pocu rumoroso è costu più altu.
Pastiglie di frenu in ceramica
Cum'è i pads di metalli, queste parti resistenu bè à u surriscaldamentu, chì limita u trasferimentu di calore à u sistema idraulicu. A so bassa temperatura peck and fade resistenza restanu e so caratteristiche principali. I pasticci di frenu in ceramica apposta per a cumpetizione sò più caru.
Pastiglie di frenu semimetalliche
Stu riempimentu hè cumpostu da una mistura organica è metallica. Cusì, hà i vantaghji di sti dui tippi di frenu di discu di bicicletta.
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Cuscinetti ventilati
I pads ventilati sò in u mercatu da u 2011. U supportu metallicu hè cumplementatu da l'alette chì sporgenu sopra u caliper è serve com'è un dissipatore di calore per una dissipazione di calore più efficaci. Ottimizendu a dissipazione di u calore per mantene a temperatura di u liner à un livellu più bassu, u putere di frenu hè mantinutu. Dunque, sò cunsigliati per i freni à discu All Mountain - Enduro - Downhill.
Cuscinetti in fibra di carbone
A cumpagnia francese All.Mountain.Project hà sviluppatu pasticci di frenu per mountain bike fatti di supporti in acciaio / fibra di carbone. L'azzaru agisce cum'è un dissipatore di calore è aiuta à trasportà u calore in u flussu di l'aria. A fibra di carbone, invece, impedisce a dissipazione di u calore in a pinza di frenu è impedisce a sensazione di u cunduttore durante u frenu: a fibra di carbone hà una conduttività termale di circa 38 volte menu di l'acciaio è 280 volte di menu di l'aluminiu. A fibra di carbone agisce cum'è un scudo termicu.
U vantaghju hè di ottene temperature di caliper paragunabili à quelli ottenuti cù pads ventilati, cù un pesu quasi identicu à i pads non ventilati cù un supportu d'aluminiu-titanio. Questu hè un tipu di cuscinu chì hè principalmente destinatu à quelli chì correnu nantu à terreni accidentati (ancu in strada è ghiaia) induve l'aumentu di pesu ùn pò esse trascuratu.
trasfurmazioni
Nantu à i pads di frenu, u pad hè una parte di usu, ma u supportu resta reutilizable. Certi marchi anu saltatu à u tema è prupunenu di piglià nantu à elli per dà una seconda vita. Altre marche cum'è cyclotech offrenu mudelli ventilati induve u radiatore è i raccordi sò venduti indipindente.
L'ultima perfetta per ogni disciplina
In generale, i pads MTB organici sò cunsigliati per attività chì necessitanu un frenu precisu è fermu per via di e so proprietà di frenu à bassa temperatura. Per quessa, si dimostranu una scelta particularmente adatta per a maratona, all-mountain o cross-country training. Permettenu di accurtà a distanza di frenu quantu pussibule. Stu tipu di cuscinu hè ancu cumpatibile cù u supportu d'aluminiu, chì hè più resistente à l'accumulazione di calore in longi discendenti. Si adatta ancu à a pratica di l'escursionismo per furnisce più sicurezza per tutti l'excursionisti grazia à e so prestazioni di frenu da a prima pressione di a leva.
Per d 'altra banda, sè vo site abituatu à fà più discipline orientate à a discesa, i pads metallici sò efficaci per un frenu sustinutu è fermu in tutta a vostra corsa. Per quessa, sta scelta hè cunsigliata per enduro, DH o freeride in tutta sicurezza, vale à dì per longu discendenti o ancu per picnics.
| Eserciziu | DH | Freeriding | Enduro | Tutta a muntagna | XC |
|---|---|---|---|---|---|
| Metal | +++ | ++ | + | - | - |
| Organicu | + | ++ | +++ | ++++ | +++++ |
Cumu cambià i freni di discu nantu à a mo bicicletta?
A rimpiazzà sè stessu i pasticchi di frenu di discu MTB hè abbastanza simplice:
- Flip a vostra bicicletta è toglie e rote
- Svitamu l'assi transversale di u caliper per chì i pads ponu esse eliminati,
- Rimuoverli senza forza usando una pinza, spingendo la spilla di sicurezza e poi girandole verso il basso,
- Dopu avè sguassatu i pads, cuntinueghja a pulizziari i freni di discu è u sistema di frenu cù un pannu umitu cù alcolu isopropilico.
- Spingete i pistoni in daretu cù un strumentu speciale (o, se falla, cù una chjave aperta), attentu à ùn dannu. Un pocu WD-40 pò aiutà à scioglie u pistone di spinta,
- Cullate novi pads rimpiazzendu mudelli antichi. Ùn toccate micca l'internu di i pads per evità a contaminazione cù sustanzi oleosi,
- Resta dopu a fissazione di u pulitore di l'buttiglia in u locu, s'ellu ci hè.
Attenzione, per un novu frenu o discu, u discu deve esse purtatu. U break-in hè fattu da u frenu sequenziale durante a guida senza restrizioni di frenu indebite: un centu di freni di stazionamentu sò perfetti. U discu (micca i pads) hè torciatu in modu chì una film di platti ferma nantu à u discu per creà più attritu. In quantu à i pads, parlemu di lapping, ma questu hè solu u tempu per i pads per piglià una impronta di u discu di u discu, perchè a zona di cuntattu hè ottimali.
In teoria, quandu cavalcate un discu cù pads metallici, avete sempre cavalcate cù pads metalli dopu, è vice versa.
Induve cumprà piastrine?
Di sicuru, avete u vostru rivenditore vicinu à voi ... ma postu chì questi sò articuli chjuchi, i grandi rivenditori in linea sò assai bè furniti cù:
- Da Alltricks
- Chez Chain Reaction Cycles
- В Move
Micca tutte e marche nantu à u mercatu finiscinu per offre u listessu putere. In questu casu, sceglite quellu chì currisponde à i vostri dischi è freni. Ùn vi scurdate di cunsultà cù l'opinione di l'utilizatori di Internet o di i vostri amati per esse sicuru di a scelta curretta.
Sempre chì hè pussibule, selezziunate sempre i mudelli di u fabricatore originale, chì qualchì volta venenu da u stessu fabricatore cum'è l'altri parti chì custituiscenu u vostru sistema di frenu. Inoltre, parechji pruduttori di frenu di discu di mountain bike cuntinueghjanu à migliurà u rendiment di e so parti per ottimisà a qualità di a so gamma.
