Recuperazione di danni da u culpitu di un accidente senza una pulitica OSAGO
Cuntenuti
L'intruduzioni di l'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu hà liberatu significativamente e vittime di accidenti stradali da i carichi assuciati à a compensazione finanziaria per u dannu. Ancu s'è vo avete à dumandà à a cumpagnia di assicuranza nantu à a quantità di danni o in cunnessione cù una violazione di u prucedimentu di pagamentu, à a fine, u più spessu, i fondi seranu ricuperati o riparazioni seranu fatte, è u pruprietariu di l'auto offesu riceverà. compensazione tangibile in forma di una penalità è una multa. Ma malgradu a natura obbligatoria di l'assicuranza, da u tempu à u tempu l'accidenti di l'auto si verificanu cù i pruprietarii di vitture chì ùn anu micca assicuratu a so responsabilità. Ci sò spessu situazione quandu l'invalidità di una pulitica vene cum'è una sorpresa per u assicuratu stessu.
Participant à un accident sans assurance de responsabilité civile obligatoire : causes et responsabilité
Sicondu i dati di u situ di u Cumitatu Statale di Statistiche, à a fine di u 2016, più di 45 milioni di vitture di passageru sò stati registrati in a Federazione Russa. Sicondu RIA Novosti in riferimentu à RSA, in 2017, circa 6 milioni di pruprietarii di vitture ùn anu micca assicuratu a so responsabilità, è circa 1 millioni sò titulari di politichi falsi. A parte principale di e violazioni si trova trà i pruprietarii di vitture di passageri, postu chì i cunduttori di l'autobus è di i camioni sò sottu à un cuntrollu speciale micca solu da a polizia di u trafficu, è hè improbabile di risicà cù un documentu falsu o di guidà senza assicurazione di u mutore obligatoriu.
Cusì, u 15,5% di i cunduttori di i veiculi di passageru ùn anu micca una cobertura d'assicuranza. Assumindu in cundizzioni chì un utilizatore di strada senza assicurazione entra in accidenti di vittura nantu à a listessa basa chì un assicuratu, cù uguali probabilità ch'ellu pò diventà à tempu u culpabile è a vittima, avemu 7-8% di l'accidenti per culpa di un cunduttore senza un. pulitica. Ancu s'è, per u scopu di l'uggettività, riducemu a figura resultanti da 2 volte, a probabilità di mette in una tale situazione supera significativamente u valore di l'errore statisticu, è per quessa hè abbastanza reale.
Obligations de l'assureur à verser une indemnité
L'ughjettu di l'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu hè l'interessi di pruprietà assuciati cù u risicu di a responsabilità civile di u pruprietariu di u veiculu per l'obligazioni derivanti da u dannu à a vita, a salute o a pruprietà di e vittime quandu si usa u veiculu in u territoriu di a Federazione Russa.
S'ellu ci hè un accordu MTPL validu, l'assicuratore, invece di u culpabile, face un pagamentu in i seguenti casi:
- dannu hè statu causatu à u veiculu;
- dannu hè statu causatu à a pruprietà situata in u veiculu di a vittima è ùn esse micca parte o parte integrante di questu (bagaglii, equipaggiu anormali, pruprietà persunale di u cunduttore è di i passageri, etc.);
- dannu hè statu causatu à altri beni (edifici, strutture, ogetti mobili, cose persunali di i pedoni, etc.);
- dannu hè statu causatu à a vita è a salute di ogni altra persona (second driver, passagers, cumpresi quelli in a vittura di u culprit, pedestrians, etc.).
Più infurmazione nantu à a cunclusione di un cuntrattu d'assicuranza: https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html
Se u cunduttore hà una pulitica valida, ma ùn hè micca listatu cum'è una persona autorizata à guidà, o l'accidentu hè accadutu fora di u periodu di usu di u veiculu specificatu in u cuntrattu, a cumpagnia d'assicuranza farà un pagamentu in una basa generale. U dirittu di l'assicuratore di ricuperà a compensazione da un tali culprit ùn hà micca affettatu l'interessi di a vittima.
L'obligazioni di l'assicuratore sottu una polizza invalida ùn sò micca sorgi. U documentu serà invalidu in i seguenti casi:
- u termini di u cuntrattu hè scadutu;
- a pulitica hè forgiata;
- a pulitica hè emessa nantu à una forma autentica, ancu cù un sigillo è una firma originale, ma a forma hè listata cum'è arrubbata o persa;
- A pulitica elettronica ùn hè micca publicata nantu à u situ web di l'assicuratore è ùn hè micca un documentu elettronicu.
In l'ultimi trè casi, u pruprietariu di a vittura ùn pò mancu suspettà chì u cuntrattu chì hà hè invalidu. I casi di furtu di forme da l'assicuratori ùn sò micca isolati. E pulitiche emesse nantu à e forme arrubati sò vendute sottu u preghjudiziu di esse valide. Ci sò casi cunnisciuti induve i fraudsters anu apertu siti web chì duplicate i siti web di e grande cumpagnie d'assicuranza è recullanu soldi in u so contu o e-wallet. U primu signu di l'assicuranza invalida chì hè venduta hè chì hè pocu prezzu. Una pulitica MTPL valida ùn pò micca costu menu di quella di altri assicuratori. L'assicuratori sò datu u dirittu di determinà a tarifa in l'intervallu stabilitu da u Bancu Centrale, ma in pratica i quantità massimi sò usati. Nisun sconti, promozioni o rigali durante a vendita di l'assicurazione di responsabilità civile obligatoria di l'automobile sò inaccettabili (clausule 2.6-2.7 di e Regoli di l'attività prufessiunale per a prumuzione di servizii in u mercatu di l'assicuranza di responsabilità civile obbligatoria, appruvata da a risoluzione di u Presidium di a RSA). data di u 31.08.2006 d'aostu di u 3, pr. N ° XNUMX).
Il y a aussi des agents sans scrupules qui s'approprient la prime collectée et ont informé l'assureur de la perte des formulaires qui leur ont été délivrés. Tutte l'infurmazioni nantu à e forme invalide devenu esse publicate nantu à i siti web di cumpagnie d'assicuranza è RSA. Quandu si stabilisce un cuntrattu d'assicuranza di responsabilità di u mutore ubligatoriu fora di l'uffiziu di l'assicuratore, cù un agente scunnisciutu, è in altri casi simili quandu hè impussibile di esse fermamente cunfidenti in a validità di a transazzione, duvete verificà u so statutu 2-3 ghjorni dopu avè ricivutu. a pulitica in a sezione appruvata nantu à u situ web di u PCA o una cumpagnia specifica. U statutu di a forma pò esse verificatu prima di firmà u cuntrattu. L'infurmazione nantu à l'invalidità di a forma serà riflessa nantu à u situ web RCA, è e forme arrubbate o perse seranu incluse in a lista currispondente in u situ web di l'assicuratore.
Se l'assicuratore falla o a so licenza hè revocata, l'obligazioni di cumpensà i danni materiali passanu à RSA. Per i danni à a vita è à a salute causati da un accidentu, u sindicatu pagherà ancu una compensazione in i casi induve a responsabilità di u culpevule ùn hè micca assicurata o ellu fughje a scena di l'accidentu è ùn hè micca identificatu (Articulu 18 di a Legge Federale). di u 25.04.2002 d'aprile di u 40 n ° XNUMX-FZ).
In i casi in cui l’assicurazione obbligatoria di responsabilità civile automobilistica manca o invalida, u dannu deve esse indemnizatu da u causante in a manera generale prescritta da u dirittu civile per tali rapporti. Ùn ci hè nunda di tragicu o impussibule in questu. Questu ordine esistia in i tempi sovietici è in a Russia muderna finu à u 2003. Ma per via di u fattu chì in i 15 anni di funziunamentu di l'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu, i pruprietarii di vitture sò digià stati spoiled da a relativa simplicità è l'accessibilità di a prucedura di compensazione per danni, termini di pagamentu fissu, in situazioni cù un culprit uninsured hannu a ricurdari pràtica pre-sedation.
Responsabilità per mancanza di assicurazione obligatoria
L'inadempimentu di l'obbligazione di l'assicuranza di responsabilità civile obligatoria da u pruprietariu di a vittura, è ancu di guidà una vittura s'ellu ùn ci hè ovviamente micca assicurazione, custituisce un reati amministrativu in a parte 2 di l'Art. 12.37 Code of Offenses Administrative di a Federazione Russa. A punizioni in i dui casi hè a stessa - una fine di 800 rubles. Per applicà e misure di responsabilità, a cunniscenza di l'azzioni di u pruprietariu di a vittura hè impurtante. U cunduttore deve sapè chì a so rispunsabilità ùn hè micca assicurata, è esse cuscenti di l'illegalità di u so cumpurtamentu è e pussibuli cunsequenze. Se una pulitica falsificata hè acquistata in bona fede, a responsabilità hè escluduta, ma u pruprietariu di l'auto deve pruvà chì ùn sapia micca è ùn pudia sapè di a falsificazione.
Cunduce una vittura da un cunduttore micca specificatu in u cuntrattu o fora di u periodu di guida stabilitu in cunfurmità cù a Parte 1 di l'Art. 12.37 costa 500 rubles. L'assenza di un documentu da u cunduttore chì assicura a responsabilità hè una violazione di a Parte 2 di l'Art. 12.3 di u Code of Administrative Offenses di a Federazione Russa è punisce da una multa di 500 rubles. o un avvisu.
Clause 2 di l'Art. 19 A Legge Federale N ° 10.12.1995-FZ di u 196 di dicembre di u 2014 "On Road Traffic Safety" stabilisce una pruibizione di u funziunamentu di un veiculu da un cunduttore chì a so responsabilità ùn hè micca assicurata da un accordu d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu. Tuttavia, à u cuntrariu di i casi di guidà mentre intoxicate, per esempiu, ùn sò micca furniti micca miccanismi pratichi per implementà a prohibizione. Finu à nuvembre di u XNUMX, in l'absenza di un cuntrattu d'assicuranza validu, u numeru di a licenza hè stata eliminata da a vittura, è u pruprietariu di a vittura hà da emette una pulitica in XNUMX ore dopu. Attualmente, una tale misura di sicurezza ùn hè micca applicata è a prohibizione esistente hè di natura dichjarazione.
Attualmente, a Duma di u Statu cunsiderà u prugettu n ° 365162-7, secondu a quale hè prupostu di fà una sola fine di 5000 2018 rubles. sia per inadempimentu di l'obligazioni per l'assicuranza obligatoria, sia per a guida di una vittura da un cunduttore micca autorizatu o fora di u periodu stabilitu. Da maghju XNUMX, u prugettu ùn avia ancu passatu a prima lettura, ma u Cumitatu di a Duma di u Statu di u Trasportu è a Custruzzione, numinatu cum'è co-esecutore, hà datu un parè negativu. Sicondu u Cumitatu, l'aumentu di a fine ùn solu scoraggirà i pruprietarii di vitture da assicurà a responsabilità, ma ancu "cuntribuisce à un impetu putente per u sviluppu è a prosperità di a corruzzione in u mercatu MTPL".
L'ispettore di a polizia di u trafficu chì hè ghjuntu à a scena di l'accidentu, trà e prime azzioni, cuntrolla i ducumenti di i participanti in l'accidentu, cumprese l'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu. Per verificà a validità di u cuntrattu, l'ispettori di u trafficu sò furnuti cù i dispositi di cumunicazione mobile chì li permettenu di ottene rapidamente informazioni da a basa di dati RSA o basa di dati dipartimentali. L'absenza o l'invalidità di l'assicuranza quandu cuntattate a polizia per registrà un accidente di trafficu serà stabilitu in relazione sia à u culpabile sia à a vittima. Ancu s'è sta questione casca fora di l'attinzioni di a polizia di u trafficu, micca un assicurante ùn farà un pagamentu sottu una pulitica invalida.
Cunsequenze di ùn avè micca un cuntrattu d'assicuranza validu
In più di e sanzioni amministrative, u culpitu di l'accidente stradale assume a piena responsabilità civile per u dannu causatu. Inoltre, a vittima ùn serà micca ligata da a metodulugia utilizata per determinà a quantità di danni è a prucedura stabilita per pagà a compensazione. A quantità di danni determinata in cunfurmità cù a Metodologia Unificata, appruvata. Regolamenti di u Bancu Centrale di u 19.09.2014 di settembre di u 432 N ° 50-P, calculatu da i prezzi fissi per i pezzi di ricambio è i materiali, u costu mediu di una ora standard di travagliu. U calculu piglia in contu l'usura di finu à u XNUMX% di u costu attuale di e parti. Inoltre, e regule di l'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu presuppone u pagamentu in natura, è quandu u culpitu cumpensu u dannu, a vittima pò ellu stessu determinà l'opzione preferita per a compensazione - per cullà soldi o obligà à fà riparazioni.
Quandu cumpensà u dannu direttamente da u culprit, u dannu serà determinatu basatu annantu à altri metudi. À u minimu, u tribunale ùn piglià micca in contu l'usura di i pezzi. U costu di riparazioni serà determinatu basatu annantu à i costi reali senza piglià in contu i sconti chì l'assicuratori partenarii anu. In u risultatu, l'ammontu propiu di dannu per esse compensatu da u culprit hè più grande di quellu calculatu da a cumpagnia d'assicuranza.
In più di u dannu stessu, u culpitu pò esse sottumessu à costi supplementari:
- per fà una valutazione indipendente;
- à una tow truck da a scena di l'accidentu à u locu induve a vittura hè guardata, o una stazione di serviziu, se u veiculu ùn pò micca move;
- i costi di parcheghju se a vittura deve esse piazzata in un parcheghju guardatu dopu un accidente per evità danni supplementari (per esempiu, a vittima ùn hà micca un garage è a vittura hè di solitu parcheggiata in u patiu);
- postale (per mandà telegrammi nantu à l'ispezione, etc.);
- altre spese relative à l'accident.
Una penalità specifica da u culpitu di l'accidentu serà una compensazione per u dannu murale. In l'absenza di ferite corporale, a quantità di cumpensu per danni murali serà insignificante - micca più di 1000-2000 rubles. Per quessa, i vittimi ùn sò micca preoccupati di fà tali pretensioni contru à u cunduttore se u pagamentu hè fattu da l'assicuratore. Quandu si cullighjanu l'indemnità di l'assicuranza da l'assicuratore in tribunale, i richieste di compensazione per danni morali sò ancu presentati. Ma in questu casu, u dannu murale hè causatu da l'azzioni illegale di a cumpagnia d'assicuranza, espressa in un ritardu di pagamentu o rifiutu. U culprit causa dannu murali à a vittima per via di l'esperienze è u soffrenu causatu da l'incidentu è danni à a vittura. In casu di ricuperazione ghjudiziaria di danni materiali, a compensazione per u dannu murale serà ancu "attaccata" da u culprit.
U culprit serà ancu rispunsevuli di pagà l'interessu per u pagamentu tardiu se a compensazione per u dannu ùn hè micca fatta in tempu puntuale, i costi legali è di infurzazioni per a cullizzioni furzata, etc. In più di u cumpunente materiale, i participanti in l'incidentu seranu custretti à negoziate cù l'altri è accettate qualchi cumprumessi. Se ci hè un accordu MTPL, i partiti ùn anu micca rivindicazione finanziaria mutuale (se a quantità di dannu ùn supera micca a quantità assicurata) è da un puntu di vista materiale sò indifferenti à l'attitudine di l'altru versu e cunsequenze chì sò accadute - u culprit. ùn importa micca ciò chì dannu hà causatu, è a vittima ùn hè micca interessatu in ciò chì pensa à a quantità di danni culprit. Ma quandu l'obbligazione di cumpensà u dannu hè impostu à u culprit, l'interessi di i partiti diventanu direttamente opposti. U culprit voli à riduce a quantità di dannu è a so culpabilità in l'eventu chì hè accadutu, a vittima intende di ricuperà tutte e spese incurred.
L'absenza di una polizza d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu per a vittima implica solu una cunsequenza negativa per u culpevule - l'incapacità di registrà un accidentu senza a participazione di a polizia di u trafficu in i casi induve questu hè previstu da e regule d'assicuranza di responsabilità di l'automobile obligatoria:
- a quantità di danni ùn supera u limitu stabilitu - da 01.06.2018/100/000 XNUMX XNUMX rubles;
- dui veiculi sò stati implicati in l'accidentu è i danni sò stati causati solu à u veiculu implicatu;
- e circustanze di l'incidentu ùn causanu micca disaccordu trà i participanti (a culpa ùn hè micca disputata), è da l'01.06.2018 di ghjugnu 100, per danni finu à 000 XNUMX rubles. Senza cuntattà a polizia di u trafficu, serà pussibule registrà l'avvenimentu ancu s'ellu ci sò disaccordi.
Per a vittima, l'absenza di una polizza d'assicuranza di responsabilità di u mutore ubligatoriu da u culprit, in più di l'impossibilità di registrà un accidente senza cuntattà a polizia, pò esse risultatu in perdite materiali. I risorsi finanziarii limitati di u perpetratore facenu assai più difficiule per a vittima di ottene una compensazione. Ancu s'è i disputi legali sò cun l'assicuratore, u prublema di pagamentu hè risolta in un tempu accettabile. A prucedura di cullizzioni da u mumentu di a presentazione di una pretendenza à a vera ricezione di soldi ùn dura micca più di 4-5 mesi, è in parechji casi, tutti i prublemi sò risolti in u stadiu pre-trial in un mesi. Quandu si ricuperanu i danni da un individuu, a decisione di a tribunale spessu significa solu l'iniziu di un prucessu longu è cumplessu di veramente riceve i soldi. Hè pussibule chì a vittima ùn serà micca capaci di ottene qualcosa da u male, almenu legalmente. Da a perspettiva di a vittima, cunsideremu ancu e pussibuli situazioni chì si sviluppanu quandu u dannu hè causatu da un cunduttore micca assicuratu.
Cosa da fà in casu d'accidentu se u culprit ùn hà micca una pulitica
E rispunsabilità generale di i cunduttori in casu d'accidentu sò definite in i paragrafi 2.5 - 2.6 di u Regolamentu di u Traffico. In cunsiderà i requisiti stabiliti da a legislazione nantu à l'assicurazione di responsabilità obligatoria di u mutore è in relazione à u tema in discussione, determineremu a prucedura per l'azzioni di i participanti in un accidente. In ogni casu, i cunduttori implicati in un accidentu sò obligati à:
- smette immediatamente di guidà, accende e luci di avvertimentu di periculu è mette i segni d'arrestu d'emergenza in modu chì avvisanu i cunduttori in anticipu di a prisenza di periculu in a direzzione di u so muvimentu (in i zoni populati micca menu di 15 m da u locu di u locu). ostaculu, fora di e zone populate micca menu di 30 m);
- Mantene u locu di i veiculi inalterate dopu à l'accidentu, è ancu ùn move micca o sguassate (pulite) i marchi di scree o di frenu furmati in u risultatu di l'impattu, mantene e parti rotte è pezzi di macchina, carichi è qualsiasi altri oggetti in u situ di a caduta.
Se a ghjente hè stata ferita in u risultatu di l'avvenimentu, furnisce immediatamente i primi aiuti è, se ne necessariu, chjamate i medichi di ambulanza (u unicu numeru di emergenza da un telefuninu hè 112). In situazioni d'urgenza, i participanti à l'accidenti stradali sò obligati à assicurà chì e vittime sò trasportate à un stabilimentu medicale passendu u trasportu, è s'ellu ùn hè micca pussibule, sò tenuti à furnisce elli stessi in a so vittura. In tali casi, u cunduttore ùn pò esse rispunsevuli di abbandunà a scena di un accidente. U cunduttore hè obligatu à furnisce l'impiegati di l'istituzione medica cù i so dati, u numeru di a targa di a vittura è presenta un passaportu (documentu sustitutu) o una licenza di guida è documenti per a vittura. Dopu a consegna di a vittima, u cunduttore deve vultà à a scena di l'incidentu.
Se u locu di vitture nantu à a strada dopu un accidente impedisce u passaghju di altri veiculi, i participanti à l'accidentu sò obligati à sbulicà a strada. Prima di sbulicà u passaghju, i cunduttori sò tenuti à registrà, ancu per via di fotografia è video, u locu di vitture, scree, marchi di frenu è parti cadute è oggetti furmati dopu l'accidentu cù riferimentu à l'ughjettu stradale stazionariu più vicinu o un altru elementu (strada, strada. cartelli, case, pali, fermate di autobus, ecc.). In ogni casu, duvete scrive un diagramma di u situ di l'accidentu nantu à a carta in cunfurmità cù e regule di l'Ispettoratu di Sicurezza di u Trafficu di u Statu, chì riflette a pusizione relativa di i veiculi dopu a scontru, riferimentu à a zona è indicà:
- distanze trà vitture in punti estremi;
- lochi d'impattu;
- direzzione di u muvimentu prima di a collisione;
- lunghezza è trajectoria di a pista di frenu;
- locu, cunfigurazione è dimensione di u scree;
- u locu di e parti è l'uggetti chì si sò rotti è caduti da i veiculi;
- distanze da e vitture à u latu di a strada, curb;
- larghezza di a strada è strade di trafficu;
- distanza à l'ughjettu tethered (nantu à una strada di u desertu, questi puderanu esse posti di chilometru, oggetti distanti, curve caratteristiche di a strada, oggetti geografichi, etc.).
U schema hè elaboratu cum'è un documentu unicu è firmatu da tutti i cunduttori implicati in l'incidentu. Sì i disaccordi irreconciliabili nascenu o l'unu di i participanti rifiuta di fà un diagramma, u documentu deve esse elaboratu senza a so participazione è indicà u rifiutu. Fotografie è video devenu cunfirmà l'infurmazioni riflesse in u diagramma.
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Cambià u locu di i veiculi dopu un incidente in presenza di vittimi hè permissibile solu s'ellu mantene a listessa pusizione, u passaghju di altri veiculi hè impussibile. U cambiamentu di l'arrangiamentu per a creazione di ostaculi à u muvimentu liberu, a furmazione di cunfittura di trafficu è altre circustanze chì ùn impediscenu micca completamente u passaghju pò esse qualificatu cum'è abbandunà a scena di l'accidentu. Se ùn ci hè micca vittime, i vitture ponu esse sguassate micca solu s'ellu hè impussibile di passà altri trasporti, ma ancu s'ellu hè difficiule.
In casu di un accidentu cù ferite, i cunduttori sò ancu obligati à identificà i tistimunianzi di l'avvenimentu è piglià e so dati (nomi, indirizzi, numeri di telefunu). I tistimunianzi ponu esse passanti chì aspittàvanu à e fermate, i cunduttori è i passageri di vitture chì passanu à u mumentu di l'accidentu (se i cunduttori si fermanu), e persone in l'edificazioni adiacenti, etc. Hè ricumandemu di truvà tistimunianzi in situazioni induve a situazione di e vitture hà. cambiatu in assenza di vittime.
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U prublema di se i cunduttori anu assicuranza deve esse risolta immediatamente dopu à e so funzioni iniziali. Se u culpitu di l'accidentu ùn hà micca una polizza d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu, più avvenimenti ponu sviluppà in duie direzzione:
- Se u dannu hè causatu solu à i veiculi è a pruprietà di i participanti, ùn ci sò micca persone ferite, u culprit ùn nigà a culpabilità è hè pronta à pagà in u locu, chjamà a polizia di u trafficu hè inappropriatu. I reguli di u trafficu permettenu a pussibilità di micca documentà l'incidentu in ogni modu si nimu di i participanti insiste nantu à questu (ultimu paràgrafu di a clause 2.6.1 di e regule di trafficu). U rifiutu di registrà un avvenimentu priva a vittima di l'uppurtunità di pruvucà in seguitu e circustanze di l'incidentu o complica significativamente a prucedura di prova, per quessa, si pò accettà un tali sviluppu di relazioni solu sottu à a cundizione di pagamentu immediatu o prestu (dopu à ritirare soldi. da l'ATM più vicinu, i parenti o l'amichi seranu purtati à a scena di l'accidentu, etc.). Prima di riceve veramente i soldi, ùn pudete micca cambià u locu di e vitture o lascià a scena di l'incidentu. U trasferimentu di soldi deve esse formalizatu in scrittura cù una ricevuta arbitraria o attu, chì deve riflette:
- tempu è locu di l'incidentu;
- Dati persunali di i participanti (nome, passaportu o dati di licenza di guida, locu di residenza, numeru di telefunu);
- infurmazione nantu à i veiculi implicati in l'accidentu (mudellu, numeru di licenza);
- In breve e circustanze di l'incidentu, u dannu incurru;
- ammissione di culpabilità;
- quantità pagata.
- Sì i circustanzi di l'incidentu causanu disaccordu, ùn ci hè micca unità in a valutazione di u dannu, ci sò vittimi, o u culprit ùn hè micca prontu à pagà immediatamente, cuntattate a polizia di u trafficu hè necessariu. A prumessa di pagà in pochi ghjorni deve esse presa criticamente. Ancu s'è u culpevule ammette a culpabilità per iscritto è s'impegna à cumpensà u preghjudiziu, nunda ùn l'impedirà di ritruvà dopu e so parolle. Un avvisu cumpletu emessu quandu pigliate una pulitica d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu (qualchì volta chjamatu un protokollu europeu), o un ubligatoriu scrittu di pagà per u tribunale, in u megliu, serà solu evidenza chì dopu à l'accidentu u participante si cunsidereghja culpèvule. U cunduttore pò spiegà l'assunzione di culpabilità per un statu di scossa, una valutazione incorrecta di e circustanze, inexperience o ancu pressione psicologica da a vittima.
I reguli di u trafficu permettenu a pussibilità di registrà un incidente s'ellu ci hè un disaccordu micca in u locu di l'accidentu, ma à u postu di polizia di trafficu o unità di polizia più vicinu. Questu hè pussibule solu nantu à a basa di l'istruzzioni diretti di l'ufficiale di polizia chì hè ghjuntu o datu da ellu per u telefunu quandu hà infurmatu l'avvenimentu. In ogni casu, a pulizza deve esse infurmata chì u culpevule o a vittima ùn hà micca una polizza d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu. Quandu riceve struzzioni per riempie i documenti in un locu altru ch'è u situ di l'accidentu, i cunduttori sò tenuti à registrà a scena di l'accidentu in l'ordine indicatu sopra è andà in u locu designatu.
Cumu ricuperà i soldi per i danni da u culpevule s'ellu ùn hà micca una pulitica
A compensazione per u dannu pò esse realizatu volontariamente o ubligatoriamente. A mancanza di una pulitica MTPL di u pruprietariu di l'auto ùn indica micca chjaramente a disonestà di una persona, ma certe cunclusioni suggerenu. Dunque, in ogni casu, deve esse cura di furmà a basa di evidenza necessaria.
Compensazione vuluntaria
In casu di dannu significativu, micca tutti i culpabili anu l'uppurtunità di stabilisce immediatamente o rapidamente i cunti cù a vittima. Quandu si risolve i prublemi di cumpensu per u dannu, diverse opzioni chì sò accettabili per e duie parti anu da esse discusse:
- pianu di pagamentu o differimentu di pagamentu;
- participazione cumuna à u pagamentu per a riparazione cù u rimborsu sussegwente da u culprit di i spesi di a vittima;
- furnisce u culpevule cù u tempu necessariu per dumandà un prestitu, vende a pruprietà per risolve i cunti cù a vittima, etc.;
- cumpiimentu di l'obbligazione per altri mezi (trasferimentu di pruprietà, esercitu di travagliu, etc.);
- esecuzione di un obbligazione da una altra persona, etc.
A prucedura accunsentita deve esse determinata da un accordu scrittu chì indica l'ammissione di culpabilità da u participant à l'accidentu. L'obligazioni di cumpensà u dannu ùn pò micca nascenu da un cuntrattu, ma un documentu scrittu servirà com'è evidenza indiretta per u tribunale in favore di a vittima se u culprit sussegwentemente viola i termini di l'accordu o cumencia à disputà a culpabilità. Un accordu di mostra di basa pò esse vistu quì.
Determinà a quantità di danni
U passu più impurtante per risolve u prublema di cumpensu per dannu hè di determinà a quantità di danni. Nisuna quistione ùn deve esse in u tribunale o in negoziazioni cù u culpitu nantu à a quantità à esse pagata se a vittima, à i so spesi, ripara a vittura in una stazione di serviziu in cunfurmità cù i requisiti di riparazione normale (in una stazione di cuncessione per un veiculu di garanzia. , in una stazione di serviziu ufficiale per un veiculu senza garanzia cù qualità normale è scadenze di travagliu). Esigenze eccessive per u locu, e cundizioni, a tecnulugia è u timing di riparazioni ùn saranu micca soddisfatte da u tribunale è ùn deve esse pagatu da u culprit volontariamente (per esempiu, a vittima dumandarà di rimpiazzà i pezzi da riparà, installà elementi più caru per rimpiazzà). danneggiati, eseguite riparazioni micca à u rivenditore ufficiale più vicinu à u locu di residenza in Tula, è in Mosca, etc.).
Una altra manera di documentà i danni ricevuti è stabilisce u costu di riparazioni hè di emette un ordine di travagliu preliminariu. Per fà questu, u carru dannatu deve esse mandatu à una stazione di serviziu, induve serà disassemblatu, i danni visibili è oculati seranu determinati è u costu stimatu di riparazioni serà determinatu. Dopu avè disassemblatu a vittura, l'attellu deve principià a riparazione. A stazione tecnicu pò dumandà un prepagamentu parziale o pagamentu per i cumpunenti è i pezzi necessarii per a riparazione. In l'absenza di pagamentu, a riparazione ùn serà micca fatta, è u pruprietariu di a vittura serà fatturatu per almacenà a vittura. U costu di pagà a fattura pò esse rimbursatu da u culprit se u ritardu in a riparazione hè stata per a so culpa, ma nimu hà bisognu di spese supplementari. Per quessa, duvete guidà a vittura à a stazione è disassemble dopu à risolve u prublema di cumpensu per danni cù u culprit o s'ellu avete l'uppurtunità di pagà per e reparazione stessu.
U modu universale è più affidabile per tutti i partiti hè di fà un esame indipendente. U rapportu di l'avaluatore serà ancu necessariu di presentà una reclamazione se a disputa passa à a fase ghjudiziaria. U costu di l'esame dipende da u locu, u voluminu è a natura di i danni, è u mudellu di vittura. Per l'orientazione, pudete chjamà i numeri 7000 10000-1000 3000 rubles. L'esame iniziale ùn detecterà micca danni oculati. Dopu avè disassemblatu a vittura in una stazione di serviziu, pò esse necessariu di fà una inspezione supplementaria è preparanu un aghjuntu à a cunclusione. U prublema di pagamentu per a valutazione deve esse risolta da l'accordu di i partiti à l'accidentu, si sceglie stu metudu di determinà a quantità di danni. Cum'è un cumprumissu, pudete avè u veiculu inspeccionatu da un tecnicu o espertu. Hè pussibule chì micca tutti i sperti indipindenti facianu inspezioni senza fà un rapportu, ma vale a pena cercà una tale cumpagnia. In questu casu, u rapportu d'ispezione cù a tavola di foto necessaria custarà XNUMX-XNUMX rubles, è basatu annantu à u rapportu d'ispezione, un rapportu nantu à u costu di riparazione pò esse elaboratu in ogni mumentu. Comu regula generale, a quantità di danni hè determinata da un espertu in a data di l'accidentu.
Cullizzioni forzata
Se u culprit ùn hà micca pagatu in u locu è ùn hè micca statu un accordu nantu à a prucedura di cumpensu è a quantità di dannu, o u culprit hà violatu i so obblighi o u dannu ùn hè micca statu cumpensu in tuttu, l'unicu metudu legale ferma a cullezzione forzata. . L'avvenimenti ponu sviluppà in parechje direzzione:
- I ducumenti di a polizia di u trafficu sò stati cumpletati, ma u culpevule ricusa di cumpensà i danni. A vittima deve presentà una dumanda in tribunale per ricuperà i danni causati da l'accidentu. In tali situazioni, u culpevule pò spessu disputà a so culpabilità. A quistione di culpabilità serà risolta in u listessu prucessu. Sicondu l'iniziativa è a "creatività", u culpitu pò esse u primu à presentà una pretesa contr'à a cumpagnia d'assicuranza di a vittima per una compensazione per u dannu, insistendu nantu à a so culpabilità, presentà una contrademanda contr'à a vittima è u so assicurante, o dichjarà e so obiezioni à u dannu. culpabilità di pruvucà u dannu quandu cunsiderà a pretendenza di a vittima. Nanzu, u culpitu pò pruvà à appellu a decisione (determinazione) di a polizia di u trafficu. U participante à l'accidentu deve participà personalmente à tali prucedure, postu chì u rapprisentante ùn serà micca capaci di dà spiegazioni cumpletu nantu à e circustanze di l'avvenimentu.
- I ducumenti di a polizia di u trafficu sò stati cumpletati, u culpitu ùn disputa micca a culpabilità, ùn ricusa micca di cumpensà u dannu, ma ùn paga micca volontariamente. Sta situazione hè a più tipica. U culprit ùn hà micca i mezi per cumpensà u dannu è simpricamente vai cù u flussu. I procedimenti ghjudiziali in tali casi ùn sò micca causati difficultà.
- I ducumenti di a polizia di u trafficu sò stati cumpletati, u culpitu hà pagatu parzialmente per i danni è crede chì a quantità pagata hè abbastanza. Ci hè una disputa nantu à a quantità di danni. A cullizzioni hè ancu realizata per una pretendenza, ma un esame forensicu pò esse necessariu per cunfirmà a quantità di danni. U tribunale prubabilmente urdinerà un esame à a dumanda di l'accusatu, ancu s'ellu ùn furnisce micca evidenza abbastanza chì i requisiti dichjarati ùn currispondenu à u dannu reale.
- I ducumenti di a polizia di u trafficu ùn sò micca elaborati, ci hè un accunsentu scrittu di u culpevule per a compensazione di danni (lettera di garanzia, notificazione di un accidentu, etc.) o nunda hè dispunibule. Se u culprit decide di disputà a culpabilità in causa di danni, a natura è l'estensione di u dannu, serà assai difficiule per a vittima di pruvà a so pusizioni. I culpiti "sperimentati" ponu seguità sta strada. A causa di a mancanza di una pulitica d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu, dumandanu à a vittima di ùn chjamà a polizia di u trafficu, prumettendu di pagà in 1-2 ghjorni. Per cunfirmà e parolle, emettenu una ricevuta chì indica a quantità, ma senza una lista di danni è una descrizzione di e circustanze. Dopu questu, e date di pagamentu sò sempre postponate. In u risultatu, a vittima, in u megliu, hà un rapportu di valutatore o un ordine di travagliu elaboratu assai più tardi à a data di l'accidentu, chì ùn cunfirma micca u tempu è e circustanze di u dannu, è una ricevuta insignificante. Hè difficiuli di cuntà nantu à una decisione di u tribunale pusitivu in una tale situazione.
Reclamazione pre-trial
A prucedura di reclamazione ùn hè micca ubligatoriu in e relazioni trà e persone è ùn hè micca applicata in a pratica. Se u culpitu micca assicuratu hè una entità giuridica, una pretensione preliminare pò esse utile per stabilisce u timing di u cumplimentu di l'obligazioni. L'urganisazione hè improbabile di accettà per firmà un accordu di scusa è una compensazione vuluntaria per u dannu, postu chì un tali documentu ùn hè micca impeccabile da un puntu di vista legale.
A rivindicazione deve indicà (esempiu quì):
- nome di u destinatariu;
- dati di a vittima;
- Titulu "Riclamazione di indemnità per danni causati da un accidente";
- descrizzione di l'avvenimentu indicà i participanti è i veiculi;
- esigenze;
- scadenze per a satisfaczione voluntaria di e esigenze.
I ducumenti chì u culpabile ùn hà micca deve esse attaccati à a pretendenza:
- rapportu di u valutatore nantu à a quantità di danni, ordine di travagliu, fattura per riparazioni realizati;
- Ricevute chì cunfirmanu e spese cunnesse (pagamentu per i servizii di un valutatore, costi per un camion di rimorchiu se u veiculu ùn pò micca spustà, etc.);
- PTS o SR TS.
Ùn avete micca attaccà i ducumenti di a polizia di trafficu, postu chì u culpevule hà u dirittu di riceve elli stessu. Da u mumentu di a scadenza di u termini per a satisfaczione voluntaria di e richieste, l'interessi ponu esse accumulati per ogni ghjornu di ritardu di pagamentu in cunfurmità cù l'Art. 395 di u Codice Civile di a Federazione Russa basatu annantu à a tarifa chjave di a Banca Centrale. Attualmente a tarifa hè di 7,25% annu. L'ammontu tutale di l'interessu serà insignificante, ma l'aumentu di e penalità è l'amende ponu esse applicate solu à l'assicuratore. In casu di ritardu di pagamentu da u culprit - un individuu, l'interessu hè accumulatu da a data stabilita da l'accordu per u pagamentu voluntariu di compensazione.
Raccolta giudiziaria
A dumanda hè presentata in u tribunale di u magistratu se a quantità di a dumanda hè finu à 50 000 rubles. (dannu più tutti l'altri pretese, eccettu l'indennità per danni morali) o à u tribunale di distrettu per grandi quantità. Pudete preparà una pretesa è cunduce u prucessu sè stessu se u culpitu ùn hè micca ughjettu à a culpabilità è a quantità di danni. Una pretesa di mostra cù documenti annessi hè furnita quì. Quandu si recullanu danni da u culprit, un duvere statale hè pagatu in quantità stabilite da i paragrafi. 1) clausula 1 art. 333.19 Codice Fiscale di a Federazione Russa. In altri casi, hè cunsigliatu di circà l'assistenza legale. Purtà u culpevule à a ghjustizia per a violazione di e regule di trafficu ùn hè micca una prova abbastanza per u tribunale di a so culpabilità in causa di dannu. In certi casi, u tribunale pò stabilisce a culpabilità mutuale di i participanti è ancu l'absenza di una cunnessione trà a violazione di e regule di trafficu è causanu dannu.
Dopu chì una decisione di a tribunale chì hà satisfettu à e dumande di a vittima hè entrata in vigore legale, un mandatu d'esekzione deve esse acquistatu è sottumessu à u FSSP in u locu di residenza di u culprit. Se u debitore ùn hà micca abbastanza fondi in i so cunti è e carte per eseguisce a decisione, u bailiff prubabilmente principiarà a retenà l'ammontu cullucatu da u salariu finu à u 50%. Se a vittura di u culprit hè stata sequestrata, a decisione pò esse infurzata per via di a vendita di a vittura. In u stadiu di l'esekzione, numerosi prublemi ponu esse in relazione cù a mancanza di soldi o un salariu non ufficiale di u culprit.
Video: chì deve fà una vittima se u culpevule ùn hà micca una pulitica MTPL valida?
L'absenza di una polizza d'assicuranza di responsabilità di u mutore obligatoriu hè svantaghju micca solu per u culpevule chì hà causatu dannu per un accidente, ma ancu per a vittima, chì hè custretta, invece di risolve prontamente a situazione in a cumpagnia d'assicuranza, à impegnà in negoziazioni supplementari, prucessi legali è prucessi di esecuzione. U rispettu cunsciente di l'obbligazioni d'assicuranza di responsabilità riflette l'attitudine decente di u pruprietariu di a vittura versu l'altri è ellu stessu.
