L'Xpeng G3 hè un bonu valore per i soldi, ma rumore in l'internu. Quasi cum'è l'anzianu Tesla Model 3 LR [video]

Bjorn Nyland hà pruvatu i livelli di rumore in l'Xpeng G3, un crossover cinese chì deve esse vendutu in Norvegia più tardi questu annu. A vittura era più forte di a maiò parte di l'EVs pruvati, cù solu vitture di u segmentu A, una furgoneta di carica è l'anziana Tesla Model 3 Long Range AWD peghju.

Xpeng G3 è u rumore di a cabina cumparatu cù altri veiculi elettrici

I testi di Bjorn Nyland sò cusì preziosi chì sò fatti nantu à a stessa seccione di strada è in cundizioni simili à velocità di 80/100/120 km/h. Xpeng G3 in queste misurazioni hà ricevutu 66,1 / 68,5 / 71,5 / rispettivamente (media) 68,7 decibel, durante a versione vechja Tesla Model 3 cù trazione integrale righjuntu 67,8 / 70,7 / 72 / (media) 70,2 dB. U crossover cinese hà fattu assai simili à u Kia e-Soul nantu à i pneumatici d'estiu.

A tavula hè ordinata per valori medii:

Per paragunà, u criticu presta attenzione à u tipu di pneumatici: l'inguerni sò più miti, cusì serà più tranquillu in generale - è l'Xpeng G3 testatu era equipatu di pneumatici d'estate. Inoltre, a variante chì serà venduta in Norvegia serà equipata cù pneumatici completamente diffirenti da a marca americana Cooper, chì complica ancu più a situazione.

Per ùn dì chì A superficia stradale norvegese hè più forte di l'asfaltu lisu utilizatu in parechji altri paesi europei., ancu in Pulonia.

In più di u rumore di rota è di strada, Nyland hà ancu nutatu u rumore di u ventu chì ùn averia micca intesu in un Leaf o e-Golf. Ùn hà micca travagliatu i filamenti, ma suggerisce chì pò esse una guarnizione adatta per 4 euro chì eliminerà almenu alcuni di i prublemi di rumore in l'electricista cinese.

> Xpeng G3 - Bjorna Nyland recensione [video]

In quantu à u silenziu di l'internu, i vitture premium chì anu più rializatu eranu l'Audi e-tron è Mercedes EQC, chì prima avianu pneumatici invernali.

Intera entrata:

Nota di l'editore www.elektrowoz.pl: Hè tentatore, ma duvete esse attentu quandu paragunate sti figuri cù e misurazioni di rumore prodotte da altri media. Moltu dipende di i pneumatici, u tipu di superficia, a velocità di u ventu è ancu a pusizione di u metru decibel.

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