Cellule per l'acidu formicu
L'efficienza teorica di cunvertisce l'energia chimica in energia elettrica in e celle di carburante pò ghjunghje à 100%. Per centu, ma finu à quì u megliu di elli sò l'idrogenu - anu una efficienza di finu à u 60%, ma i pila di carburante basati nantu à l'acidu formicu anu a pussibilità di ghjunghje à sti 100 teorichi. Sò boni, assai più ligeri cà i precedenti è, à u cuntrariu di e batterie cunvinziunali, furnisce a pussibilità di funziunamentu cuntinuu. Hè vale a ricurdà chì l'efficienza di i mutori di combustione interna di bassa pressione hè solu circa 20% -? dice Dr Hub. Inglese Andrzej Borodzinski da IPC PAS.
Una pila di carburante hè un dispositivu chì cunverta l'energia chimica in electricità. U currente hè generatu direttamente com'è u risultatu di a combustione di carburante in a presenza di catalizzatori utilizati à l'anodu è u catodu di a cellula. U più grande ostaculu per a popularisazione di e cellule di l'idrogenu hè u almacenamentu di l'idrogenu. Stu prublema s'hè dimustratu assai difficiule da un puntu di vista tecnicu è ùn hè ancu statu risoltu cù suluzioni soddisfacenti. Cumpete cù e cellule di l'idrogenu sò e cellule di metanolu. In ogni casu, u metanolu stessu hè una sustanza tossica, è l'elementi chì u cunsumu deve esse custruitu cù catalizzatori di platinu caru. Inoltre, i celluli di metanol anu una putenza bassa è operanu à una temperatura relativamente alta, è dunque potenzialmente periculosa (circa 90 gradi).
Una soluzione alternativa hè a pila di carburante à l'acidu formicu. E reazzione prucede à a temperatura di l'ambienti, è l'efficienza è a putenza di a cellula sò chjaramente più altu ch'è quelli di metanol. Inoltre, l'acidu formicu hè una sustanza chì hè faciule d'almacenà è di trasportu. Tuttavia, u funziunamentu stabile di a cellula di l'acidu formicu necessita un catalizzatore efficace è durable. U catalyseur chì avemu sviluppatu urigginariamente hà una attività più bassa di i catalizzatori di palladium puri utilizati finu à avà. Tuttavia, a diffarenza sparisce dopu à duie ore di funziunamentu. Migliurà. Mentre chì l'attività di u catalizzatore di palladium puro cuntinueghja à calà, a nostra hè stabile ", dice u duttore Borodzinsky.
U vantaghju di u catalizzatore sviluppatu à u surfactant IPC, chì hè particularmente impurtante da un puntu di vista ecunomicu, hè chì mantene e so proprietà quandu opera in l'acidu formicu di purezza. Stu tipu d'acidu formicu pò esse facilmente pruduciutu in quantità maiò, cumpresa da a biomassa, cusì u carburante per e cellule novi pò esse assai prezzu. L'acidu formicu derivatu da a biomassa seria un carburante completamente verde. I prudutti di e reazzioni chì si sò accaduti cù a so participazione à e celle di carburante sò l'acqua è l'anidride carbonica. L'ultimu hè un gasu di serra, ma a biomassa hè ottenuta da e piante chì l'assorbanu durante u so crescita. In u risultatu, a produzzione di l'acidu formicu da a biomassa è u so cunsumu in e cellule ùn cambiassi micca a quantità di diossidu di carbonu in l'atmosfera. U risicu di a contaminazione ambientale da l'acidu formicu hè ancu bassu.
E pila di carburante à l'acidu formicu truveranu parechje applicazioni. A so utilità serà particularmente alta in i dispositi elettronichi portatili? telefunini, laptops, GPS. Questi elementi ponu ancu esse installati cum'è fonti di energia per i veiculi chì varienu da e sedie à rotelle à e biciclette elettriche è yacht.
À l'IPC PAS, a ricerca hè avà principiata nantu à e prime batterie custruite da celle di combustibile à l'acidu formicu. I scientisti aspettanu chì un prototipu di un dispositivu cummerciale deve esse prontu in pochi anni.
basatu nantu à i materiali di l'Istitutu di Physical Chemistry PAN
