Yamaha NMAX 125 2015 - Recensioni di Motocicletta
Cuntenuti
Yamaha rapprisenta novu scooter NMAX, entry-level iè 2200cc carattarizatu da un cuncepimentu spurtivu è prestazioni brillanti è efficienti.
Serà dispunibule in 3 culori diffirenti - Power Red, Frozen Titanium, Milky White è Midnight Black - da a fine di ghjugnu 2015.
Yamaha NMAX, dinamica è sportiva
Esteticamente novu Yamaha N-MAX ùn pò mancu esse inspiratu da i so fratelli maiò. U sentimentu di famiglia hè tipicu di i scooter Tre Diapason. Tuttavia, u stile hè abbastanza persunale.
L'estremità frontale di u NMAX hè subitu sportiva grazia à u fanale LED. U fanale di frenu posteriore hè ancu LED, è l'usu di stu tippu di luce furnisce micca solu un aspettu elegante, ma aiuta ancu à riduce u cunsumu postu chì permette di installà un magnetu più compattu.
U cuncepimentu di u scooter hè tale chì u cunduttore pò guidà cù e gambe tese, è u spaziu dispunibule permette à u cunduttore di piglià una pusizione preferita, rilassata o sportiva.
Nantu à una doppia sella stampata, u passageru si trova in una pusizione appena alzata in relazione à u cunduttore per furnisce tuttu u spaziu per e ghjambe è visibilità.
Novu mutore "Blue Core".
Yamaha N-MAX spintu Mutore 125cc u mutore à quattru tempi raffreddatu à liquidu Blue Core (una nova generazione di motori compacti, luminosi è efficienti), chì per a prima volta utilizza un cilindru à quattru valvule cù un novu sistema d'attuazione di valvula variabile per l'accelerazione lineare è un cunsumu bassu di carburante; una misura di cunsumu realizata in cunfurmità cù a prucedura WMTC (World Motorcycle Test Cycle) hà mostratu chì u cunsumu di carburante 45,7 km per litru.
Inoltre, u novu mutore hè dotatu di un sistema di iniezione elettronica chì inietta u mischiu aria-carburante attraversu un canale ellitticu direttamente in a camera di combustione, ottimizendu a combustione, assicurendu un avviamentu immediatu è un cunsumu bassu di carburante.
I tecnichi Yamaha anu installatu un radiatore è un ventilatore à u latu di u mutore, una soluzione chì offre ancu u vantaghju di liberà spaziu davanti à u mutore, permettendu un poghju di pedi più spaziosu.
Novu chassis è sistema di frenu cù dischi ABS è 230 mm.
L'ADN di sport hè riflessu micca solu in un novu look Yamaha N-MAX, ma questu hè ancu notu in u disignu novu quadru, Custruzzione ligera è resistente di tubu d'acciaiu di picculu diametru cun bon equilibriu di rigidità.
U liggeru quadru in acciaio tubulare hè statu disignatu per furnisce un viaghju cunfortu puru furnendu una ottima reattività à u comportamentu di a ruota anteriore.
U sistema di frenata hè dotatu di dischi anteriori è posteriori di 230 mm cun ABS di serie. À u fondu, si distingue un doppiu ammortizzatore cù viaghju di 90 mm, mentre chì e ruote in lega di 13 pollici sò dotate di pneumatici 110 / 70-13 davanti è 130 / 70-13 à u fondu.
