Suspension posteriore VAZ 2107: scopu, malfunctions, a so eliminazione è mudernizazione di disignu

A sospensjoni trasversale di u VAZ 2107 hà un disignu abbastanza simplice, chì a rende più affidabile di a sospensjoni frontale, è simplificà a riparazione. A necessità di rimpiazzà un elementu particulari si trova pocu è dipende direttamente da e cundizioni di u funziunamentu di a vittura è a qualità di i cumpunenti utilizati.

U scopu di a sospensjoni VAZ 2107

A sospensjoni di u VAZ "sette", cum'è qualsiasi altra vittura, hè necessariu per u muvimentu sicuru è còmode. U so disignu à u primu sguardu pò parè cumplicatu, ma in a realtà ùn hè micca. A sospensione di fronte è di u trastu sò un inseme di elementi, u scopu di quale hè di furnisce una cunnessione elastica trà e roti è u chassis di a vittura. A funzione principale di a sospensjoni hè di riduce u scossa, a vibrazione è u scossa chì si trova quandu si guida nantu à i bumps, chì hè inherente à e strade cù superfici di mala qualità. Hè vale a pena aspittà nantu à i malfunctions, riparazioni è mudernizazione di a sospensjoni posteriore in più detail.

Suspensione anteriore

Nant'à u VAZ 2107, una sospensione indipendente di doppia bracciale cù un bracciu superiore è inferiore hè stallatu davanti. U primu di elli hè fissatu attraversu u rack di mudguard, u sicondu - à u fasciu di fronte cunnessu à l'elementi di putenza di u corpu. I leve superiore è inferiore sò fissati l'un à l'altru per mezu di una articulazione di steering è cuscinetti à sfera. Per turnà e leve, u disignu di a sospensjoni prevede blocchi silenziu fatti di gomma è un bushing metallicu. A dolcezza è a liscia di a sospensjoni sò stabilite da elementi cum'è molle è ammortizzatori, è a stabilità di a vittura in a strada hè a barra anti-roll.

A sospensione frontale di u VAZ 2107 porta più carichi cà a parte posteriore, cusì u so disignu hè indipendente.

Suspensione posteriore

A parte posteriore di a vittura pigghia menu carica chè a fronte, cusì a sospensjoni hà un disignu più simplice - dipendente. I roti di l'asse posteriore di i "sette" anu una cunnessione rigida cù l'altri. Un tali sistema oghje, ancu s'ellu hè anticu, hà sempre aspetti pusitivi - alta affidabilità è facilità di mantenimentu.

Suspension posteriore - Descrizzione

A sospensjoni trasversale di u VAZ 2107 ùn hè praticamente micca sfarente da u mecanismu di l'altri Zhiguli classic. A custruzzione dipendente hè simplice, ma hà qualchì peculiarità. I so elementi strutturali principali sò:

• surgenti;
• ammortizzatori telescopici;
• virgi;
• fasciu.

U disignu di a sospensjoni trasversale VAZ 2107: 1. Bassa barra longitudinale; 2. U gasket insulating inferjuri di a primavera di sospensjoni; 3. A tazza di supportu più bassu di a primavera di sospensjoni; 4. Corsa di compressione di buffer; 5. Bolt di fastening di a barra longitudinale superiore; 6. Bracket per fastening a barra longitudinale superiore; 7. Suspension primavera; 8. Stroke buffer support; 9. U clip superiore di u gasket di primavera; 10. Upper pad primavera; 11. Upper support cup suspension spring; 12. Regulatore di pressione di a leva di rack; 13. Boccola di gomma di a leva di guida di u regulatore di pressione; 14. Ammortizzatore di stud di lava; 15. Gomma bushings shock absorber ochji; 16. Supportu di muntatura di l'ammortizzatore posteriore; 17. Buffer di colpu di compressione supplementu; 18. Lavatrice di Spacer; 19. Manca di Spacer di a barra longitudinale inferiore; 20. Boccola di gomma di a barra longitudinale inferiore; 21. Bracket per fastening a barra longitudinale inferiore; 22. Bracket per appiccicà a barra longitudinale superiore à u fasciu di u ponte; 23. Spacer sleeve trasversali è longitudinali bastone; 24. Boccola di gomma di i bastoni longitudinali è trasversali superiori; 25. Ammortizzatore posteriore; 26. Bracket per attaccà a barra transversale à u corpu; 27. Regulatore di pressione di frenu; 28. Copertura protettiva di u regulatore di pressione; 29. L'assi di a palanca di guida di u regulatore di pressione; 30. Bulloni di muntatura di regulatore di pressione; 31. Lever drive regulatore di pressione; 32. Holder di a manica di sustegnu di a palanca; 33. Supportu manica; 34. Barra transversale; 35. Piastra di basa di u supportu di muntatura di a barra transversale

Fasciu posteriore

L'elementu strutturale principalu di a sospensjoni trasversale hè un fasciu (calza) o l'asse trasversale, attraversu quale e roti posteriori sò cunnessi l'una à l'altru. Cù l'aiutu di sta unità, micca solu l'elementi di sospensjoni sò fissi, ma ancu a struttura di l'asse posteriore - a scatula di trasmissione è l'arbureti di l'assi - hè assemblata.

L'elementu principalu di a sospensjoni posteriore hè a calze

Ammortizzatori

A funzione principale chì eseguisce l'ammortizzatori di sospensione hè l'ammortizazione di vibrazioni, vale à dì, impediscenu a vittura di oscillari quandu guidanu sopra i bumps. A prisenza di un tali elementu è u so funziunamentu propiu affettanu direttamente a prevedibilità di u cumpurtamentu di a vittura, è ancu a cunsulazione di u muvimentu è l'estensione di a vita di serviziu di altri elementi di sospensjoni. A parti suprana di l'ammortizzatore hè attaccata à l'elementu portante di u corpu, è a parte inferjuri attraversu u supportu è i caschi di gomma - à u fasciu di l'asse posteriore.

L'ammortizzatori agiscenu cum'è elementi chì ammortizzanu e vibrazioni

Sorgenti

Un altru elementu integrale di a sospensjoni posteriore è di fronte hè a primavera. In più di l'ammortizzatori, furnisce ancu un passaghju còmode. Inoltre, l'elementu impedisce à a vittura di basculà quandu passanu virate forti. Per u so designu, a primavera hè fatta di una barra d'azzaru torciata in una spirale. Da quì sottu, a parte hè stallata in una ciotola speciale di u fasciu posteriore attraversu una guarnizione di gomma chì impedisce squeaks. Da quì sopra, l'elementu di primavera s'appoghja ancu contr'à a tazza nantu à u corpu attraversu a gasket.

A primavera in più di l'ammortizzatori hè rispunsevule per u muvimentu còmode di a vittura

Spinta reattiva

A calze di l'asse posteriore hè fissata à u corpu di i "sette" per mezu di jet rods. L'ultimi sò prisenti in a quantità di cinque pezzi - quattru longitudinali è una transversale (panhard rod). I bastoni longitudinali impediscenu è impediscenu u spustamentu di u ponte avanti è avanti, è a barra transversale elimina u spustamentu in casu di carichi laterali. I bastoni cù u fasciu di l'asse posteriore sò cunnessi attraversu bushings di gomma.

A spinta reattiva di l'asse posteriore impedisce i spostamenti longitudinali è trasversali

Cippatrici

I buffers di compressione di a sospensjoni posteriore sò fatti di gomma, inseriti in i buchi di u corpu previsti per elli è situati à l'internu di e surgenti. Un bump stop supplementu hè stallatu sopra u fasciu posteriore è fissatu à u fondu di a vittura. U scopu di i buffers hè di prevene un colpu duru mentre guidà nantu à strade cattivi cù una compressione di sospensione piena.

I paraurti di sospensione posteriore eliminanu a so rottura durante un forte drawdown

Malfunzionamenti di a sospensjoni posteriore VAZ 2107

L'elementi di a sospensjoni posteriore ùn fallenu micca quant'è à l'avanti, ma qualchì volta anu da esse cambiatu, postu chì ancu i pezzi più affidabili s'usanu cù u tempu. A rottura o danni à un pruduttu particulari hè indicatu da i segni caratteristiche chì permettenu di identificà currettamente u prublema è riparà a sospensjoni più veloce.

Picchi

I colpi in a sospensjoni posteriore ponu esse di una natura diversa è i motivi di a so accadenza sò ancu diversi:

• sonu di battitu quandu si tocca. U malfunzionamentu si manifesta quandu una di e barre di torque di l'asse posteriore o i supporti chì li tenenu si rompe. Per risolviri u prublema, hè necessariu inspeccionà a sospensjoni, identificà a trazione dannighjata è rimpiazzà;
• pissendu mentre guidà. I blocchi silenziosi rotti di jet rods ponu chjappà. À u tempu, a manica di metallu cumencia à esse solu in gomma, è u ponte "cammina", chì porta à l'apparizione di soni estranei. U malfunzionamentu hè trattatu da rimpiazzà i bushings di gomma di i bastoni di l'asse posteriore;
• un sonu di colpu quandu a sospensjoni hè pressata duramente. Questu succede quandu u bump stop hè dannatu, per via di quale a sospensjoni "perce". Per quessa, hè necessariu inspeccionà l'elementi di buffer è rimpiazzà i falluti.

Video: pichjendu nantu à a "Lada" quandu principia

Ciò chì batte quandu si mette una vittura.

Sospensioni "breakdowns"

Una cosa cum'è "breakdown" si faci quandu a sospensjoni ùn face micca a so funzione. Ci pò esse parechje ragioni per questu:

• sovraccarico di l'assi posteriore. A sospensjoni pò spessu "punched" per via di l'asse posteriore sovraccaricatu, per esempiu, se a vittura hè assai carica. In questu casu, avete bisognu di scaricà l'asse posteriore;
• rottura di primavera o stabilimentu. Malgradu u fattu chì e surgenti sò fatti di azzaru durable, anu sempre sag in u tempu, soprattuttu cù u trasportu frequente di merchenzie. A manera di esce hè di installà surgenti novi o più rigidi;
• fallimentu di l'ammortizzatore. Se l'ammortizzatori ùn sò micca capaci di sminuisce e vibrazioni, u funziunamentu tutale di a sospensjoni hè impussibile. L'ammortizzatori deve esse rimpiazzati.

A vittura hè tirata per u latu

Calchì volta cù a sospensjoni di u VAZ "sette" ci sò tali sfumature quandu a vittura porta à u latu. Eccu alcuni motivi per quessa chì questu puderia accade:

• rottura di primavera o stabilimentu. A causa di una primavera dannighjata, a vittura starà in modu irregulare nantu à a strada, chì pò causà à andà in un latu. A primavera deve esse rimpiazzata;
  

  I danni di primavera pò causà chì u veiculu tirà à u latu.
• spostamentu di l'asse posteriore per l'usura di silent blocks di jet rods. L'apparizione di u ghjocu liberu in l'elementi di sospensjoni porta à un cumpurtamentu inestabile di a vittura nantu à a strada, chì indica a necessità di rimpiazzà i cumpunenti di gomma-metallu.

Ci ponu esse assai più mutivi perchè una vittura tira à u latu. Inoltre, un malfunzionamentu hè pussibule micca solu in a sospensjoni, ma ancu in altri cumpunenti, per esempiu, cù un pneumaticu flat.

Altri soni

I rumori è i soni estranei ponu vene micca solu da elementi di sospensjoni difettu, ma ancu da u chassis, chì ùn hè micca sempre faciule di determinà cù una sperienza insufficiente. Durante a guida, u rumore di a scatula di trasmissione di l'asse posteriore stessu pò esse intesu da a parte posteriore di a vittura, chì deve esse aghjustatu o rimpiazzatu. In più di u gearbox, i cuscinetti di l'arbureti di l'assi pò hum per u risultatu di l'usura o una piccula quantità di lubricante. Quandu i surgenti sag, i roti nantu à i turni ponu toccu u liner di u parafanu di plastica, se stallatu. Puderanu ancu simplificà i perni di rota cù un strettu debule, chì portarà à un rumore estraneu. Per quessa, hè necessariu di trattà cù ogni casu specificu per separatamente, da induve è in quale momentu questu o quellu sonu hè intesu. Solu in questu casu, serà pussibule diagnosticà più precisamente u malfunzionamentu.

Vérification de la suspension arrière

Per verificà a cundizione di a sospensjoni trasversale di u VAZ "sette", da l'arnesi solu bisognu di una lama di muntatura, è a vittura stessa deve esse stallata nantu à un pirtusu di vista. U diagnosticu hè cumpostu di i seguenti passi:

1. Cuntrollamu a strettezza di i fasteners di tutti l'elementi di a sospensjoni trasversale, è se si trovanu ligami solti, stringhjemu.
2. Diagnosticamu l'ammortizzatori, per quale scuzzulemu alternativamente a parte posteriore di a vittura per l'ale o paraurti à i lati manca è drittu. U corpu, dopu à i sforzi applicati, deve vultà à a so pusizioni iniziale, dopu avè fattu solu un muvimentu ascendenti. Se unu di l'ammortizzatori hà persu e so proprietà o tracce di fuga di fluidu sò stati nutati nantu à l'elementu, i dui deve esse rimpiazzati. I supporti di l'ammortizzatori devenu esse liberi di ghjocu, è i bushings ùn devenu micca segni di cracking.
   

   Per verificà l'ammortizzatori posteriori, a vittura hè scuzzulata da i parafanghi o paraurti.
3. Inspeccionemu e surgenti. Se si rileva una parte sagging o si trovanu cracke, e duie molle deve esse rimpiazzate.
4. Cuntrollamu i tinelli di l'asse posteriore per danni (crack, curvature, etc.). Per verificà a cundizione di i blocchi silenziu di jet rods, inserimu a muntagna trà u bracket è l'ochju di u bastone, circannu di spustà u bastone stessu. Se questu pò esse fattu, i junci di gomma à metallu deve esse rimpiazzati.
   

   A cundizione di jet rods hè abbastanza faciule per verificà cù una lama di muntatura

Réparation de la suspension arrière

Dopu avè diagnosticatu a sospensjoni "sette" è identificà l'elementi difettu, hè necessariu di preparà i cumpunenti è eseguisce passi di riparazione passu à passu.

Sustituisce l'amortiguatori

Per rimpiazzà l'elementi chì assorbanu u scossa o i so bushings, avete bisognu di i seguenti strumenti:

• chjavi è capu per 19;
• martellu;
• manivella;
• muntagna.

A sequenza di u travagliu hè ridutta à i seguenti passi:

1. Installemu a vittura nantu à un foru di vista.
2. Applica un lubrificante penetrante à e cunnessione filettate.
3. Allentate l'ammortizzatore inferiore.
   

   Da quì sottu, l'ammortizzatore hè attaccatu à u fasciu attraversu un supportu speciale
4. Sbattemu u bolt cun un martellu attraversu un spacer di lignu, se ùn pò micca esse eliminatu da a manu.
   

   Dopu avè svitatu a noce, sguassate u bolt da u pirtusu cù un martellu attraversu un pezzu di legnu, ancu s'ellu ùn hè micca in a foto.
5. Svita u fastener superiore.
   

   Da sopra, l'ammortizzatore hè tenutu nantu à un stud fissatu à u corpu
6. Pudemu a muntagna è trascinate l'ammortizzatore da u stud.
   

   Prying the shock absorber with a mount, sguassate da a vittura
7. Cambiamu i bushings di gomma, è se ne necessariu, l'ammortizzatori stessi.
   

   Sì i bushings di l'ammortizzatori sò in mala cundizione, cambiate à novi.
8. Stallà tutti l'elementi in l'ordine inversu.

Sostituisce e molle

E molle posteriori in u VAZ 2107 sò cambiati cù i seguenti strumenti:

• dui jacks;
• chjave per 19;
• grossu cacciavite.

Hè più còmuda di fà u travagliu nantu à un foru di vista. A prucedura di rimpiazzà hè a siguenti:

1. Allentate i bulloni di a rota posteriore.
   

   Allentamu i fasteners di a rota à l'arbre di l'assi
2. Allentate è sguassate u bullone inferiore di l'ammortizzatore.
3. Svitamu a fissazione di a barra corta à u fasciu di l'asse posteriore.
   

   Svitamu a fissazione di l'asta à l'asse posteriore cù una chjave di 19
4. Aumentemu a parte trasversale di u corpu cù un jack, dopu chì suscitamu u fasciu stessu cù un second jack è sguassate a rota.
   

   Avemu aduprà un jack per elevà u corpu
5. Abbassemu l'asse posteriore è observemu a molla è a manica di frenu per evità di dannà.
   

   Quandu si alzà u corpu, fighjate a primavera è a manguera di frenu
6. Smonta a primavera.
   

   Per a cunvenzione, a primavera pò esse dismantellata cù ligami speciali
7. Pigliamu i vechji spacers, verificate è pulite i sedi per a primavera.
   

   Dopu sguassate a primavera, pulite u sediu da a terra
8. Inspeccionemu u bump stop è cambiamu in casu di danni.
   

   Verificate a cundizione di u paraurti è cambiate se ne necessariu
9. Per a cunvenzione di installà novi surgenti, lighemu spazii cù qualsiasi mezzu dispunibule, per esempiu, filu o corda.
   

   Per a cunvenzione di a muntagna di e surgenti è i spazii, l'avemu cun filu
10. Muntamu a primavera nantu à u so sediu, mettendu u bordu di a bobina in u recessu currispundente in a tazza.
    

    Muntamu a primavera in u locu, cuntrullendu u locu di u bordu di a bobina
11. Dopu a stallazione di a molla, alzà l'asse posteriore è appiccicate a rota.
12. Abbassemu u fasciu, riparà l'ammortizzatore è a barra corta.

Video: rimpiazzà e molle posteriori nantu à u "classicu"

Cumu rimpiazzà e surghjenti di u VAZ-2101-07, cunsiglii in u prucessu.

Sostituzione di jet rods

A necessità di smontà e verghe di l'asse posteriore nasce quandu si rimpiazzanu i bushings o i bastoni stessi. L'attrezzi chì avete bisognu sò listessi per rimpiazzà l'ammortizzatori, è a vittura hè ancu stallata in una fossa. U prucessu hè custituitu da i seguenti passi:

1. Strappamu a noce di u fastening superiore di u bastone cù una testa è un pomu da 19, tenendu u bult da vultà cù una chjave di a listessa dimensione, dopu chì avemu unscrew i fasteners cumpletamente.
   

   Da quì sopra, u bastone hè attaccatu à l'elementu di putenza di u corpu cù un bullone è una noce, l'avemu unscrew.
2. Sbattemu è sguassate u bullone attraversu a punta di lignu.
   

   Eliminate u bullone da u pirtusu in u bastone
3. Eliminate u tirante inferiore in u listessu modu.
4. Dismantellemu a barra longitudinale.
   

   Dopu avè unscrewed a muntagna in i dui lati, smontà a trazione
5. U restu di i bastoni, cumpresu u trasversale, sò eliminati in u listessu modu.
6. Per rimpiazzà i bushings, sguassate a parte metallica cù una guida adattata, è sguassate a parte di gomma cun un tornavite.
   

   Scegliemu u vechju bushing cun un cacciavite
7. Pulitemu l'ochju da i resti di gomma è terra.
   

   Pulite l'ochju per a manica da i resti di gomma cù un cuteddu
8. Pressu in un novu pruduttu cù un viziu, dopu lubricate a parte cù detergente.
   

   Pressu u novu bushing cun un viziu
9. Installemu a barra in l'ordine inversu.

Mise à niveau de la suspension arrière

Fà cambiamenti à u disignu di a sospensione trasversale VAZ 2107 pò esse causatu da diverse considerazioni di u pruprietariu di l'auto - migliurà per u scopu di participà à razzii o esibizioni, ottene un livellu più altu di cunfortu, rinfurzà u mecanismu per u trasportu di merchenzie, etc. hè ottenutu installendu elementi di sospensione cù altre caratteristiche o facenu cambiamenti fundamentali à u so disignu originale.

Surghjenti rinfurzati

Se ci hè bisognu di installà surghjenti rinfurzati, allora si usanu pezzi cù una rigidità aumentata, chì e bobine anu un diametru più grande. À u listessu tempu, deve esse capitu chì a stallazione di elementi rinfurzati durante un turnu forte pò purtà à a separazione di e roti da a strada in u latu oppostu, è questu affettarà negativamente l'aderenza à a strada.

A sospensjoni posteriore di i "sette" hè spessu rinfurzata da l'installazione di surgenti da u VAZ 2104.

In più di i surgenti stessi, hè cunsigliatu di rimpiazzà l'ammortizzatori cù i prudutti di u VAZ 2121. Un tali aghjurnamentu seria particularmente appruvatu nantu à quelli vitture chì sò cunvertiti in gasu, postu chì u cilindru hà un pesu considerableu, è si pigliate. In cunsiderà u pesu di i passageri è a pussibilità di carica in u troncu, a sospensjoni s'affacciarà significativamente.

Per fà a sospensjoni posteriore di VAZ 2107 più rigida, i pruprietarii di vitture installanu molle da VAZ 2104.

Suspensione pneumatica

L'equipaggiu di "sette" cù a sospensione d'aria permette di cambià a liberazione secondu e cundizioni di a strada è, in generale, rende a vittura più còmoda quandu viaghja à alta velocità è viaghja longu distanzi. Questu hè duvuta à u fattu chì u cunduttore praticamenti ùn si senti micca sbattimenti, è a vittura diventa simili in u cumpurtamentu di una vittura straniera.

Per una tale aghjurnamentu di sospensjoni, avete bisognu di cumprà un set di equipamentu cumpostu da un compressore, un receptore, tubi di cunnessione, struts d'aria, sensori è altri equipaghji.

U kit di sospensione d'aria hè custituitu da un receptore, un compressore, surghjenti d'aria, elementi di cunnessione

Per rimpiazzà a sospensjoni standard VAZ 2107 cù pneumatica, fate i seguenti passi:

1. Disassemblemu a sospensione posteriore da i dui lati, sguassate e molle è paraurti.
2. Tagliamu u bump superiore è perforate i buchi in u vetru superiore è a tazza inferjuri per fastening è tubu.
   

   Perforà un pirtusu in a tazza di fondu per a stallazione di un strut d'aria.
3. Installemu surghjenti d'aria.
   

   Muntamu a primavera di l'aria, fighjendu da sopra è sottu
4. A sospensjoni frontale hè ancu smantellata è finalizzata per a stallazione di novi cumpunenti.
   

   A sospensjoni frontale hè stata finalizzata per a stallazione di un strut d'aria
5. U compressore è altre parti sò posti in u compartimentu di bagaglii.
   

   U ricevitore è u compressore sò stallati in u troncu
6. Muntamu i buttoni di cuntrollu di a sospensione d'aria in un locu cunvene per u cunduttore.
   

   I buttoni di cuntrollu di a sospensjoni sò situati in a cabina, induve serà cunvenutu per u cunduttore
7. Cunnetteremu e surgenti d'aria è cunnetta a parte elettrica secondu u schema attaccatu à u kit.
   

   A sospensjoni d'aria hè cunnessa secondu u schema chì vene cù l'equipaggiu

Video: stallazione di sospensjoni d'aria nantu à u "classicu"

Suspensione d'aria nantu à un timbru Parte 1

Suspensione elettromagnetica

Una altra opzione chì permette di migliurà a sospensjoni di u VAZ "sette" hè una sospensjoni elettromagnetica. Stu disignu hè basatu annantu à un mutore elettricu, chì hà dui modi di funziunamentu: damping è elementu elasticu. Tuttu u prucessu hè cuntrullatu da un microcontroller. In u risultatu, un mutore elettricu hè utilizatu invece di un ammortizzatore regulare. A sospensione elettromagnetica permette di fà a vittura più dolce, più stabile, più sicura è più còmode. U sistema resterà operativu ancu in l'absenza di segnali adatti da a reta di bordu. Oghje, ci sò parechje marche chì fabricanu suspensioni di stu tipu: Delphi, SKF, Bose.

A sospensione elettromagnetica hè cuntrullata da un microcontroller, furnisce un viaghju più altu è sicurità

A-bracciu

A stallazione di l'A-arm nantu à u classicu Zhiguli permette di cambià a stallazione di fabbrica di l'asse posteriore à u corpu. U pruduttu hè muntatu inveci di canne di jet longitudinali curtite.

L'equipaggiu di a sospensione posteriore cun un bracciu A elimina u muvimentu laterale di l'asse posteriore

L'intruduzioni di un tali disignu permette di mantene u muvimentu di u ponte solu verticale in relazione à u corpu, indipendentemente da i colpi di sospensjoni. Questa aghjurnazione migliurà a maneggevolezza, a stabilità in curva, è ancu quandu guidate nantu à superfici irregolari. Inoltre, a carica trasversale nantu à i bushings di i jet rods hè ridutta. Un bracciu A pò esse acquistatu o fattu indipindentamente si avete una saldatrice è una certa abilità di travaglià cun ella. A parte frontale di a parte hè muntata à traversu elementi di gomma-metallu nantu à i lochi regulari di bastone, è in u spinu u bracciu di a palanca hè saldatu nantu à a calza. Un cuscinettu à sfera o un cuscinettu à sfera prutettu da antere hè fissatu in u supportu.

U bracciu A hè saldatu da elementi di metallu è hè attaccatu à u corpu è à l'asse posteriore inveci di canne longitudinali curtite.

Tyago Panar

Sè vo vulete fà cambiamenti à u disignu di a sospensjoni VAZ 2107, per esempiu, sè vo vulete calà o, à u cuntrariu, aumentà a distanza di terra, ùn devi micca scurdà di un tali elementu cum'è Panhard rod. Stu ditagliu, sicondu l'idea di i diseggiani, deve stabilisce u muvimentu di l'asse posteriore in una direzzione strettamente verticale. Tuttavia, questu succede solu per i picculi movimenti. Ancu cù una carica normale di u troncu, u ponte va à u latu. Dunque, assai automobilisti stallanu una trazione regulable invece di una trazione di fabbrica.

A barra Panhard ajustabile permette di stabilisce l'asse posteriore esattamente in relazione à u corpu, indipendentemente da i cambiamenti chì saranu fatti à a sospensjoni posteriore.

Cusì, hè pussibule stabilisce a pusizioni di l'asse posteriore relative à u corpu. Per fà questu pussibule, u vechju ligame trasversale hè tagliatu è saldatu cù 2 steering rods da u VAZ 2108: da una banda, u filu deve esse drittu, da l'altru, manca.

Per fabricà una canna Panhard regulabile, avete bisognu di una canna regulare è un paru di steering rods da VAZ 2108.

Quandu a parte hè saldata è assemblata, hè stallata è aghjustata in u locu.

Video: fà una canna Panhard regulabile

Tige Panhard ajustable corsée Option #1. Tige réglable assise-latérale #1

Per fà u travagliu di riparazione cù a sospensjoni trasversale di i "sette" richiede un minimu di cunniscenze è arnesi. Dopu à l'istruzzioni step-by-step, ùn serà micca difficiule di determinà i malfunzionamenti di a sospensjoni è di rimpiazzà e molle, ammortizzatori o barre. Sè vo site un aderente di tuning, allura a vittura pò esse furnitu cù suspensione aria, A-arm, bastone Panhard regulable.