vittura carica. Chì avete bisognu di attentu?
I vacanze s'avvicinanu è parechji cunduttori cù e so famiglie partenu per e vacanze d'estate. Hè vale a pena ricurdà chì una vittura carica di passageri è bagaglii hà più pesu è pò prisentà una sorpresa sgradevule.
Ogni vittura hà un certu pesu grossu permissibile - PMT. Certi cunduttori assucianu stu paràmetru principarmenti cù veiculi pisanti. Intantu, questu hè ancu applicà à e vitture. DMC significa u pesu di u veiculu cù i passageri è a carica. Superà stu paràmetru hè soprattuttu periculosu. E cunsequenze di a sovraccarica di u veiculu affettanu u so cumpurtamentu è a sicurità, per quessa, ogni utilizatore di a vittura deve accuncià attentamente i bagaglii è assicurà u so pesu propiu.
Hè sopratuttu faciule per superà u PRT durante i viaghji di divertimentu quandu ci sò parechje persone daretu à a rota di a vittura, u troncu hè pienu à u bordu, è ci hè un rack supplementu o parechje bicicletta nantu à u tettu di u veiculu. Aumentà a massa di u veiculu riduce a so capacità di risponde in situazioni d'urgenza, chì pò purtà à un accidente. Prima, a distanza di stopping hè stata allungata.
- Un veiculu carricu hà bisognu di più spaziu per fermà. I cunduttori ùn ponu micca esse cuscenti di a reazione ritardata di u veiculu, è dunque u risicu di participà à un avvenimentu periculosu aumenta, spiega Radosław Jaskulski, un istruttore in a scola di guida Skoda. - Hè vera chì i pruduttori di vitture muderni piglianu in contu chì u veiculu hè neutru per u muvimentu quandu hè guidatu da un inseme cumpletu di passageri cù bagaglii, ma questu hè applicà à una situazione quandu a superficia stradale hè secca. Quandu hè sdrucciolevule è avete bisognu di frenu in una emergenza, u pesu di a vittura caricata u spinge avanti ", aghjusta.
In più di cunfurmà cù e norme di carica, hè assai impurtante per organizà bè i bagaglii. Un veiculu cù una carica incorrectamente caricata o sbilanciata pò sbandare o ancu vultà in l'eventu di un cambiamentu di corsia o di una virata brusca.
Avete ancu ricurdate di assicurà bè i bagaglii, cumprese e biciclette trasportate. - E biciclette incorrectamente assicurate pusate nantu à una porta di u tettu ponu spustà durante u muvimentu è a manuvra, cambià u centru di gravità è, per quessa, cambià a direzzione di u viaghju. Puderanu ancu falà da u troncu, avisa Radosław Jaskulski. L'istruttore di a Scola Auto Skoda cunsiglia micca di carica è di verificà a carica permissibile è a velocità massima prima di andà in a strada da u fabricatore di u porta bicicletta quandu si viaghja in bicicletta nantu à rack esterni.
A sicurazione curretta di i bagaglii ùn hè micca solu per a carica purtata in u compartimentu di bagaglii o nantu à u tettu. Questu hè ancu applicà à l'articuli purtati in a cabina. L'uggetti senza prutezzione guadagnanu rapidità annantu à l'impattu. Un telefonu ordinariu in u mumentu di chjappà un ostaculu à una vitezza di 50 km / h aumenterà u so pesu à 5 kg, è una buttiglia d'acqua di 1,5 litri pisarà circa 60 kg. Inoltre, ùn traspurtemu micca animali in un veiculu senza restrizzioni adattata. Un cane à pusà liberamente nantu à u bancu di daretu, cù un frenu bruscu à una vitezza di 50 km / h, "volarà" à u cunduttore è u passageru cù un pesu aumentatu da 40 volte.
U pesu di u veiculu afecta ancu i pneumatici. I pneumatici di una vittura sovraccarichi si riscaldanu più rapidamente. A pressione di i pneumatici deve esse aumentata cum'è u numeru di passageri aumenta. L'infurmazioni nantu à i valori di pressione rispettivi ponu esse truvati più spessu nantu à a porta di u cunduttore o à l'internu di u flap di riempimentu di carburante (questu hè u casu, per esempiu, in i veiculi Skoda). U cambiamentu di u pesu di a vittura afecta ancu a luce. Avemu da aghjustà elli secondu a carica di a vittura. In i vechji vechji, un pomu spiciale hè utilizatu per questu, in i vitture muderni, a luce hè generalmente regulata automaticamente. In ogni casu, una volta à l'annu, verificate a curretta di i so paràmetri in u situ.
