Sostituzione di u sensoru di pressione d'oliu nantu à i vitture DEU

Quandu u pruprietariu di una vittura di famiglia Daewoo vede chì l'oliu rossu pò accende nantu à u pannellu davanti à ellu, questu ùn hè micca bonu per u cunduttore o a vittura. L'attivazione di sta alarma significa chì a pressione di lubricante in u mutore hè cascata à un livellu criticu. O u sensoru di pressione d'oliu hè rottu. Pudete ancu cambià da sè stessu. Videmu cumu si faci.

Produttori di sensori d'oliu per vitture di famiglia Daewoo

I sensori di pressione di l'oliu per e vitture di a famiglia Daewoo sò pruduciuti da parechje grande cumpagnie in diversi paesi. A maiò parte di e vitture chì venenu fora di a linea di assemblea sò dotate di consumabili da a cumpagnia tedesca FEBI.

Sensore di pressione d'oliu per i veiculi DEU fabbricati da FEBI

Finu à u 2008, e vitture Daewoo eranu furnute cù sensori d'oliu fabbricati da a cumpagnia danese JP.

Sensore di pressione d'oliu per i veiculi di a famiglia JP DEU

È dapoi u 2014, a maiò parte di i veiculi Daewoo sò stati equipati di dispusitivi da a cumpagnia italiana ERA, chì hè u più grande fabricatore europeu di equipaghji di l'automobile.

Sensore di pressione d'oliu per a vittura Daewoo prodotta da ERA

Ùn ci sò micca differenzi fundamentali in u disignu di tutti sti sensori. Ùn sò ancu inferjuri à l'altri in termini di affidabilità. È a transizione di a cumpagnia Daewoo da un fabricatore à l'altru hè duvuta solu à u desideriu di risparmià u costu di sti parti.

Situazione di i sensori di pressione d'oliu in e vitture Daewoo Nexia è Matiz

In quasi tutti i mutori stallati nantu à i veiculi Daewoo, i dispusitivi sò avvitati in u bushing di u tubu d'oliu, chì corre direttamente sottu à u mutore, à a diritta. È per arrivà à stu dispusitivu, u cunduttore duverà caccià a rota è a carcassa protettiva da u crankcase (sempre chì questu hè furnitu da u disignu di a vittura).

U sensoru di pressione d'oliu nantu à i veiculi Daewoo hè sempre situatu sottu à u mutore, à u latu drittu

Perchè una parte deve esse cambiata à tempu?

Ci sò trè mutivi più cumuni per quessa chì un cunduttore hà bisognu di sguassà u sensoru di l'oliu in una vittura di famiglia Daewoo:

• u sensoru hè disassemblatu per verificà a pressione di lubricante tutale in u mutore (questu hè fattu cù un calibre di pressione speciale, chì hè stallatu invece di u dispusitivu);
• oliu sbocca da sottu;
• hè ruttu.

Sustituitu un sensoru d'oliu difettu nantu à una vittura da a famiglia Daewoo

Prima di principià u travagliu, selezziunà i consumabili è l'arnesi.

Strumenti è materiali

• Articulu novu;
• chjave per 24;
• 2 cale di rota;
• 22 mm di testa è pomo;
• Jack.

Sequenza di operazioni

1. U mutore di a vittura hè spenta, u terminal negativu hè eliminatu da a bateria. I roti posteriori di a vittura sò fissati cù scarpi. I noci chì assicuranu a rota frontale diritta sò allentati cù una chjave di 22 mm.
2. Avà alzamu a rota cù fastenings solte nantu à un jack. I noci sò svitati cù a manu, dopu chì a rota hè completamente eliminata.
3. Fornisce l'accessu à u sensoru di l'oliu sottu à u mutore, chì hè vittu in u bushing di u tubu d'oliu. U cappucciu di plastica cù fili hè eliminatu da u dispusitivu manualmente.
   
   
   
   U terminale di plastica cù i fili hè sguassatu manualmente da u sensoru di pressione di l'oliu di l'automobile Daewoo
4. Avà a parte hè svitata cù una chjave di 24 mm è sguassata.
   
   
   
   U sensoru di pressione d'oliu nantu à e vitture di a famiglia Daewoo pò esse svitatu solu cù una chjave stella
5. Un novu hè struitu in u so locu, in quale un caprettu cù fili hè attaccatu. A rota hè messu in u locu è u jack hè eliminatu da sottu à a vittura.
   
   
   
   Un novu sensoru di pressione d'oliu hè avvitatu in a linea d'oliu di una vittura Daewoo

Video: cambià u sensoru d'oliu nantu à "Daewoo Nexia"

Nuances impurtanti

• Quandu sguassate u cappucciu di plastica da u sensoru di l'oliu, deve esse pigliatu assai cura.
  
  
  
  A tappa di u sensoru di l'oliu Daewoo hè fatta di plastica assai fragile.Sta parte hè tenuta da dui latches di plastica assai fragili chì si rompenu facilmente, soprattuttu in u friddu. Sembra chì un capu insignificante pò diventà un veru mal di testa per u cunduttore, postu chì hè quasi impussibile di truvà in vendita. Questu articulu ùn hè micca vendutu separatamente. È vi tuccherà à cumprà solu cù una nova pezza di ricambiu (è solu à a cundizione chì a mostra acquistata hè dotata di u so propiu wiring è tappa, chì ùn hè micca sempre u casu);
• Quandu si sguassate u sensoru da u pipe d'oliu, ùn deve micca scurdate di l'o-ring di cobre, chì si trova sottu à stu dispusitivu. Se sguassate l'unità senza cura, l'O-ring caderà è cascà direttamente in u carter. È per sguassà vi tuccherà à disassemble cumplettamente u crankcase;
  
  
  
  L'o-ring di rame casca facilmente da u sensoru di l'oliu di l'automobile Daewoo nantu à u carter di u motore
• Quandu sguassate u sensor, ricordate chì ci pò esse oliu in a linea daretu à questu, è questu lubricante pò esse sottu pressione. Questu significa chì un pocu di oliu inevitabbilmente sguassate. Dunque, dopu a sostituzione, u cunduttore deve verificà u livellu di lubricante in u mutore. Questu hè fattu cù una sonda speciale. È se u livellu hè troppu bassu, avete bisognu di aghjunghje l'oliu à a linea à a tarifa necessaria;
• Per impediscenu chì l'oliu chì esce da u mutore di cascà nantu à u pavimentu di u garage, deve mette un cuntinuu sottu à u foru di u sensoru. Un picculu bacinu hè ideale per questu scopu;
  
  
  
  Quandu si rimpiazza u sensoru, hè megliu drenà l'oliu di u mutore in un picculu cuntainer
• Hè megliu svià u sensoru nantu à i vitture di famiglia Daewoo micca cù una chjave aperta, ma cù un asteriscu, cum'è mostra in a foto sopra. U locu hè tale chì hè quasi impussibile di svilatu cù una chjave - ci hè pocu spaziu per sta chjave (cun ​​un swing di a chjave, u sensoru pò esse giratu solu un terzu di un turnu, cusì rinvià hè solu impussibile. ) sta chjave ùn viaghja micca);
• A volte, a parte ùn pò micca esse svitata ancu cù una chjave còmuda per via di u fattu chì si ferma literalmente à u bushing di a linea d'oliu. Ùn hè categuricamente micca cunsigliatu per fà sforzi supplementari in una tale situazione - u dispusitivu fragile si romperà solu à a radica. A parte filettata ferma in u plug principale. È serà quasi impussibile di sguassà stu fragmentu da a linea senza dannu u filu di u socket. A suluzione hè simplice: spruzzate generosamente a parte per esse saldata cù WD40 è aspettate 15 minuti.

Ancu un motorista principiante chì hà tenutu una chjave in e so mani almenu una volta in a so vita pò rimpiazzà u sensoru in una vittura di famiglia Daewoo. Tuttu ciò chì avete bisognu hè 20 minuti di tempu liberu è un pocu di pacienza.