Sustituzione di timing Toyota Camry 30
Riparazione auto

Sustituzione di timing Toyota Camry 30

22.07.2022 /

Toyota Camry 30 era furnutu cù 2 tipi di mutori 1mz è 2az. In u primu casu ci era una cintura, è in u sicondu - una catena. Cunsiderate l'opzione di cambià u mecanismu di distribuzione di gas.

Sustituitu u timing in u mutore 1mz

A freccia di rimpiazzà cinture è rulli per una Toyota Camry 30 cù un mutore 1mz secondu a regulazione hè di 100 mila chilometri, ma i motoristi sperimentati sapemu chì a figura deve esse ridutta à 80 000. Ciò chì hè necessariu:

  • set di capu (1/2, 3/4);
  • ratchets, almenu dui: 3/4 cù un picculu è 1/2 cù un manicu longu;
  • parechje estensioni 3/4 è preferibile un cardan 3/4;
  • chjave;
  • chiave esagonale 10 mm;
  • un inseme di chjave;
  • pinze, ornitorinchi, cutter laterali;
  • cacciavite pianu longu;
  • cacciavite Phillips;
  • picculu martellu;
  • forchetta;

In più di l'arnesi di sopra, vale a pena preparà parechji materiali è altri dispositi:

  • VD40;
  • grassu di lithium;
  • sigillante per filu mediu;
  • pinze di nylon;
  • viti auto-tapping per drywall;
  • un picculu specchiu;
  • lanterna;
  • antifreeze, chì hè attualmente versatu in u sistema di rinfrescante;
  • chiave d'impattu;
  • un set di capi d'impattu;
  • se fate l'estrattori stessu - una saldatrice;
  • drill;
  • smerigliatrice angolare;

Cunsiderate l'istruzzioni passu à passu:

Impurtante !!! Cù ogni sustituzione di u mecanismu di distribuzione di gas, hè necessariu di cambià a pompa. Hè cunsigliatu ancu di rimpiazzà a cintura di l'alternatore.

  1. Per fà u travagliu, hè necessariu di caccià u bracciu di sospensjoni superiore. Scollegate i cavi da u cruise control.

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  2. Cacciate a cinta d'alternatore.

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  3. Eliminazione di a puleggia di l'albero motore.

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  4. Siccomu u bullonu di u crankshaft hè assai strettu, vi tuccherà à pruvà à unscrew lu. A rimozione richiede un strumentu speciale. Vi tuccherà à piglià ritratti sè stessu. Per a fabricazione di l'estrattore, hè necessariu un segmentu di pipa cù un diametru esternu di 90 mm è una lunghezza di 50 mm, è ancu un segmentu di una striscia d'acciaio 30 × 5 mm circa 700 mm long, dui viti M8 x 60.

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  5. U bolt desideratu hè strettu assai strettu cù u sigillante di filu, ancu una chjave d'impattu cù una forza di finu à 800 Nm hè improbabile di aiutà. Opzioni cum'è una pulley loose cù un starter o un volante bluccatu pò purtà à prublemi è a necessità di disassemble u mutore. Per quessa, un strumentu spiciali da Toyota hè di solitu usatu pi prevene u slippage di a pulley crankshaft, ma s'ellu ùn hè disponibile, pudete fà un strumentu simile cù i vostri mani. Per a fabricazione di l'estrattore, hè necessariu un segmentu di pipa cù un diametru esternu di 90 mm è una lunghezza di 50 mm, è ancu un segmentu di una striscia d'acciaio 30 × 5 mm circa 700 mm long, dui viti M8 x 60.

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  6. Utilizendu l'uttellu fabbricatu, svitate a pulleya di l'albero motore.

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  7. Dopu unscrewing i nuts pulley, a pulley stessu hè unscrewed, novu, tuttu ùn hè micca cusì simplice, hè improbabile di travaglià cù e vostre mani. Ùn pruvate micca di chjappà a pulley cù un martellu o chjappà; materiale pulley hè assai fragile. Cù l'aiutu di un extractor, pudete caccià u currente da a pulley o tagliate i so bordi, cusì l'uttellu duverà esse ligeramente mudernizatu, facendu un extractor full-fledged da un dispositivu per mantene a pulley. Per a terminazione, una striscia d'acciaio 30 × 5 mm è 90 mm longu hè necessaria. Dado e vite M10 x 70 mm. A noce hè saldata à a striscia.

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  8. Eliminamu a pulley da u sediu.

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  9. Dopu avè unscrewled a pulley, avemu disassembled a prutezzione di timing inferjuri.

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  10. Movemu a scatula di cable.

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  11. Svitate è sguassate u coperchiu superiore di a cinghia di distribuzione.

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  12. Eliminate u supportu di l'alternatore.

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  13. Pudemu u mutore in stop è sguassate u supportu di u mutore.
  14. Stabilite timestamps.

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  15. Eliminate l'antera da u tensore di cinturione è hà misuratu l'alcune di u bastone. Ci deve esse una distanza di 10 à 10,8 mm da l'alloghju di u tensore à a fine di u ligame. U tensore deve esse guidatu in affundendu u troncu. Questu averebbe bisognu di sforzi serii, almenu 100 kg. Questu pò esse fattu in un viziu, ma quandu hè cocked, u turnbuckle deve esse in a pusizione "rod up". Per quessa, spinghjemu lentamente u troncu finu à chì i buchi di u troncu è u corpu coincidenu, è riparate cù l'inserimentu di una chjave hex adatta in u burcu. Allora sguassate i pignoni di l'albero a camme. Avete bisognu di un strumentu speciale per guardà i sprockets da spinning, ma questu pò esse fattu cù un vechju cinturione di timing è un pezzu adattatu di legnu. Per fà questu, u cinturione hè struitu à u bordu cù viti auto-tapping, è u tavulinu hè tagliatu da a fine cù un arcu per adattà u raghju di u sprocket.

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  16. Drain the coolant.
  17. Unscrew i fasteners nantu à a pompa d'acqua è sguassate da u sediu.
  18. Sguassate u bloccu in u situ di a bomba. Installemu a gasket è a pompa impurtante stessu.
  19. U cambiamentu di rulli.

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  20. Installa sprockets è cinturione nova.

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Avemu ricustruisce. Ùn aghjunghje micca refrigerante à u sistema.

Scelta di u tempu

U numeru di catalogu di cinturione di distribuzione uriginale hè 13568-20020.

Analogii:

  • Contitech CT1029.
  • SUN W664Y32MM.
  • LINSavto 211AL32.

U numaru di bypass di u rollu di timing hè 1350362030. U roller di timing hè tensionatu sottu u numeru 1350520010.

Sustituitu u timing in u mutore 2AZ

A cuntrariu di u 1mz, u 2az hà una catena di timing. U cambiamentu hè difficiule cum'è u mecanismu di cinturione. L'intervallu di rimpiazzamentu mediu hè di 150 000 km, ma u strettu deve esse fattu ogni 80-90 000 km. Cunsiderate l'istruzzioni passu à passu:

Facemu un sustitutu:

  1. Hè cunsigliatu di caccià prima u terminal di minuti da a bateria.
  2. Scaricate l'oliu di u mutore.

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  3. Eliminate a rota di fronte dritta.
  4. Eliminate a carcassa di u filtru di l'aria cù u duttu di l'aria.
  5. Cacciate a cinta d'alternatore.

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  6. Pudemu l'accentu nantu à u mutore in modu chì ùn cascà micca è sguassate u bracket right.
  7. Dopu, avete bisognu di caccià u generatore è pigliate i cables di cunnessione à u latu.
  8. Eliminate u reservoir di fluidu di frenu ghjustu.

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  9. Disassemblemu e bobine d'ignizione.
  10. Apague u sistema di ventilazione di u carter.
  11. Eliminate a tappa di a valvula.

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  12. Avemu marcatu TTM.
  13. Eliminate u tensore di a catena. Attenzione: Ùn avviate micca u mutore senza u tensore.
  14. Eliminate completamente u supportu di u mutore cù pinze.

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  15. Avemu cacciatu u cinturione di l'unità ausiliaria intelligente.

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  16. Eliminate a puleggia di u crankshaft.

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  17. Eliminate u cupertu di a cinghia di distribuzione.
  18. Eliminate u sensoru di u crankshaft.
  19. Eliminate l'ammortizzatore è a scarpa di catena.
  20. Smontamu a catena di timing.

Assemblamu cù novi parti.

Selezzione di pezzi di ricambio

U numeru di catalogu originale di a catena di timing 2az per Toyota Camry 30 hè 13506-28011. Tenditore di catena di distribuzione Toyota 135400H030 art. Ammortizzatore di catena di distribuzione Toyota, codice di produttu 135610H030. Numeru di guida di a catena di distribuzione 135590H030.

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