Cambio d'oliu è trasmissioni automatica Toyota Camry

Un cambiamentu d'oliu aiutarà a trasmissione automatica Toyota Camry à passà 250 tkm senza riparazione. U maestru piglià 12 000-18 000 rubles per travaglià cù materiali, ma ùn ci hè micca sempre un serviziu vicinu. Per cambià indipindentamente u lubrificante di trasmissione è micca rumpia u corpu, avete bisognu di capiscenu u dispusitivu di a macchina, cumprà consumabili è seguità l'istruzzioni. A serie Toyota Camry V50 era dotata di motori Aisin U241, U660 è U760. Cumu rimpiazzà l'ATF cù e vostre mani, cunzidira l'esempiu di u più populari è muderni 6 mortar U660 / U760.

Intervalu di cambiamentu d'oliu di trasmissione

U manuale di serviziu Toyota Camry V50 ùn regula micca i cambiamenti d'oliu di trasmissione automatica. Ma ogni 40 mila km avete bisognu di verificà a cundizione di u fluidu. Se u cunduttore conduce una vittura à a velocità massima, u fluidu deve esse cambiatu à intervalli di 80 mila chilometri.

I maestri ricumandenu di cambià l'oliu quandu diventa bruttu. Aisin boxes sò sensittivi à a purità di u liquidu. In ricerca di dinamica è efficienza di carburante, l'ingegneri anu complicatu u disignu è aghjunghjenu carichi. U bloccu di u cunvertitore di torque di trasmissione automatica hè digià attivatu in a 2ª marcia, per quessa, cù u muvimentu attivu, l'embrague di attritu s'usa, contaminando l'ATF.

L'elettronica di trasmissione automatica di Toyota Camry hè cunfigurata in modu chì tutti i nodi travaglianu à u limitu. Per prevene a sovraccarica di l'alloghju, i seguenti requisiti si applicanu à u fluidu di trasmissione:

• bona fluidità fridda;
• viscosità abbastanza in cundizioni di u funziunamentu;
• temperatura di funziunamentu 110 - 130 ℃.

A riparazione di una trasmissioni automatica Toyota Camry custarà almenu 100 000 rubles, è ùn hè micca faciule di truvà un maestru chì darà una guaranzia per a riparazione di una assemblea cumplessa. Dunque, ùn vi scurdate di mantene u liquidu limpiu, è aghjurnà appena perde a trasparenza.

Cunsiglii pratichi nantu à a scelta di l'oliu in una trasmissione automatica Toyota Camry V50

U660/U760 travaglia cù u lubrificante Toyota ATF WS. Ùn hè cunsigliatu per riempie una trasmissione automatica Toyota Camry cù un altru gradu di oliu. Questu puderia dannà a trasmissione. Per evitari falsi, cumprà lubricanti da i venditori ufficiali.

Oliu uriginale

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid hè un Toyota ATF WS sinteticu di bassa viscosità chì risponde à i requisiti di JWS 3324. ATF WS hè pruduttu in Giappone è in l'USA.

Parametri di liquidu:

• culore rossu;
• indici di viscosità - 171;
• viscosità à 40 ℃ - 23,67 cSt; à 100 ℃ - 5,36 cSt;
• puntu d'acqua - -44 ℃;
• a prisenza di esteri in a cumpusizioni indica una diminuzione di l'usura è a friczione.

ATF WS cumanda articuli: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. U voluminu di litru hè vindutu in una buttiglia di plastica, i canisteri di 4 litri è 20 litri sò fatti di ferru.

Volume d'oliu in a scatula:

• cù un mutore 1AZ-FE o 6AR-FSE - 6,7 litri di fluidu;
• c2AR-FE5 - 6,5 л;
• cù 2GR-FE 5-6,5 litri.

Analogi

Ùn hè cunsigliatu per mischjà ATF WS originale è analoghi. Una reazzione chimica imprevisible pò dannà una trasmissione automatica. Sè avete bisognu di cambià à un fluidu diversu, fate un cambiamentu cumpletu.

I fluidi cù una viscosità di 5,5 - 6,0 cSt à 100 ℃ di i normi Dexron VI, Mercon LV è JWS 3324 sò adattati cum'è analoghi d'olii per trasmissioni automatiche Toyota Camry:

nomu	Codice di u fornitore
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF è TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS per a vita	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Cambia l'oliu da sè stessu in a trasmissione automatica Toyota Land Cruiser Prado 150

Verificà u livellu

In a Toyota Camry V50, u nivellu di lubricazione di a trasmissione automatica hè verificatu sguassendu l'excedente di l'oliu à traversu un flask overflow situatu in a padella d'oliu. Dunque, prima aghjunghje ATF frescu senza inizià u mutore, è poi aghjustate u livellu. Riempiremu a vittura attraversu u foru di riempimentu di u containeru:

1. Alzate a vostra Toyota Camry nantu à un ascensore.
2. Utilizendu una testa di 10 mm, svitate i 2 bulloni chì assicuranu a falda di u parafanu anteriore left.
3. Se a vittura hè calda, aspittà finu à chì a trasmissione automatica si rinfriscà à ⁓20℃.
4. Cù una testa 24, svitate u tappu di riempimentu.
5. Svitate u bullonu di u flask overflow cù un esagonale di 6 mm. Se u grassu sbocca, aspittà finu à ch'ellu principia à gocce. In questu casu, ùn hè micca necessariu un padding supplementu. Cuntinuà cù a fase di warm-up.
   
   
6. U flask deve esse strettu cù un torque di 1,7 Nm, altrimente l'indicatore di livellu serà sbagliatu. Inserite una chjave esagonale in u burato per verificà e perdite.
7. Versate u fluidu cù una siringa o un altru dispositivu in u foru di riempimentu di a trasmissione automatica finu à ch'ellu principia à scorri fora di u flask. Stringere lisciamente i dui tappi cù vechji guarnizioni.

Avà avete bisognu di calà l'oliu, perchè quandu a temperatura s'eleva, si dilata. Aduprate scanner o strumentu SST (09843-18040) per verificà a temperatura):

1. Cunnette u scanner à u connector di diagnosticu DLC3 per monitorizà a temperatura di l'oliu. Ùn deve esse più altu di + 40 ℃. O cunnette i pin 13 TC è 4 CG à SST per vede i codici.
2. Avviate u mutore per sguassà u fluidu da a trasmissione automatica.
3. Cumincià u modu di rilevazione di temperatura. Cambia u selettore da a pusizione "P" à "D" è viceversa cù un ritardu di 6 s. Fighjate l'indicatore di marcia è move a leva trà "D" è "N". Quandu Toyota Camry entra in u modu di rilevazione di a temperatura, l'indicatore di marcia "D" sarà allughjatu per 2 seconde quandu l'ATF si riscalda à u valore desideratu.                                             
4. Spegne u scanner è disconnect i cuntatti. U modu di misurazione di a temperatura hè conservatu finu à chì l'ignizione hè spenta.

Leghjite Cumu verificà è cambià l'oliu in una trasmissioni automatica VW Tiguan cù e vostre mani

Fighjate u nivellu d'oliu currettu:

1. Pigliate una Toyota Camry.
2. Eliminate a copertura di overflow. Attenti chì u liquidu hè caldu!
3. Aspettate finu à chì l'excedente drena è l'ATF cumencia à scorri.
4. Se u fluidu ùn esce micca da u flask overflow, aghjunghje lubricante finu à chì esce da u flask.

Dopu avè aghjustatu u nivellu, stringe u tappu di u flask di cuntrollu cù una nova guarnizione è un torque di 40 Nm. U torque di serramentu di u foru di riempimentu hè 49 Nm. Lascià a Toyota Camry. Arresta u mutore. Rimettite u duster in u locu.

Materiali per un cambiamentu d'oliu cumpletu in una trasmissione automatica Toyota Camry V50

Preparate arnesi è materiali per cambià l'oliu in a trasmissione automatica Camry V50:

• cricca, allargamentu;
• capi 10, 17, 24;
• esagonale 6 mm;
• recipiente di misurazione per u drenaje;
• siringa cù un tubu;
• kerosene o benzina;
• spazzolino;
• tela senza pelucchi;
• guanti, vestiti di travagliu.

Деталь	Dimensione di a macchina
2,0 litre	2,5 litre	3,5 litre
ATF cù sustituzione parziale / cumpleta, l	4/12
Guarnizione di pallet	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtru à oliu	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring per u filtru	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Joint torique pour bouchon de flacon de trop-plein	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Oliu self-cambiante in una trasmissioni automatica Toyota Camry V50

U cambiamentu di l'oliu in una trasmissione automatica, secondu u chilometru di Toyota Camry V50, pò esse parziale o cumpletu. Selezziunate u metudu parziale se u Camry hà viaghjatu più di 100 3 milla è u fluidu di trasmissione ùn hè mai statu cambiatu. Repetite a prucedura di rimpiazzamentu 4-1000 volte ogni XNUMX km finu à chì u grassu pulitu esce da a macchina.

Scaricamentu di l'oliu vechju

U primu passu à cambià l'oliu in una trasmissione automatica Toyota Camry hè di drenà u vechju slurry. A preparazione hè simile à u cuntrollu di livellu:

1. Alzate a vostra Toyota Camry nantu à un ascensore. Eliminate a prutezzione cù un capu 17.
2. Eliminate a rota frontale sinistra è u troncu.
3. Allentate a vite di riempimentu.
4. Allentate u bullonu di a lampada di prova. Reemplace le récipient de mesure.
5. Unscrew u flask di plastica cun un hexagon. Circa 1,5 - 2 litri d'oliu hè drenatu da a gravità.
6. Unscrew the bolts of the pan with a head of 10. Attenti quandu sguassate, ci hè circa 0,3 - 0,5 litri d'oliu in a tappa! Drain in un cuntainer cumuni.                                               
7. Unscrew the 2 bolts chì tenenu u filtru cù una testa 10. U filtru hè tenutu da una banda elastica, perchè avete da torce per sguassà. Attenti, ci hè circa 0,3 litri di liquidu in u filtru!

In totale, circa 3 litri si fusionaranu è alcuni si sparghjeranu. U restu di u lubricante di trasmissione automatica hè in u cunvertitore di torque.

Risciacquu di pallet è rimozione di swarf

Eliminate a vechja guarnizione di a pantera di trasmissione. Inspeccione a cuperta per denti. A parte deformata deve esse rimpiazzata cù una nova, altrimenti pruvucarà a fuga di l'oliu è l'auto switch Toyota Camry scuzzulate per mancanza di pressione.

Cerca i magneti. Sò difficiuli di vede s'ellu sò cuparti di fangu. Eliminate i magneti è coglie i chips da u pallet. Per ricci d'acciaio è particeddi in l'oliu, pudete determinà u gradu di usu di e parti in trasmissioni automatiche. Pigliate i magneti è pulite. Sicondu i rigulamenti, anu da esse cambiatu, ma i vechji deve esse lasciati in boni cundizioni.

Particelle d'acciaio magnetiche indicanu usu di cuscinetti è ingranaggi. A polvera d'ottone non magnetica indica l'usura di a bussola.

Pour kerosene o gasoline in u tappu. Pigliate una spazzola è pulite u vassou di goccia. Asciugà è rimpiazzà i magneti. Degrease a superficia di cuntattu di a tappa per adatta megliu à a nova guarnizione. Quandu si stallanu a lama, applicà u sigillante à i bulloni.

Rimpiazzà u filtru

U filtru di trasmissione automatica hè dispunibile, per quessa ùn hè micca pulita, ma cambiata ogni volta, sia cù rimpiazzamenti cumpleti è parziali. Installa un novu segellu di filtru, lubricate cù oliu. Installa u filtru in a scatula, stringhjendu i viti à 11 Nm.

Remplimentu d'oliu novu

Passemu à l'imbottitura. Pump in a trasmissioni automatica un voluminu di fluidu uguale à u drenatu, circa 4 litri. Se unu di i travaglii elencati in a tavula hè cumpletu, compie a quantità necessaria. Riempite cù ATF finu à ch'ellu principia à goccia da u tank di drenu. Stringhje tutti i tappi senza forza.

Avà riscalda a trasmissione automatica è aghjustate u livellu di fluidu. Infine, stringhje i tappi cù novi gaskets. Spegni a vittura. Avvitate u duster. Mettite a rota. U cambiamentu d'oliu cumpletu in a trasmissione automatica Toyota Camry V50.

Sostituzione cumpleta di u fluidu di trasmissione in trasmissione automatica

In a trasmissione automatica Toyota Camry 50, un cambiamentu di l'oliu cumpletu hè realizatu per spustà u lubrificante bruttu cù l'apparechju. Fresh ATF hè versatu in a stallazione in un voluminu di 12-16 litri è cunnessu à u tubu di u radiatore. A partenza di u mutore. U dispusitivu furnisce lubricante, è a pompa d'oliu u pompa per tuttu u corpu. A prucedura hè cumpleta quandu i liquidi drenati è chini anu u listessu culore. Dopu u pumping, ponu un filtru pulitu, lavate a padedda, aghjustate u nivellu è resettate l'adattazione.

L'offset di hardware hè adattatu per una Toyota Camry cù pocu chilometru, a trasmissione automatica di quale ùn hè micca assai contaminata cù prudutti di usura. Se un grande flussu hè versatu in un corpu purtatu, u sedimentu s'arrizzò è sguassate i canali di u corpu di a valvula è e vàlvule solenoide. In u risultatu, a trasmissione automatica chjude subitu o dopu à 500 km.

cunchiusioni

U cambiamentu d'oliu ottimali in a trasmissione automatica Toyota Camry V50 alternarà: parziale dopu à 40 tkm, è pienu - dopu à 80 tkm. Sè aghjurnà u lubricante in u tempu, a trasmissioni automatica hà da travaglià bè è precisu, è ùn sapete micca chì tippu di jerks quandu cambiassi ingranaggi. Quandu l'oliu hè troppu bruttu, i meccanichi ricumandenu di riparà a vittura prima di aghjunghje ATF frescu.