Sustituitu l'anelli di pistone in un VAZ 2107 cù e vostre mani

I mutori VAZ 2107, cumpresi tutti l'altri mudelli "classici", sò capaci di curriri finu à 300 000 km senza grandi reparazione. Di sicuru, micca tutti i pruprietarii sò capaci di monitorà a so vittura in tale manera di ottene tali risultati, ma vale a pena di sforzà per questu.

Ma spessu assai persone riparà i so mutori assai prima. Questu hè duvuta à l'usura prematura di u gruppu di pistoni: pareti di cilindru, anelli di pistone, sia raschi d'oliu è anelli di compressione. A cumpressione in questa situazione di solitu cala bruscamente è cade sottu à 10 atmosfere, sicuru, hè necessariu di riparà u mutore. Stu manuale vi guidarà à traversu a prucedura per rimpiazzà anelli di pistone. Ma prima vi tocca à fà i passi preparatori:

• Eliminate da u bloccu di a testa di cilindru
• Eliminà a pantera di u mutore

[colorbl style="green-bl"] Tenite in mente chì, per più comodità, sta riparazione VAZ 2107 hè realizata in una fossa. Ma s'è vo riparate cumplettamente u mutore di combustione interna, pudete ancu caccià u mutore da sottu à u cappucciu.[/colorbl]

Quandu tutte e misure preparatorie sò finite, pudete cumincià à travaglià. Prima di tuttu, avemu unscrew i dui nuts assicurendu i tappi di cunnessione, è per questu avemu bisognu di un pomu cù un capu di 14. Siccomu i nuci sò avvitati cù un grande torque, pò esse necessariu di custruisce a palanca cù un pipa.

 

Avà vi ponu facirmenti caccià u cupertu è mette da parte. Ma tenite in mente chì durante a stallazione avete bisognu di mette tuttu in u so locu, vale à dì, ùn cunfundite micca i coperchi di diversi pistoni!

 

Quandu questu hè fattu, pudete pruvà à strincà u pistone per l'esternu pressendu nantu à i bulloni di biela di cunnessione. Ma fighjate chì ùn ci sò micca distorsioni, vale à dì chì a biela di cunnessione hè in una pusizione diretta. Per fà questu, pò esse necessariu di vultà u crankshaft ligeramente da a so pulley.

In modu persunale, per u mo propiu esempiu, possu dì chì hè assai cunvenutu per sprimà u pistone cù l'aiutu di un bloccu di lignu, appoghjatu contru à u percorsu di a biela di cunnessione. Dopu quì, deve esse facilmente esce è caccià a manu finu à a fine, cum'è mostra in a foto sottu:

 

Agendu cù estrema prudenza, avemu infine sguassate l'assemblea di pistone da e bielle à l'esterno:

Dopu, procedemu direttamente à rimpiazzà l'anelli, se ne necessariu. Per fà questu, chjappà ligeramente u bordu di l'anellu di compressione superiore è disimpegnallu da l'ingaghjamentu di a groove, cum'è mostra quì sottu:

 

Per liberà cumplettamente l'anellu, vale a pena tirallu cù cura da a groove in un cercolu:

U restu di l'anelli sò eliminati in u listessu modu. U più bassu - scraper d'oliu hè prubabile di esse colapsable, cusì tenite questu in mente. In seguitu, avete bisognu di misurà a distanza trà l'estremità di l'anellu insettendu in u cilindru:

Hè generalmente accettatu chì u massimu permessu, vale à dì, u spaziu criticu, ùn deve esse più di 1 mm. È u spaziu di travagliu ottimali hè 0,25-0,45 mm. Se, dopu à e misurazioni, hè risultatu chì i valori ùn sò micca permessi per l'usu, l'anelli deve esse rimpiazzati urgentemente.

Prima di stallà nantu à i pistoni, i so grooves deve esse puliti completamente di dipositi di carbone. Hè megliu per fà questu cù un anellu anticu, si adatta perfettamente per questu. Allora pudete mette novi anelli in u locu. È quandu inserite u pistone torna in u cilindru, allora assicuratevi di lubricate tuttu cù l'oliu di mutore, senza risparmià.

I prezzi per i boni anelli chì coprenu più di 50 000 km pò custà almenu 1000 2107 rubles. Hè imperativu chì dopu à l'assemblea di u mutore VAZ 5000, hè necessariu di eseguisce, almenu per i primi XNUMX km per uperà a vittura in modu gentile.