Sostituzione di a cinghia di distribuzione Ford Mondeo 2

Cintura cronometrata: una cinturione di gomma o di metallo (catena di timing) cù un prufilu dentatu chì impedisce a rotazione nantu à l'assi, hè necessariu per sincronizà a rotazione di l'albero di camme è di l'arbre à camme. Inoltre, u cinturione di timing cunduce a pompa d'acqua, chì à u turnu circula u refrigerante (coolant) attraversu u sistema di rinfrescante di u mutore. U cinturione hè tensionatu da un roller di tensione, chì, in regula, cambia simultaneamente cù u cinturione di timing. A sustituzione intempestiva di u cinturione hè chjuca cù a so rupture, dopu à quale un fenomenu cusì dispiacevule cum'è a curvatura di e valve hè pussibule, si trova da l'impattu incontrolatu di i pistoni nantu à a valvula in casu di una rottura di cinturione.

Per evitari u sviluppu di un tali scenariu, hè necessariu di cuntrollà regularmente a tensione di u cinturione, a so cundizione è cambià u cinturione di timing in u tempu se si trovanu microcracks, filamenti, burrs è altre traccia di integrità nantu à a so superficia.

In questu articulu vi dicu è mostrarà cumu rimpiazzà a cinturione di timing in u Ford Mondeo 1.8I cù e mo mani in modu rapidu è efficace.

Sostituzione di a cinghia di distribuzione FordMondeo - istruzioni passu per passu

1. U travagliu hè realizatu in u gazebo o ascensore. Appenga u latu di fronte à dritta di a vittura, poi sguassate a rota diritta.
2. À u latu drittu, sottu à u crankcase, installate un jack più vicinu à a rib à a riva di a tappa. Dui jacks sò necessarii per chì u crankcase ùn si rompe sottu à u pesu di u mutore. Sposta gradualmente finu à vede un ligeru muvimentu ascendante di u mutore.
3. Dopu, sguassate u duct di l'aria da u distributore. Per fà questu, sguassate i quattru nuci nantu à a cima, poi curvate a pinza più vicina nantu à u tubu di l'aria, sguassate a manguera à u fondu è mette u tubu di l'aria da parte.
4. Eliminate u chip da u tubu di l'alimentazione, chì hè ghjustu sopra à u coperchiu superiore di a cinghia di distribuzione, dopu svitate u bullonu è a noce.
5. Eliminate u tank di espansione è inclinate à u latu.
6. In seguitu, avete bisognu di svià i dui viti in l'arcu di rota à u latu drittu, chì assicuranu a prutezzione plastica di u corpu.
7. Ingaghjate a quarta marcia è, premendu u pedale di frenu tutta a strada, svitate u bullone chì tene l'alternatore è a puleggia di a cinghia di servodirezzione, è ancu a puleggia di a cinghia di distribuzione. Ùn svitate micca cumplettamente, questu pò esse fattu solu dopu avè sguassatu u cinturione di l'alternatore è u servosteru.
8. In seguitu, avete bisognu di allentà i studs è i noci nantu à u monte di u mutore ghjustu. Verificate currettamente a stabilità di u mutore elevatu, se tuttu hè sicuru, svitate è sguassate u supportu.
9. Eliminate u supportu di u mutore togliendu i trè viti.
10. Dopu avè svitatu i dui viti di fissazione, sguassate u coperchio superiore di a prutezzione di a cinghia di distribuzione, slipping it under the power steering tub, mettite da parte.
11. Avà avete bisognu di caccià u generatore è u cinturione di alimentazione, per questu avete bisognu di appughjà a testa di tensore in a direzzione "down" cù un bracket o tubu, perchè u generatore è u cinturione di alimentazione sarà liberatu cù l'aiutu, dopu chì. pò esse cacciatu.
12. Eseguite una verificazione rapida nantu à u folle, l'alternatore, a pompa di alimentazione è a pompa per un ghjocu poviru o una rotazione dura.
13. Eliminate u roller di bypass, per fà questu, svitate u bullone.
14. Pigliate a puleggia di a pompa cù a manu o una spatula, alluntanate i quattru bulloni di muntatura di a puleggia, poi svitate completamente.
15. In seguitu, svitate i trè viti chì tenenu a seconda parte di a tappa di a cinghia di distribuzione.
16. Svitamu u bullonu prima allentatu è sguassate u generatore è a puleggia di cinturione di servodirezzione.
17. Allentate i dui viti in u fondu di u coperchiu di a cinghia di distribuzione, poi sguassate è mette da parte.
18. Avà chì avete accessu à u cinturione, avete bisognu di truvà è currisponde à i marcati.
19. Ingaghjate a quinta marcia è girate a rota cù a leva finu à chì i marchi currispondenu. Calchì volta succede chì ùn ci hè simplicemente micca etichette, è in questu casu avete da fà elli stessu. Per questu, un file di unghie per metallu o un bastone hè adattatu. Dopu, avete bisognu di truvà u TDC di u primu cilindru è marcate cum'è mostra in a photo.
20. In quantu à i pulleys di camma superiore, sò un pocu più cumplicati, personalmente l'aghju marcatu solu in relazione à l'altri, è ancu in relazione à a testa di u mutore. Per esempiu, per riparà i pulleys di l'arbre di camme, pudete aduprà a "punta" di un cacciavite T55 o un set di cacciavite. Ancu s'ellu, sfurtunatamenti, questu ùn dà micca una guaranzia di 100% contru a torsione.
21. In seguitu, sguassate u bolt in u tensore di cinturione è sguassate cù cura u cinturione, hè desideratu chì i pulleys ùn slip. Allora svitate completamente u bullonu di tensore è sguassate.
22. Se u kit chì avete acquistatu hà rulli di bypass, svitali è rimpiazzà.
23. Dopu avè rimpiazzatu i rulli, pudete procederà à a riunione.
24. Installa una nova pulley tensore è mette nantu à una nova cinturione di timing Ford Modeo, fate attenzione à a presenza di una freccia, s'ellu ci hè, allora installate a cintura in modu chì a freccia punta in a direzzione di rotazione di l'arbulu.
25. Avete bisognu di mette u cinturione di timing in a direzzione di u so muvimentu, prima à u primu, dopu à u sicondu camshaft, observendu a tensione.
26. Tire u roller di tensione è infilà u cinturione daretu à ellu, poi mette u cinturione nantu à tutti i pulleys è i rulli unu per unu, ùn deve micca sferisce è muzzicà in ogni locu, a cintura deve esse circa 1-2 mm da u bordu di a pulley.
27. Verificate a tensione curretta di u fronte di u cinturione, è ancu u locu è a coincidenza di tutti i marchi, se tuttu hè in ordine, pudete prucede à tensà u cinturione di timing Ford Mondeo.
28. Per questu, u fabricatore furnisce una testa esagonale speciale è una chjave per stringhje u bultu di serratura. Verificate a tensione è appiccicate a cinghia, fighjate à i marcati. A tensione hè cunsiderata curretta s'ellu ùn pò micca esse rotatu da più di 70-90 ° in u spaziu trà i rulli di bypass °.
29. Ingaghjate a quinta marcia è ripigliate u supportu, girate u mutore finu à chì i marchi currispondenu. Tuttu deve cuncordà. Assicuratevi chì ùn ci hè micca rumori estranei o squeaks durante a rotazione.

Ulteriore assemblea, cum'è aghju dettu, hè fatta in l'ordine inversu. Spergu chì tuttu hè stata d'accordu cun voi è a rimpiazzamentu di u cinturione di timing Ford Mondeo cù e vostre mani hè successu.