Sostituzione di a cinghia di distribuzione Mitsubishi Galant VIII è IX

A rimpiazzamentu di a cinghia di trasmissione dentata è una quantità di altri elementi di u sistema di timing Mitsubishi Galant deve esse realizatu in stretta cunfurmità cù i requisiti di e caratteristiche tecniche di u veiculu. E parti chì trasmettenu torque da u crankshaft à i camshafts situati in a testa di u cilindru sò sottumessi à carichi significativi in ​​tutti i modi operativi di u mutore di combustione interna. A so risorsa, indicata in chilometri o mesi di serviziu, ùn hè micca infinitu. Ancu s'è a macchina ùn funziona micca, ma si ferma, dopu à un certu periodu (per ogni mudellu di l'unità di putenza hè indicatu separatamente), hè necessariu di fà u mantenimentu prescrittu da l'ingegneri.

L'intervalli di serviziu specificati da Mitsubishi (90-100 mila km) deve esse ridotti da 10-15% in i casi induve:

• a vittura hà un altu chilometru, 150 mila km o più;
• u veiculu hè operatu in cundizioni difficili;
• quannu riparà, cumpunenti di terzu-party (non uriginale) Manufacturers sò usati).

Ùn sò solu i cinturini denti sò sottumessi à rimpiazzà, ma ancu una quantità di altri elementi di u mecanismu di distribuzione di gasu, cum'è i rulli di tensione è parassiti. Per questu mutivu, hè cunsigliu per cumprà pezzi micca aleatoriu, ma cum'è un kit ready-made.

Selezzione di cumpunenti

In più di i pezzi di ricambio fabbricati sottu a marca Mitsubishi, l'esperti ricumandenu di utilizà prudutti di sti marchi.

1. Hyundai/Kia. I prudutti di sta cumpagnia ùn sò micca inferjuri à l'uriginali, postu chì a cumpagnia sudcoreana cumpleta parechji mudelli di i so vitture cù i motori Mitsubishi fabbricati sottu licenza.
2. B. Una cumpagnia tedesca autorizata furnisce u mercatu cù prudutti di qualità à prezzi accessibili. Sò largamente usati micca solu in i buttreghi di riparazione, ma ancu in e catene di assemblea.
3. SKF. Un famosu fabricatore di cuscinetti in Svezia produce ancu kit di ricambi necessarii per u mantenimentu, chì ùn sò micca prublemi.
4. DAYKO. Una volta una sucietà americana, avà una sucietà internaziunale, hà operatu in u mercatu di cumpunenti di l'automobile da u 1905. Questu hè un fornitore affidabile è pruvucatu di pezzi di ricambio in u mercatu secundariu.
5. FEBI. I pezzi fabbricati sottu sta marca sò furniti à i buttreghi di assemblea di i fabricatori di vitture famosi in u mondu. Per esempiu, cum'è Mercedes-Benz, DAF, BMW. Sò adattati per Mitsubishi Galant.

In più di u cinturione di timing è i rulli, l'esperti ricumandenu di cambià u tensore idraulicu. Ricurdativi chì in casu di difficultà cù u mecanismu di distribuzione di gasu, u mutore Mitsubishi Galant hè seriamente dannatu. Ùn risparmiate micca soldi cumprà parti di qualità dubbiosa.

U serviziu deve esse affidatu solu à i specialisti di centri di serviziu cun una reputazione pruvata, è hè megliu, ancu quandu ci hè un bonu serviziu di vittura vicinu cù prezzi raghjone, hè preferibile rimpiazzà unità di timing cù Mitsubishi Galant cù e vostre mani. Travagliu DIY:

• risparmià soldi, è per i pruprietarii di vitture usate, riducendu i costi di riparazione hè un fattore impurtante;
• uttene una ferma cunfidenza chì a prucedura hè fatta currettamente è ùn avete micca aspittà per sorprese spiacevoli.

In ogni casu, hè sensu solu per andà in l'affari s'ellu avete certe cumpetenze tecniche!

Prucessu di sustituzione

Siccomu à u mumentu di rimpiazzà u cinturione di timing Mitsubishi Galant, l'accessu à a pompa di u sistema di rinfrescante hè completamente apertu, hè cunsigliu per rimpiazzà ancu sta parte. A probabilità chì a pompa sguassate o scoppia in un futuru vicinu hè vicinu à 100%. Per arrivà à ellu, vi tuccherà à fà u travagliu digià fattu prima.

Ferramenti

Indipendentemente da a mudificazione di Mitsubishi Galant, per ottene i risultati desiderati, avete bisognu di un set di pezzi di ricambio necessarii è un bonu set di strumenti di serratura, chì deve include chjavi:

• carrubu per 10;
• plug straight per 13 (1 pc.) è 17 (2 pc.);
• capi di socket per 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• pallone;
• dinamometricu

Avete ancu bisognu:

• manicu (ratchet) cù cordone di estensione è montura cardan;
• tornavitariu;
• pinze o pinze;
• un pezzu di filu d'azzaru cù un diametru di 0,5 mm;
• set di esagoni;
• morsa per travaglià cù metalli;
• un pezzu di gessa;
• cisterna per drenu u refrigerante;
• lubricante penetrante (WD-40 o equivalente);
• filettatura anaerobica.

A necessità di u numeru di parte MD998738, chì Mitsubishi ricumanda per a compressione di tira di tensione, ùn hè micca evidenti. I vici ordinariu facenu un bonu travagliu cù questu compitu. Ma s'è vo vulete acquistà una tale cosa, basta à cumprà un pezzu di M8 stud 20 centimeters long in a tenda è stringhje dui noci nantu à una di e so estremità. Pudete fà senza u supportu di furchetta MB991367, chì u fabricatore suggerisce di utilizà per riparà u crankshaft quandu sguassate a pulley.

Sostituzione di a cinghia di distribuzione per Mitsubishi Galant cù u mutore 1.8 4G93 GDi 16V

Hè più còmuda di travaglià in un ascensore. Altrimenti, pudete limità à un bonu jack è un stand regulable, ancu s'è questu renderà alcune operazioni difficili. A sequenza di l'azzioni hè a siguenti.

1. Mettimu a vittura nantu à u frenu di parcheghju. Se usemu un jack, pusemu supporti (scarpe) sottu à a rota posteriore manca.
2. Allentate i bulloni di muntatura di a rota davanti dritta. Allora chjappà a vittura è sguassate completamente a rota.
3. Eliminate a tappa di a valvula nantu à a testa di u cilindru.
4. Scartare le cinghie di trasmissione accessorie. Per fà questu, nantu à u Mitsubishi Galant, vi tuccherà à sviutata u bullonu di muntatura di l'alternatore è allentà u rollu di tensore nantu à u sistema di alimentazione. Se i cinturini sò da esse reutilizati, marcate cù u gesso per indicà a direzzione di rotazione.
5. Sguassemu a parti suprana di a scatula di junction, dopu avè unscreving i quattru viti intornu à u perimetru.
6. Aprite u tappu di u tank di espansione è, dopu avè liberatu una estremità di u tubu di u radiatore più bassu, sguassate l'antifreeze (se avete da cambià a pompa).
7. Avemu sguassatu a prutezzione laterale (plastica) situata daretu à a rota frontale diritta di u Mitsubishi Galant, è hà avutu un accessu relativamente liberu à a pulley di crankshaft è u fondu di u casu di timing.
8. Allentate u bullone di a puleggia centrale. A manera più faciule di fà questu hè di installà un socket cù un pumu putente, una estremità di quale si trova contru à u bracciu di sospensjoni. In stu casu, sarà abbastanza à vultà ligeramente u mutore cù u starter.
9. Disassamblemu cumplettamente a pulleya di l'albero motore è a parte inferiore di a tappa di u timing.
10. Utilizendu una chjave aperta, vultemu u camshaft di manca (fronte) versu a macchina (ci sò bordi spiciali quì) è mette marchi, u locu di quale serà descrittu quì sottu.
11. Ligeramente appughjà u mutore da u latu di a rota sguassata (nantu à u Mitsubishi Galant questu pò esse fattu cù un jack ordinariu), svitate è sguassate a piattaforma di muntatura da a unità di putenza.
12. Aprite u tensore. U chjappà in una morsa è u riparate inserisce un pin di filu in u pirtusu situatu à u latu (se a parte deve esse reutilizata).
13. Eliminate u vechju cinturione di timing.
14. Svitamu u rullu di bypass.
15. Sustituemu a pompa (ùn ci hè micca gasket, l'avemu pusatu nantu à u sigillante).
16. Dismantellemu u vechju rollu di tensione, avendu ricurdatu prima cumu era, è in u so locu, esattamente in a listessa pusizioni, installemu un novu.
17. Pudemu u tensore idraulicu nantu à u bolt. Ùn ci stendemu, guadagnemu solu!
18. Installazione di rulli.
19. Pudemu currettamente un cinturione novu (avè deve esse scritte chì indicanu a direzzione di rotazione). Prima, avemu principiatu i sprockets di crankshaft, u camshaft manca (davanti à a vittura), a pompa è u roller bypass. Avemu sicuru chì u cinturione ùn sag. Fixemu cusì chì a tensione ùn si debilita (i clips clericali sò abbastanza adattati per questu), è solu dopu l'avemu passatu per u sprocket di l'altru camshaft è u roller di tensione.
20. Facemu a stallazione finale di u tensore.
21. Dopu avè assicuratu chì i marchi sò curretti, sguassate u pin tensore.

Dopu quì, vultemu à u locu tutte e parti precedentemente eliminate. Lubrificate u bullonu di u centru di a puleggia cù un frenafili anaerobicu è serrate à 128 Nm.

Hè impurtante! Prima di avvià u mutore, girate cù cura l'albero motore uni pochi di rivoluzioni cù una chjave, è assicuratevi chì nunda ùn hè appiccicatu in ogni locu !

Segni di timing per Mitsubishi Galant cù u mutore 1.8 4G93 GDi 16V

Schematically, u locu di i marchi di timing nantu à i mutori di sta mudificazione hè a siguenti.

Ma tuttu ùn hè micca cusì simplice. Tuttu hè chjaru cù l'ingranaggi di camshaft - i marchi nantu à i denti di l'ingranaggi è i grooves in l'alloghju. Ma a marca di u crankshaft ùn hè micca nantu à u sprocket, ma nantu à a lavatrice situata daretu à questu! Per vede, hè cunsigliatu di utilizà un specchiu.

Sostituzione di a cinghia di distribuzione per Mitsubishi Galant cù motori 2.0 4G63, 2.4 4G64 è 4G69

Quandu si serve l'unità di putenza 4G63, 4G64 o 4G69, avete bisognu di fà u listessu travagliu cum'è nantu à e macchine equipate di motori 4G93. Tuttavia, ci sò parechje diffirenzii, a principale di quale hè a necessità di rimpiazzà a cintura di l'arbulu di equilibriu. Si pò accede à caccià u cinturione di timing. Mitsubishi Galant duverà fà.

1. Assicuratevi chì i marchi di l'arburu di bilanciu sò posizionati currettamente.
2. Localisate u foru di stallazione situatu daretu à u manifold d'admission (circa à u mezu), chjusu cù un tappu.
3. Eliminate u tappu è inserisci una verga di metallu in un pirtusu adattatu (pudete aduprà un cacciavite). Se i marchi sò posti currettamente, u bastone entre 5 cm o più. Lascemu in questa pusizioni. Questu deve esse fattu senza fallu per chì l'arbureti di bilanciu ùn cambienu a pusizione durante l'operazioni seguenti!
4. Eliminate u pignone di l'albero motore, DPKV è a piastra di trasmissione.
5. Eliminate u rullu di tensione è a cinghia di cronometrazione, è poi installate novi pezzi in u so locu.
6. Gira u rullu per aghjustà a tensione. Quandu pressu cù un dettu da u latu liberu, a cinturione deve esse curvatu da 5-7 mm.
7. Stringhje u tensore, assicuratevi chì ùn cambia micca a pusizione.

Dopu quì, pudete installà u discu di regulazione, u sensoru è u sprocket sguassatu prima in i so posti, sguassate u troncu da u foru di muntatura.

Attenzione ! Se si sò sbagliati durante l'installazione di u cinturione di l'arburu di bilanciu, forti vibrazioni saranu durante l'operazione di u mutore di combustione interna. Hè inaccettabile!

A rimpiazzà una cinturione di timing in un Mitsubishi Galant 2.4 richiederà un pocu di più sforzu chè u serviziu di vitture cù motori 1,8 è 2,0 litri. Questu hè duvuta à menu spaziu attornu à l'attuatori, rendendu difficiuli di accede à e parti è fasteners. Avete da esse pazienti.

Nantu à un Mitsubishi Galant 2008 cù motori 4G69, rimpiazzà a cinturione di timing hè più complicata da a necessità di caccià i cablaggi, i cuscinetti è i connettori di cablaggio attaccati à u supportu di u generatore è a tappa protettiva. Anu interferiscenu è deve esse trattatu cun estrema cura per ùn dannà nunda.

Marchi di timing per Mitsubishi Galant cù motori 2.0 4G63, 2.4 4G64 è 4G69

Quì sottu hè un diagramma per a chiarezza, dopu avè lettu pudete capisce cumu si trovanu i marchi di timing di u mecanismu di distribuzione di gasu è l'arbureti di equilibriu.

Questa infurmazione utile farà a vita assai più faciule per quelli chì anu da riparà u Mitsubishi Galant per sè stessu. I torques di serratura per e cunnessione filettate sò ancu datu quì.

Indipendentemente da a mudificazione specifica di u mutore, rimpiazzà parti di u mecanismu di timing cun Mitsubishi Galant hè un compitu rispunsevuli. Avete bisognu di agisce cù cura, senza scurdà di verificà a correzione di e vostre azzioni. Ricurdativi, ancu un sbagliu porta à u fattu chì tuttu deve esse rifattu.