Cremagliera di ricambio per Nissan Qashqai

U rack di steering in ogni vittura hè implicatu in a cunversione di l'assi di steering in turns di rota di fronte. Un rack di qualità abbastanza bona è una cremagliera di pignone hè stallatu nantu à u Nissan Qashqai, secondu a carta di mantenimentu di sta dati, hè cunsigliatu di rimpiazzà u mecanismu ogni 40-50 000 km, è in certi casi più spessu. Cunsiderate e situazioni quandu un rack di steering deve esse rimpiazzatu, è cumu pudete fà.

Cremagliera di direzzione

Nissan Qashqai hè furnutu cù un mecanismu di steering à cremagliera è pignone, chì i vantaghji sò a capacità di trasfirià rapidamente e forze da u volante à i roti per via di menu bastone è cerniere, compattezza è simplicità di disignu. Stu dispusitivu hè custituitu di dui cumpunenti principali: un alloghju è un rack drive. In più di u mecanismu di guida, ci hè ancu un sistema di bastone è cerniere cunnessi à u rack.

L'ingranaggio hè muntatu nantu à l'arburetu di l'arburu, essendu in cuntattu constante cù u rack. Quandu u volante gira, u rail si move in horizontale, movendu i bastoni cunnessi à questu. I ligami guidanu i roti di fronte, o megliu, movenu i roti. U scopu principale di a cremagliera è u pignone hè di cunvertisce i movimenti di rotazione di u volante in movimenti reciprocanti di u meccanismo di guida.

Video: Riparazione di a cremagliera di u Nissan Qashqai

U rack di guida hè constantemente implicatu in a guida di a vittura, in fattu, cunnetta a sospensione à u volante, cusì ogni scontru cù buche, fossa, colline è altri ostaculi affetta u funziunamentu normale di a cremagliera, purtendu à guasti è rimpiazzamentu prematuru. di stu cumpunente.

Ragioni per u malfunzionamentu

A guida di Qashqai hè apprezzata per a so forza è a durabilità, ma ancu falla è porta à a rottura. U mutivu principalu di u fallimentu hè a mala qualità di e strade, da quale u rack riceve forze di ritornu significativu da i roti, chì provoca l'abrasione rapida è ancu a rottura di i denti, chì dopu porta à l'incapacità di cuntrullà a manuvra. Inoltre, e cause principali di u malfunzionamentu includenu i seguenti:

• rimpiazzamentu prematuru di u fluidu idraulicu in u servore, chì porta à carichi supplementari nantu à a ferrovia;
• sovraccarichi ripetuti di a scatula di trasmissione, chì causanu l'otturazione di l'elementi di sigillatura di u servore;
• danni meccanichi;
• rimpiazzamentu prematuru di u slider, stem è sigilli.

I mutivi improbabile includenu, ma, l'operazione di a vittura in u tempu troppu umitu è ​​caldu, da quale i raids appariscenu nantu à e parti, chì complica u prucessu di cuntrollu.

Vita di serviziu cunsigliatu 50 km; quandu riparà u miccanisimu di steering, u periodu pò esse allargatu finu à 000 km. Hè ancu esse capitu chì, se u rail ùn hè micca rimpiazzatu o riparatu, se falla, questu porta à u fallimentu di altri miccanismi è sistemi cù quale interagisce.

Sintomi di malfunzione

Per nutà u malfunzionamentu hè abbastanza simplice, si manifesta cù i seguenti sintomi:

• perdite di fluidu di u servore elettricu (smudges sottu a vittura), chì portanu à prublemi cù curre;
• durante a guida, si sente un colpu piuttostu forte, spessu hè a causa di fallimentu di a sospensjoni, ma se tuttu hè in ordine, u prublema si trova in u rail, cuscinetti o manica di sustegnu;
• fallimentu di l'amplificatore di putenza (in certi livelli di trim Qashqai);
• se u volante gira troppu faciule o troppu strettu;
• sviamentu di a pusizione di u volante da i valori fissi;
• volante indipendente;
• quandu surtite una volta, u volante ùn torna micca bè à a so pusizioni fissa originale.

schema di servodirezzione

Di sicuru, prima di fà qualsiasi rimpiazzamentu o riparazione, hè necessariu di fà diagnostichi in a stazione di serviziu.

Istruzioni passo-passo per rimpiazzà

A rimpiazzà u rail Qashqai nantu à u vostru propiu hè un compitu piuttostu fastidiosu è chì richiede tempu, cusì duvete valutà seriamente i so punti di forza. In media, l'assemblea è u disassemblamentu dura da 2 à 6 ore, secondu e cumpetenze esistenti. A parte più dura di u rimpiazzamentu hè a necessità di sguassà u subframe, chì hè quasi impussibile di fà nantu à u vostru propiu, perchè avete bisognu di almenu un assistente più. A rimpiazzamentu deve esse realizatu cumincendu cù a rimuzione di u vechju rail secondu u pianu seguente:

• a macchina deve esse stallata nantu à un gazebo o nantu à una piattaforma elevata;
• nantu à un qashqai cù un booster idraulicu, prima deve liberà i tubi d'alta pressione, dopu sguassate u liquidu è pulisce u cuntinuu, nantu à un qashqai cù un booster idraulicu, tuttu hè assai più complicatu - hè sempre cunsigliatu di piglià a vittura per stazione di serviziu;
• in a cabina, avete bisognu di caccià a tappa protettiva di l'articulazione cardan di l'arburettu di l'intermediariu;

• u bolt d'accoppiamentu di a terminale di u cardan di l'arbu intermediate cù l'arburetu di a direzzione hè eliminata;
• u subframe hè eliminatu;

• a noce chì assicura u rack di steering à u subframe hè svitatu;

Questu hè cumu si trovanu i dadi di l'equipaggiu di sterzo.

• a cremagliera di u volante hè eliminata.

U novu rack di steering hè stallatu in l'ordine inversu, hè cunsigliatu di rimpiazzà cù l'uriginale.

Eliminazione di u subframe

Per caccià u subframe, avete bisognu di chiavi per 14 è 17, è ancu noci, un capu di socket per 19 è 22, pudete ancu bisognu di una chjave è un remover di sfera. U subframe hè eliminatu cusì:

• allentando i bulloni di rota

• u fronte di a vittura hè elevatu à una altezza, preferibile nantu à i jacks;

• i roti di fronte sò eliminati;

• u volante hè pusatu in una pusizioni dritta;

• l'abitazione di l'arbulu intermediu hè disassemblatu;

• u bullonu di a cunnessione di u terminal hè svitatu;

• a cunnessione di u terminal hè alluntanatu cù un cacciavite pianu, dopu eliminatu;

• u capu protettivu hè sguassatu da l'assemblea di u quadru di stabilizazione;

• l'assi di a cerniera hè chjappata è a noce chì assicura a cerniera à u supportu hè svitata;

• u dettu hè sguassatu da u strut ammortizzatore;

• a noce chì tene u pin di a cerniera hè svitata;

• un puller cuscinetti a sfera hè utilizatu;

• u dito hè pressatu da a palanca di l'articule;

• l'estremità di a barra di sterzo gira à u latu;

• a noce di fissazione di a sfera hè svitata è u bullonu di fissazione hè eliminatu;

• trè viti chì tenenu u supportu sò svitate per disassemblellu;

• u bullonu di a muntagna di u mutore posteriore hè svitatu per caccià a muntagna posteriore;

• allora avete bisognu di mette qualcosa forte sottu à u subframe o installà un jack;

• i viti di l'amplificatore posteriore di u subframe di u fustu di l'asse di fronte sò svitati per disassemblellu;

• svitate i viti chì assicuranu u subframe frontale;

• u subframe pò esse eliminatu cù cura.

Un novu rack di guida in u locu. Prezzo di emissione: circa 27000 XNUMX cù installazione.

Sembra chì u volante hè diventatu un pocu più strettu chè prima, nunda ùn batte nè scricchiola.