Sustituisce i pneumatici cù sensori TPMS - perchè pò esse più caru?

Sicondu a direttiva di a Cummissione Europea, tutte e vitture novi vendute dopu à 2014 devenu esse equipate di un sistema di monitoraghju di pressione di pneumatici (TPMS). Chì ghjè è perchè a rimpiazzamentu di pneumatici cù un tali sistema custa più?

sistemu Sistema di Monitorizazione di Pressione di Pneumatici (TPMS) una suluzione destinata à informà u cunduttore di una calata di pressione in una di e roti. Stu prublema hè stata risolta in dui maneri: direttu è indirettu. Cumu hè questu sfarente?

Sistema direttu custituitu di sensori situati in i pneumatici, di solitu in l'internu di u rim, vicinu à u capezzolu. Trasmettenu regularmente (direttamente) infurmazioni via radio à l'unità di cuntrollu in a vittura nantu à a pressione in ogni roti. In u risultatu, u cunduttore pò cuntrullà a pressione in ogni mumentu è sà ciò chì hè (infurmazione nantu à l'urdinatore di bordu). A condizione chì i sensori funzionanu bè, sicuru, chì, sfurtunatamenti, ùn hè micca a regula.

Sistema indirettu ùn esiste micca veramente. Questu hè nunda di più cà l'usu di sensori ABS per furnisce infurmazioni supplementari. Grazie à questu, u cunduttore pò sapè solu chì una di e roti gira più veloce di l'altri, chì implica una calata di pressione. U svantaghju di sta suluzione hè a mancanza d'infurmazioni nantu à a pressione attuale è l'indicazione di quale rota hè difettu. Un'altra cosa hè chì u sistema funziona tardu è solu rudely. Tuttavia, in pratica, sta suluzione hè sicura è affidabile, ùn ci hè micca distorsione. Se i roti sò originali, allora l'indicatore luminoso TPMS s'illuminarà solu quandu ci hè una vera caduta di pressione, è micca, per esempiu, quandu u sensor falla.

Hè faciule cuncludi chì quandu si tratta di costi di gestione ... sistema indirettu hè megliu perchè ùn crea micca costi supplementari. Per d 'altra banda, a vita media di i sensori di pressione di u sistema direttu hè di 5-7 anni, ancu s'ellu in parechji mudelli sò suscettibili di usu o danni dopu à 2-3 anni di usu. I pneumatici sò spessu sopra à i sensori stessi. U prublema più grande, però, hè di cambià i pneumatici.

Sensori TPMS quandu cambiate i pneumatici - chì vale a pena sapè?

Avete bisognu di sapè se a vostra vittura hà un tali sistema è cumu funziona. Cù un intermediu, pudete scurdà di u tema. Se tenete un sistema direttu, avete sempre infurmatu à l'attellu prima di cambià i pneumatici. I sensori sò fragili è suscettibili à danni meccanichi, soprattuttu quandu sguassate u pneumaticu da u rim. L'officina di riparazione hè rispunsevuli di qualsiasi dannu potenziale è vi pò incaricà una tarifa di serviziu più altu. Questu hè u primu.

Siconda, quandu i pneumatici stessi sò rimpiazzati, una bona vulcanizazione di a vulcanizazione diagnosticarà i sensori TPMS per assicurà chì travaglianu currettamente, o qualchì volta reinstallate in un altru tipu di pneumatici. Calchì volta ci vole à esse attivatu dopu à deflating u pneumaticu è questu hè bisognu di l'usu di l'uttellu adattatu.

In terzu, vale a pena ricurdà o sapè chì quandu si rimpiazzà un set di roti cù sensori, ponu esse adattati. Certi sensori s'adattanu per sè stessu se u prucedimentu adattatu hè seguitu, per esempiu, quandu guidanu à una certa velocità nantu à una certa distanza. Altri pò esse bisognu di visità un situ web, chì di sicuru custa parechji decine di zlotys.