Sostituzione di i cuscinetti di rota in una Chevrolet Niva

I cuscinetti di rota di Chevrolet Niva sò sottumessi à carichi pesanti durante u funziunamentu. Per quessa, hè necessariu di monitorà a so cundizione è cambià i pezzi in u tempu. Altrimenti, u risicu di collisione per un cuscinettu grippatu aumenta.

Sintomi di malfunzione

L'usura di cuscinetti si manifesta in a forma di i seguenti sintomi:

• Vibrazione di i roti di fronte, chì pò esse datu à u volante o sentitu in a cabina.
• Pissà o scricchiola davanti à a vittura mentre conduce;
• Riscaldamentu di roti avanti in l'area di un assi.

Cù tali manifestazioni, avete bisognu di verificà a cundizione di i cuscinetti di rota. Per fà questu, alzate a vittura è scuzzulate u volante in diverse direzzione. U ghjocu è l'irregularità in l'area di cuscinetti indicanu a necessità di rimpiazzamentu è aghjustamentu. U malfunzionamentu pò ancu manifestà in forma di rumore quandu a rota gira.

Separatamente, vale a pena menziunà dui prublemi chì si sviluppanu durante u funziunamentu di Chevrolet Niva:

1. I cubi sò riscaldati. Hè impurtante di capisce chì quandu u frenu, l'energia cinetica di a vittura hè cunvertita in calore. In u risultatu, i dischi di frenu è i hubs à quale sò attaccati diventanu assai caldi. Riscaldamentu di a parte durante u muvimentu, è micca durante u frenu, indica l'usura di stu cuscinettu o u so regulazione incorrecta.

A seconda opzione hè tipica per i buckets regulable. U datu di regulazione deve esse strettu cù una forza di 2 kgf * m. Sè stringhje troppu, i cuscinetti cunici seranu troppu stretti.

A so rotazione serà difficiule. U funziunamentu cuntinuu di a macchina in queste cundizioni dannu i cuscinetti è afferrà i roti.

2. U nut di aghjustamentu hè unscrewed on the go. Calchì volta si passa littiralmenti dopu à 20-50 chilometri. U fenomenu hè osservatu in trè casi: u maestru s'hè scurdatu di strincà a noce, ci era un misalignment trà e cage di cuscinetti, o un spaziu apparsu à a junction of the CV joint è u hub.

Cumu cambià u cuscinettu di u hub in una Chevrolet Niva cù e vostre mani?

Per riparà avete bisognu di:

• Chiave a bussola potente per 30.
• Estrattore per perni di tirante
• Un mandrinu per pressu un cuscinettu o un pezzu di pipa di un diametru adattatu.
• Un set di chiavi o chiavi a cricchetto.
• Chjave di u globu.
• Hammer
• Pinze a punta tonda.
• Jack.
• Stop anti-reverse.
• Vice.
• Installa.
• Chiave.
• Tavule di legnu o blocchi.

U prucessu di sustituzione hè divisu in cinque fasi:

1. Disconnect l'assemblea (discu di frenu, hub è fustu di sterza) da l'articulazione CV.
2. Rimuove i vechji cuscinetti.
3. Installazione di novi pezzi.
4. Assemble l'assemblea è stallà in u locu.
5. Stringere u datu di regulazione.

U travagliu hè realizatu nantu à una superficia plana. A prisenza di un foru di vista ùn hè micca necessariu.

Per rimpiazzà i cuscinetti, seguitate sti passi:

Mettite a vittura nantu à a piattaforma è mette cunei sottu à e roti posteriori.

Alzate a rota.

Allentate i bulloni di a rota.

Custruite un stand di rota improvvisu sottu à u largu di u quadru, mettendu tavule o legnu nantu à questu, è calà u jack in modu chì a vittura riposa nantu à questu.

Alzate u bracciu di sospensione inferjuri mentre cumpressate a molla di sospensione.

Gira u volante à diritta o manca (secondu da quale latu si cambia).

Svitate è sguassate u supportu, u caliper è i pasticci di frenu.

Suspende u caliper in modu chì ùn carica micca u tubu di frenu cù u so pesu.

Gira u volante in a direzzione opposta.

Eliminate u sensor ABS.

Loosen and loosen the nut on the tie rod.

Eliminate u pin cun un puller.

Attenzione ! Senza un puller per sguassà u pin da u troncu, pudete disconnect in un altru modu. Per fà questu, avete bisognu di smontà u bracciu di sterza da u cinturinu.

Allentate u dadu di u mozzu.

Eliminate i bulloni di a sfera.

Rimuovere cù cura u mozzu inseme cù u fustu di direzzione, i giunti sferichi è u discu di frenu.

Eliminate u screnu protettivu da u caliper.

Cacciate u discu di frenu.

Svita a leva di sterza.

Mantene a sculacciata in un viziu.

Eliminate i sigilli cù un pry bar o un cacciavite putente.

Dopu avè rimpiazzatu u mandrinu, sguassate i razzi esterni di i cuscinetti.

Pulisce è pulisce u sediu.

Eliminate i cuscinetti novi.

Presse l'anelli esterni in u hub cù un mandrinu o pezzi vechji.

Impurtante: I clips sò stallati cù un largu bordu internu. Pressing pò esse facilitatu da preheating u cubu.

Applicà lubricant à ⅔ di u spaziu cage.

Installa a pista è l'anellu internu.

Appughjà delicatamente nantu à u novu sigillu.

Repetite l'operazione di assemblaggio di cuscinetti da l'altra parte di u hub.

Mettite u nodo nantu à i splines di l'articulazione CV.

Stringere u dadu di u mozzu.

Screw the ball and steering arm.

Installa a tappa protettiva è u supportu di caliper.

Stringhje i viti chì tenenu a pantalla protettiva è serratura.

Pudemu u caliper cù pasticci di frenu in u locu.

Alzate a vittura.

• Installa è assicurate a rota.
• Stringhje u dado di u mozzu tocchendu ligeramente a rota in a direzzione di 6 è 12 ore.

Video detallatu nantu à a sostituzione di cuscinetti di rota.

Pulitori di regolazione di cuscinetti di rota

Per travaglià, avete bisognu di un indicatore è una chjave torque.

Per preparà l'ajustamentu di i cuscinetti di a rota, deve esse realizatu e seguenti operazioni:

• Installa l'indicatore appughjendu a so gamba nantu à u hub vicinu à a noce di regulazione.
• Mettite chiavi di anellu nantu à i studs è assicurateli cù noci.
• Girate a manica è movela assialmente. (I chjavi di viti sò usati cum'è manichi).
• Misura a quantità di spostamentu assiale (backlash) di u hub, cuncintratu nantu à e letture di l'indicatore.
• Se a corsa supera i 0,15 mm, aghjustate a distanza.

Impurtante: durante u strettu, hè necessariu di vultà u hub in diverse direzzione.

• Allentate a noce è stringe di novu cù un torque di 0,7 kgf * m.
• Allentate a strettezza girendu a chjave 20-25 gradi in senso antiorario.
• Scuprite u ghjocu hub.
• Assicuratevi chì i valori di l'indicatori sò curretti (0,02-0,08 mm).
• Blocca a noce spinghjendu u so bordu in u recessu di l'articulazione CV esterna.

Pudete aghjustà a liberazione di u hub senza aduprà una chjave torque. Per questu avete bisognu:

• Stringhje a noce.
• Girate a rota uni pochi di giri.
• Verificate a liberazione.
• Allentate o stringe ligeramente a noce se ne necessariu.
• Cuntinuà finu à chì u ghjocu liberu di u hub hè trà 0,02 è 0,08 mm.
• Lock u collu di a noce.

Istruzzioni video per aghjustà u cuscinettu di a rota.

A Chevy Niva pò esse equipata cù cuscinetti IVECO non-regulabili. Per fà questu, avete bisognu di cumprà i hubs appropritatu o rimette i vechji. Per mudificà avete bisognu di una macchina di perforazione di mudellu. In più di perforà u pirtusu di muntatura, avete bisognu di fà anelli di spazii. Disegni detallati sò dispunibili à u ligame.

Attenzione ! L'alterazione hè sensu solu s'ellu avete cumpetenze di vultà è accessu liberu à a macchina. Altrimenti, hè più faciule è più prezzu di cumprà hub prontu per cuscinetti micca regulabili.

U schema di muntatura di a rota posteriore per u Chevrolet Niva hè assai diversu. In ogni casu, i cuscinetti sò ancu utilizati quì, chì anu da esse rimpiazzati periodicamente. Cambiali inseme cù l'assi di l'assi o separatamente. A seconda opzione hè assai più prezzu, ma esige boni cumpetenze di locksmith è una torch per calà u metale.