Sustituitu u filtru di carburante in un VAZ 2110
Cuntenuti
Filtru di carburante - pò esse grossu è qualchì volta fine, i dui filtri (vale à dì, un filtru grossu è un filtru fine) sò prisenti in vitture di a famiglia 10, ma solu à a cundizione chì a vittura hè di un tipu d'iniezione, vale à dì u filtru. hè in a pompa di carburante, è u filtru fine hè situatu vicinu à u cisterna di gas, postu chì per i vitture cù un carburatore stu filtru fine hè situatu direttamente in u compartment di u mutore, à u latu di u mutore, è per quessa hè più faciule per caccià. u carburatore è mette un novu in u so locu.
Nota!
Per rimpiazzà stu filtru - avete bisognu di un cacciavite cù un straccio è un canister assai chjucu ma largu, se avete un iniettore allora chiavi è WD-40 o qualcosa simili sò ancu inclusi cù stu kit!
Induve si trova u filtru di carburante?
Sì avete un sistema di iniezione di carburatore, apre u cappucciu è cercate un booster di frenu di vacuum (indicatu da frecce verdi), ci hè ancu un reservoir di frenu sopra è stu stessu filtru hè situatu vicinu à ellu, se fighjate à a foto sottu in u locu indicatu da a freccia blu, pudete vede stu filtru , per a chiarezza, hè ancu mostratu in una piccula foto in una dimensione allargata è hè indicata da duie frecce rosse.
Nota!
Nant'à l'ugelli, si trova in un locu cumplettamente diversu, per vede, duverete cullà sottu à a vittura o guidà in a fossa, pudete ancu cambià, arrampicanu sottu à a vittura o mette in u foru di ispezione. (cum'è in generale preferite), per più chiarezza in a foto sottu hè indicata da una freccia rossa, è ancu in questa foto pudete vede chì si trova vicinu à u tank di gas, chì hè indicatu da a freccia blu è si trova in u spinu di a vittura (sottu à u sediu posteriore) !
Quandu deve esse cambiatu u filtru di carburante?
Quandu hè cuntaminatu, deve esse rimpiazzatu, se pigliate i filtri chì sò nantu à i bocchi, avete bisognu di cambià menu spessu, perchè a benzina hè pulita in u filtru grossu prima di entre, chì, per via, deve ancu esse cambiatu periodicamente. (In quantu à cambià a pulizia di u filtru grossu, leghjite in l'articulu: "Sustituitu a griglia di a pompa di carburante in una vittura"), ma se parlemu di filtri di carburante di carburatore, sò cambiati più spessu, è pudete capisce chjaramente da sti filtri s'ellu ci vole à cambià o micca, in tutti i motori, s'ellu ci hè un filtru, a vittura s'imbuttarà, prima si sbatteranu à alta velocità (a benzina ùn averà micca tempu di mette in u mutore per via di un filtru bruttu). ), dopu un pocu tempu, a vittura sminuisce à velocità media, è cusì, cum'è avemu digià dettu nantu à i vitture cù un carburatore, pudete guardà u filtru è capisce quantu hè bruttu (hè solu chì sti filtri cù vetru trasparenti). vai, à u cuntrariu di quelli di iniettore, sò completamente chjusi ancu dopu chì a vittura hà guidatu più di 20 000-25 000 mila km, hè necessariu di rimpiazzà u filtru injector).
Nota!
Tutti i filtri chì sò prisenti in u sistema di carburante, da u filtru grossu à u filtru finitu, diventanu imbuccati per una sola ragione, a qualità di u carburante hè povira o ci hè troppu acqua è terra in questu, perchè si versà gasoline in u filtru. a vittura in u più pulitu (questu ùn hè micca accadutu), allora ùn ci sarà micca bisognu di cambià i filtri in a vittura, è a vittura guidarà per un bellu pezzu!
Cumu rimpiazzà u filtru di carburante in un VAZ 2110-VAZ 2112?
Sustituitu u filtru nantu à l'iniettore:
Ebbè, l'ultimu modu hè di disconnect u bloccu di cablaggio è u connettore chì và à a pompa di carburante, vale à dì, vi tuccherà à caccià u cuscinettu di u sedile posteriore, poi svitate i viti chì tenenu u coperchio di a pompa di carburante è sguassate, è infine. disconnect the plug from the connector, per più infurmazioni nantu à cumu fà tuttu, leghjite l'articulu: "Sustituitu a pompa di carburante cù un VAZ", leghje i punti 2-4, cumpresu u puntu "Attenzione!" è per via, in una vittura di ottu valve, ùn hà micca travagliatu per disconnect u bloccu cù un connettore, perchè quì u bloccu stessu hè inseritu in a pompa di carburante (vale à dì, cunnetta un pocu sfarente), cusì in queste macchine. ùn avete micca disconnect u bloccu, ma disconnect it! poi svizzemu i viti chì assicuranu a tappa di a pompa di carburante è sguassate, è infine disconnect u bloccu cù u connettore trà elli, per più infurmazione nantu à cumu fà questu, leghjite l'articulu: "Sustituitu a pompa di carburante cù un VAZ", leghje punti. 2-4 in questu, cumpresu u puntu "Attenzione!" è per via, in una vittura di ottu valve, ùn hè micca pussibule di disconnect u bloccu cù u connector, perchè quì u bloccu stessu hè inseritu in a pompa di carburante (vale à dì, hè cunnessu un pocu sfarente), cusì nantu à questi. vitture ùn spegnete micca u bloccu, ma duvete spegnellu! poi svizzemu i viti chì assicuranu a tappa di a pompa di carburante è sguassate, è infine disconnect l'unità cù u connettore trà elli, per più infurmazione nantu à cumu fà questu, leghjite l'articulu: "Sustituitu a pompa di carburante cù un VAZ", leghje punti. 2-4 in questu, cumpresu u puntu "Attenzione!" è per via, nantu à una vittura di ottu valve, ùn hà micca travagliatu per disconnect u bloccu cù un connettore, perchè quì u bloccu stessu hè inseritu in a pompa di carburante (vale à dì, cunnetta un pocu sfarente), cusì in queste macchine. ùn avete micca disconnect u bloccu, ma disconnect it!
1) À u principiu di u funziunamentu, cullà sottu à a macchina, à u locu induve u filtru stessu hè situatu (induve hè, avemu digià dettu sopra) è poi sguassate cù un straccio, poi spruzzate ogni lubricante penetrante (WD-40). per esempiu) nantu à a noce stringhjendu a pinza (Freccia rossa marcata) è permette chì u grassu si immerge (Aspittà 5 minuti) finu à chì u grassu hè assorbutu, svitate è disconnect i tubi di carburante (Ci sò solu dui, sò cunnessi à i dui estremità di u filtru, u prucessu di disconnection serà mostratu solu nantu à un tubu di manca cum'è vistu in a foto), hè fattu questu hè u seguitu, a chjave impedisce à u filtru di carburante di rotà attraversu u tubu esagonale (indicatu da a freccia blu) , è cù una altra chjave, a noce di fissazione di u tubu (indicata da a freccia verde) hè svitata è dopu avè alluntanatu a noce, a pipa hè disconnected from the fine filter, a seconda pipa hè disconnected in u listessu modu.
Nota!
Quandu svilate i noci nantu à i tubi di carburante, u carburante si filtrarà un pocu (assai pocu se a pressione hè liberata), perchè se ùn vulete micca toccu u pianu (terra), sustituisci qualcosa (qualsiasi cuntainer) sottu. i tubi.)) è ancu, dopu à disconnecting i tubi, l'o-ring di gomma seranu situati à i so estremità, vi vede immediatamente è pudete sguassate cù un cacciavite o mani, perchè si sò deformati, crackati, rotti o qualcosa. altrimenti cun elli, s'ellu succede, allora in questu casu rimpiazzà questi anelli cù novi, altrimenti a benzina pò scappà un pocu à traversu e linee di carburante (perterà un pocu), è questu hè digià assai periculosu!
2) Ùn tutte e vitture ùn anu micca sti noci chì tenenu e linee di carburante, per esempiu, se pigliate vitture di a famiglia 10 cù un mutore di 1,6 litri, allora queste nuci mancanu nantu à elli è u filtru di carburante hè cumplettamente diversu, cusì ci hè. nunda di sbaglià quandu cumprà, cusì nantu à i mutori di 1.6 litri, i tubi di carburante sò attaccati à i latches, se fighjate à a foto sottu, questu hè chjaramente visibile (i latches di metalli sò indicati da frecce), sti tubi sò disconnected as follows, duvete appughjà u latch cù a vostra manu, affundendu è dopu chì u tubu di filtru pò esse disconnected, in più appena i dui tubi sò disconnected (indipendentemente da a dimensione di u mutore, questu hè applicà sia à 1,5 sia à 1,6), pigliate una chjave o socket. chiavi è svitate u bullonu cun ellu, mentre chì hè cunsigliatu di mantene a noce nantu à u bullonu cù a seconda chjave per ùn vultà micca (vede a piccula foto), ùn hè micca bisognu di svilatu cumplettamente u bullonu, basta sguassate un pocu. per allentà a pinza chì tene u filtru, è poi pudete sguassà u filtru è rimpiazzà ellu à un novu.
Nota!
Un novu filtru fine hè stallatu nantu à a vittura in l'ordine inversu di rimuzione, quandu installate, seguitate a freccia chì hè marcata nantu à u corpu di u novu filtru, sè vo avete una vittura cù una capacità di mutore di 1,5, allora sta freccia deve vede. à u latu manca di a vittura, nantu à i mutori di sedici valve cù un voluminu di 1,6 litri, a freccia deve esse diretta à u latu di tribordu di a vittura (Fighjate in a direzzione di a vittura), è per via, quandu tuttu hè. cunnessu, accende l'ignizione per 5 seconde (hè megliu avè un assistente per fà questu) è cercate perdite di carburante in qualchì locu attraversu e linee di carburante o à traversu u filtru stessu, s'ellu ci hè, allora risolvemu u prublema, cum'è avemu dettu prima, macchie pò esse. esse dovutu à l'usura di l'anelli di tenuta, è ancu à i tubi mal regolati è i dadi mal serrati chì li teni !
Sustituitu u filtru nantu à u carburatore:
Tuttu hè simplice quì, duie viti sò svitate cù un cacciavite chì fissanu i tubi di carburante à u filtru di carburante (i viti sò indicati da frecce), dopu chì sti tubi sò disconnected da u filtru, se u carburante esce da elli, allora tappa u filtru. tubi cù u to dito, o inserisci un tipu di tappu in elli (un bullone di un diametru adattatu, per esempiu) o stringhje i tubi, dopu installà un novu filtru in u so locu è cunnetta i dui tubi à questu (Quandu si cunnetta, fighjate à i tubi). piccula foto per a clarità, a freccia hè indicata nantu à u filtru, cusì a freccia deve esse diretta versu u carburante di flussu, in generale, vede cumu si facenu i vostri manichi è sempre ricordate chì u carburante hè furnitu da u tank di gas à u carb) è a rimpiazzamentu di u filtru di carburante pò esse cunsideratu successu.
Video clip supplementu:
Cumu rimpiazzà u filtru fine nantu à e vitture di iniezione cù un mutore di 1,5 litri à ottu valvule, vede u video sottu:
