Rifornimentu di una vittura cù l'idrogenu. Cumu aduprà un distributore? (video)

In Pulonia, i distributori publichi specializati in i veiculi alimentati da l'idrogenu sò solu in a fase di pianificazione. I primi dui stazioni cù sta capacità deve esse custruitu in Varsavia è a Tricity. Dunque, per avà, per vede cumu si travaglia, vi tuccherà à andà in Germania.

 Prima impressione ? U fucile hè assai più pesante di quelli chì sò usati in stazioni di gasoline o diesel, ci vole un pocu di più per riempie u tank, è l'idrogenu ùn hè micca pienu di litri, ma di kilogrammi. Inoltre, e differenze sò minori.

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Per utilizà un distributore, avete aduprà una carta speciale, chì hè urdinata in anticipu. Funziona cum'è una carta di creditu.

Per evitari eventuali errori chì l'utilizatore pò fà durante sta prucedura, sò state implementate parechje misure di sicurezza diverse. L'iniettore à a fine di u dispenser hà una serratura meccanica per assicurà una cunnessione perfetta à l'ingressu di carburante di u veiculu. Se a serratura ùn hè micca chjusa bè, u rifornimentu di carburante ùn principia micca. I sensori di pressione rilevanu e più chjuche perdite à a junzione di u dispenser di carburante è l'ingressu, chì cessanu di riempimentu quandu si rileva un malfunzionamentu. A vitezza di pumping hè strettamente cuntrullata per evità un aumentu periculoso di a temperatura.

U prucessu di rifornimentu dura circa trè minuti. Prezzu per chilò? In Germania, 9,5 euro.