Problemi di corsa

I più dispiaciti sò i malfunzionamenti bruschi di a vittura chì si verificanu senza avvisu. Per esempiu, una grande sorpresa pò esse l'impossibilità di inizià u mutore, chì succede micca solu in l'invernu.

I più sgradevoli sò i malfunzionamenti bruschi di a vittura chì si verificanu senza avvisu. Per esempiu, una grande sorpresa pò esse l'incapacità di inizià u mutore, chì succede micca solu in l'invernu.

Malgradu u fattu chì un minutu fà ùn ci era micca prublemi è micca signali di un malfunzionamentu imminenti, a nostra vittura ùn pò micca vulerà principià.

In ogni casu, a vittura pò "informà" u cunduttore annantu à qualchi malfunctions. L'abbassamento in a sospensione si fa sentire cù i colpi, è un silenziatore leaky - cù un travagliu assai più forte. Per d 'altra banda, i prublemi cù l'iniziu di u mutore pò accade di colpu, malgradu u fattu chì un minutu fà u mutore hà cuminciatu dopu à i primi movimenti di u starter.

U sistema di ignizione o u sistema di carburante pò esse culpèvule. Hè abbastanza chì unu di elli falli, è a vittura ùn pò esse cuminciatu. Avemu l'opzioni di riparazione assai limitate in a nostra flotta, ma questu ùn significa micca chì simu cundannati à l'assistenza stradale in anticipu. Pudete pruvà à risolve i prublemi cù solu un set di basi di strumenti à a vostra dispusizione.

Diagnostics deve principià cù u cuntrollu di u flussu di carburante in u mutore. L'unità di iniezione di carburante utilizanu pompe di carburante elettriche, cusì dopu chì l'ignizione hè attivata, duvete sente un ronzio suave per uni pochi sicondi, più pronunzianu da daretu à a vittura o u troncu, chì ci informa chì a pompa funziona. Questu significa chì a pompa hè travagliatu, ma ùn pudemu micca esse sicuru chì u carburante ghjunghje à u mutore.

Per verificà, avete bisognu di allentà a linea di carburante in u compartmentu di u mutore o a viti nantu à u rail injector è verificate s'ellu ci hè carburante. Appena alluntanate a cunnessione, u carburante pressurizatu sguasserà. Fate questu cun cura è prutegge l'area cù un pannu o carta.

In ogni casu, se ùn pudete micca sente a pompa chì funziona, verificate prima i fusibili. Truvà u dirittu ùn deve esse un prublema. Quandu hè in funziunamentu è a pompa ùn hè ancu in funziunamentu, u relay di a pompa pò esse difettu. Sfurtunatamente, serà difficiule di truvà, è ancu di verificà in u campu.

Un alarme difettu o immolizer chì ùn pò esse resettatu pò ancu causà fallimentu di a pompa.

Se u sistema di carburante hè bè è u mutore ùn parte micca, verificate u sistema di accensione. U primu passu hè di verificà e cunnessione elettriche, fusibles è spark plugs. Per questu, però, avete bisognu di una seconda persona per inizià u mutore.

Se avemu una bugia di spare in u troncu, hè abbastanza per caccià un filu da a bugia di u mutore è mette nantu à a bugia di spare. Allora mette a bugia nantu à a parte metallica è avvià u mutore. L'assenza di una scintilla indicà chì a bobina d'ignizione, u modulu, o ancu l'urdinatore di u mutore hè dannatu.

In ogni casu, più azzioni sò impussibili senza l'attrezzi adatti, ma un diagnosticu preliminariu fattu in questu modu certamenti aiutà à u specialistu chjamatu, perchè accelerà a deteczione di u difettu è riduce a fattura di riparazione.