I pneumatici d'inguernu duveranu esse obligatorii, dice u corridore

I pneumatici d'inguernu anu un impattu enormu nantu à a sicurità di guida - una entrevista cù Michal Kiyanka, un ex pilotu di corsa chì travaglia attualmente in un serviziu di vittura.

Dapoi parechji anni, ci hè statu un dibattitu nantu à l'introduzione di cambiamenti obligatori di pneumatici in l'invernu. Tali reguli sò digià statu introduttu in a Repubblica Ceca, Slovacchia, Austria è Lituania. Serà sensu ancu in Pulonia ?

- Di sicuru. Nant'à una strada nevicata, a stessa vittura cù pneumatici d'estate pò avè una distanza di frenu trè volte più longa ch'è s'ellu guidava cù pneumatici d'invernu. I pneumatici di l'inguernu sò fatti da un compostu di gomma suave chì ùn s'indurisce micca quandu a temperatura scende. Inoltre, u tread hà definitivamente più sipes. Sò rispunsevuli di "muzzicà" in a neve o u fangu, perchè u cunduttore pò mantene u cuntrollu di a vittura.

Vede ancu: Pneumatici d'inguernu - perchè sò una bona scelta per a temperatura fridda?

A mità di nuvembre o principiu di dicembre? Quandu un cunduttore decide di utilizà pneumatici d'invernu?

- Se l'obbligazione di usà i pneumatici d'inguernu hè introduttu in Pulonia, u legislatore deve piglià in contu micca una data specifica, ma e cundizioni climatichi in vigore à u mumentu. Sicondu a maiò parte di l'esperti, i pneumatici d'inguernu deve esse usatu quandu a temperatura media di ogni ghjornu ùn supera i 7 gradi Celsius. In l'eventu chì à a mità di nuvembre l'asfaltu hà una temperatura di più di 20 gradi Celsius, i pneumatici di l'inguernu si stendenu assai più veloce è perdenu a so adattazione per l'operazione tipica invernale.

Sicondu l'Associazione Polacca di l'Industria di Pneumatici, più di 90 per centu. I cunduttori polacchi annunzianu a sostituzione annuale di pneumatici d'estate cù quelli invernali. Sò i pneumatici invernali abbastanza per guidà in modu sicuru nantu à e strade cuperte di ghiaccio è neve?

– Micca cumplitamenti. Prima di tuttu, duvete sapè chì a banda minima di un pneumaticu d'invernu ùn deve esse menu di 4 millimetri. Sottu stu limitu, u pneumaticu deve esse rimpiazzatu cù un novu. Inoltre, prima di mette in pneumatici d'inguernu, verificate a pressione è a presenza di danni meccanichi in i pneumatici, precluding their further use. Certi cunduttori anu una seconda serie di rimi cù pneumatici d'invernu. Prima di installà e roti nantu à a vittura, duvete visità un centru di serviziu per verificà chì e roti ùn sò micca piegate. A cavallu nantu à tali rimi pò purtà à un usu più veloce di cuscinetti, punte è tiranti. Per quessa, i roti devenu esse sempre equilibrati prima di a muntagna. In l'invernu, a tecnica di guida curretta hè ancu impurtante. Tutte e maneuvers deve esse realizatu liscia è ùn vi scurdate di aumentà a distanza da a vittura davanti.

Certi prupietari di veiculi salvanu in pneumatici invernali è cumprà pneumatici usati invece di novi. Vale a pena di risparmià in pneumatici in tuttu?

- Ùn hà micca sensu di salvà in pneumatici, soprattuttu in l'invernu. Un pneumaticu utilizatu s'indurisce assai rapidamente, perdendu i so paràmetri originali. Inoltre, i prezzi di pneumatici novi sò cusì bassi chì ponu cumpete cù pneumatici usati.

Vede ancu: Pneumatici invernali - quandu cambià, quale sceglite, chì ricurdà. Guida

Re Biel