L'insignamentu Ford 351 rivive per a finale GT Falcon
U GT-F hè previstu di esse u Falcon GT più veloce mai custruitu.
Ford hà resuscitatu u famosu badge "351" di l'anni 1970 per l'ultimu Falcon GT, cum'è a cumpagnia cunfirma chì tutti i 500 esempi sò stati venduti prima chì u primu hè statu custruitu.
U badge 351 hè un cennu à a putenza V8 supercharged in kilowatts, è ancu un cennu à a dimensione di u V8 in u mudellu emblematicu di l'anni 1970. Serà u Falcon u più putente mai custruitu in Broadmeadows quandu u GT-F (da a versione "finale") entre in produzzione u mese prossimu.
"Sò felice di cunfirmà chì andemu à furnisce ciò chì i nostri fans anu dumandatu: una vittura chì rende omagiu à l'iconica Falcon 351 GT", u presidente è CEO di Ford Australia Bob Graziano hà dettu in una dichjarazione di i media.
"U mutore V5.0 superalimentatu di 8 litri di Ford hè un novu mutore V8 d'altu rendiment, è in a futura berlina GT-F, darà più putenza è coppia chì ancu u so predecessore più putente. È avemu pussutu fà tuttu questu per sbloccà solu a prestazione nascosta chì ci hè digià ".
tutte 500 berline Falcon GT-F destinatu à l'Australia (è 50 per a Nova Zelanda) sò stati venduti à i rivenditori è a maiò parte di e vitture anu digià nomi di clienti contr'à elli.
I rivenditori si mercantiscenu avà per pruvà à ottene più vitture perchè Ford hà dettu chì ùn farà micca più di 500 vitture. allocazione di vitture. "Questa hè una grande opportunità mancata".
Quandu Ford hà introduttu una corsa speciale di u Falcon GT "Cobra" in u 2007 Bathurst 1000 - per celebrà u 30 anniversariu di Allan Moffat è Colin Bond's 1-2 finish - tutte e 400 vitture sò state vendute à i rivenditori in 48 ore.
I rivenditori insistenu chì tutti i Falcon GT-F vendenu per un prezzu di vendita suggeritu di $ 77,990 più spese di viaghju. "Ùn ci hè micca permessu di caricalli extra, ma sò tutti venduti à u prezzu sanu", hà dettu un rivenditore Ford. "Ùn pigliaranu micca un dollaru da queste vitture perchè qualcunu altru li cumprà".
Cinque culori seranu dispunibili, cumprese dui esclusivi à u GT-F - blu brillanti è grisgiu scuru. È tutte e vitture venenu cù un set unicu di stickers.
Ford hà ancu cunfirmatu chì u GT-F serà basatu annantu à a versione R-Spec in edizione limitata di u Falcon GT lanciata 18 mesi fà, pocu prima chì Ford Performance Vehicles chjude e so porte è Ford Australia hà pigliatu u scheletru di l'operazione, à dì u mutore. . . Squadra di custruzzione.
U GT-F hè previstu di esse u Falcon GT più veloce mai custruitu. Grazie à un V5.0 di 8 litri sovralimentatu è à e rote posteriori più larghe chì aiutanu à scaccià da a pista cù una maneggevolezza "start-up" di stile di una vittura da corsa, duverebbe sprint da 0 à 100 km/h in 4.5 seconde.
Dopu à a liberazione di u Falcon GT-F 351kW, u 335kW Ford XR8 serà introduttu cù a gamma Falcon rinfrescata da settembre 2014 finu à chì a più antica targa di l'auto australiana righjunghji a fine di a linea micca più tardi à uttrovi 2016.
Carsguide hà dettu chì ci sò piani secreti per fà a putenza di l'ultime Falcon GT significativamente più altu ch'è a nota alta di 351kW chì finisce.
Fonti cunfidenziale dicenu chì i Ford Performance Vehicles, oghji difunti, anu estrattu 430kW di putenza da un V8 supercharged mentre era in sviluppu, ma Ford hà vetu questi piani per prublemi di affidabilità - è e capacità di u chassis, a scatula di trasmissione, l'arbre di trasmissione è u differenziale Falcon. affruntà tante rumuri.
"Avemu avutu 430 kW assai prima chì qualcunu sapia chì l'HSV averia 430 kW novu GTS", - disse l'insider. "Ma à a fine, Ford hà rallentatu. Pudemu uttene u putere abbastanza facilmente, ma anu sentitu chì ùn hà micca sensu finanziariu per fà tutti i cambiamenti à u restu di a vittura per trattà ".
In a so forma attuale, u Falcon GT tocca brevemente 375kW in un "overboost" chì dura finu à 20 seconde, ma Ford ùn pò micca riclamà quella figura perchè ùn risponde micca à e linee di teste internaziunali.
Intantu, l'ultimu di i Ford Performance Vehicles F6 sedans hè duvuta à esse venduti è ùn più pruduzzione hè prevista. "Una volta chì l'azzioni di i concessionarii vende, hè questu", hà dettu u portavoce di Ford Australia, Neil McDonald. A vittura turbocompressa di sei cilindri più veloce mai fatta in Australia, u Falcon F6 hà guadagnatu u statutu emblematicu trà i dilettanti è a polizia.
In New South Wales, una elite Highway Patrol Squad hà mantinutu una flotta intera di F6 Falcons senza marcatu per l'ultimi quattru anni, pensati per trattà cù hooligans è criminali à alta velocità. Hè previstu di cambià à e berline HSV Clubsport quandu u F6 vene à a fine.
Stu ghjurnalista in Twitter: @JoshuaDowling
