5 cose da sapè prima di cumprà una vittura elettrica.

Cuntenuti

1. Diversi tipi di veiculi elettrici (EV - Vehicle Elettricu)
2. Gamma di veiculi elettrici.
- - Ricurdativi chì a gamma di veiculi elettrici hè influenzata da:
- Quantu chilometru possu uttene cunducendu una vittura elettrica normalmente?
  - Chilometru di vittura elettrica
3. Stazioni di carica.
- - Se guido a mo vittura sottu un caricatore di 100 kWh, a mo batteria di 50 kWh carica da 0 à 100% in 30 minuti?

Pensate à cumprà una vittura elettrica? Sò cunfusu nantu à ciò chì hè un hibridu, ciò chì hè un hibridu plug-in, è cumu si sferisce da un veiculu elettricu? O forse avete paura di u chilometru troppu bassu offertu da i veiculi elettrici ? Questu post duveria spiegà parechje cose à voi in u mondu di l'elettromobilità.

1. Diversi tipi di veiculi elettrici (EV - Vehicle Elettricu)

Hybrid = Mutore di combustione interna + Mutore elettricu.

I vitture ibride utilizanu i dui motori in modu intercambiable, è tocca à a vittura decide quandu aduprà un mutore elettricu, quandu usà un mutore di combustione interna, è quandu aduprà un mutore elettricu per sustene un mutore di combustione interna - in particulare in u trafficu di a cità. In certi veiculi, hè pussibule attivà u modu di guida elettricu, però, a gamma chì pò esse ottenuta hè chjuca à 2-4 km, è per i mutori elettrici ci hè un limitu di velocità massima, di solitu 40-50 km /. ora E batterie di sti veiculi sò caricate durante u frenu quandu l'electricità hè restituita, ma e batterie ùn ponu micca esse caricate in altri modi. I vantaghji di i veiculi hibridi sò manifestati in a cità, induve u cunsumu di carburante hè assai più bassu cà quellu di i veiculi di combustion interna.

Plug-in hybrid = mutore di combustione + mutore elettricu + batteria.

Veiculi PHEV o Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Hè sempre una vittura chì hà un mutore di combustione interna (gasoline o diesel) è un elettricu, ma ci sò diversi modi di funziunamentu di sti mutori. Ci sò veiculi PHEV in quale un mutore elettricu conduce l'assale posteriore è un mutore di combustione interna conduce l'assale davanti. Questi mutori ponu travaglià separatamente, per esempiu, solu un mutore di combustione interna o solu un mutore elettricu, ma ponu ancu travaglià inseme, è u mutore elettricu sustene u mutore di combustione interna. Un esempiu di un veiculu hè u Volvo V60 plug-in.

A continuazione di sta idea hè una vittura cù dui mutori, ma u mutore di combustione interna durante a guida pò ancu ricaricà e batterie durante a guida. Stu mudellu hibridu hè statu prisentatu da Mitsubishi Outlander PHEV.

Un'altra idea per un hibridu hè di installà un mutore di combustione interna è un mutore elettricu, ma hè u mutore elettricu chì trasferisce u putere à i roti, mentre chì u mutore di combustione agisce cum'è generatore. Cusì, quandu l'energia almacenata in e batterie hè sguassata, u mutore di combustione principia, ma ùn genera micca putere à i roti. Questu serà un mezzu di generazione di l'electricità per alimentà u mutore elettricu è in parte e batterie. Hè da nutà chì questu hè l'usu più economicu di un mutore di combustione interna. Un esempiu di tali vittura hè l'Opel Ampera.

Di sicuru, in l'ibridi plug-in, pudemu carricà e batterie da l'alimentazione esterna di u caricatore. Alcune vitture plug-in permettenu ancu i caricatori veloci DC!

A gamma elettrica varieghja da u veiculu è u stilu di guida. Di solitu va da 30 à 80 km cù un mutore elettricu.

Veiculu elettricu = Motore elettricu + batteria

Veiculi elettrici o veiculi elettrici (o BEV - Battery Electric Vechicle) sò veiculi chì ùn anu micca mutori elettrici. A so gamma dipende da a capacità di e batterie, espressa in kWh (kilowatt-ora), menu spessu in Ah (ampere-ora), ancu s'è e duie forme sò currette, u primu hè più user-friendly. Tuttavia, sti veiculi furnisce una sperienza di guida completamente diversa da i veiculi di combustione. Ti ricumandemu di pruvà sè stessu è di utilizà prima di spartera di vittura.

2. Gamma di veiculi elettrici.

Questu hè u fattore decisivu, ma ancu u più grande timore s'è vo site di fronte à cumprà un veiculu elettricu. Tuttu dipende di quantu è cumu pensa à cavalcà per ghjornu. Secondu Centru di ricerca cumuna , più di 80% di i cunduttori in l'Unione Europea guidanu menu di 65 km durante u ghjornu. Ùn lasciate micca immediatamente a vittura elettrica per circà un viaghju una volta da Zakopane à Gdansk o una vacanza in Croazia. In ogni casu, se viaghjate longu distanzi durante u ghjornu, o spessu avete da viaghjà più, cunzidira un hibridu plug-in.

Ricurdativi chì a gamma di veiculi elettrici hè influenzata da:

A capacità di a bateria dipende da u veiculu è qualchì volta da a versione di u mudellu.
Meteo - Temperature estremamente basse o alte ponu limità a gamma di un veiculu elettricu. Basta à riscalda è rinfriscà una vittura cunsuma assai elettricità. Ùn vi preoccupate, e vostre batterie ùn si surriscaldaranu micca. I veiculi elettrici sò rinfriscati.
Stile di guida - A manera di guidà affetta a quantità di guida. Hè megliu di guidà senza accelerazione o decelerazione brusca. Ricurdativi chì un veiculu elettricu recupera l'energia durante u frenu, per quessa, basta à liberà u pedale di l'acceleratore pruvucarà assai frenu.

Quantu chilometru possu uttene cunducendu una vittura elettrica normalmente?

Quì sottu vi prisintà parechji mudelli di veiculi elettrici populari è u so chilometru. I ghjorni chì una vittura elettrica hà guidatu solu 100 km è avia da circà un puntu di ricarica sò longu andati.

Chilometru di vittura elettrica

Tesla Model S85d - 440 km - ma va bè, questu hè Tesla, è Tesla hè cunnisciuta per esse u capimachja in u mondu di i veiculi elettrichi, cusì tocchemu un pocu a terra.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - ca. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - finu à 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - finu à 385 km
BMW i3 - 260 km.
Smart EQ For Four - 153 км.

Comu pudete vede, tuttu dipende di a capacità di a bateria è di u vostru stile di guida. Per esempiu, u Peugeot e-208 hà un interessante simulatore di chilometru in a so pagina di cunfigurazione. Quandu guidate lentamente finu à 70 km / h à 20 ^o C, a vittura hè capace di guidà 354 km, è cù un muvimentu dinamicu, una accelerazione brusca à 130 km / h è un frenu bruscu à una temperatura di -10. ^o C u chilometru di a vittura serà solu 122 km.

Cumu calculà rapidamente u chilometru apprussimativu chì pò esse fattu cù un veiculu elettricu? Cum'è in vitture cù un mutore di combustione interna, u cunsumu mediu di benzina hè presu 8 l / 100 km, mentre chì in u casu di i veiculi elettrici, u cunsumu mediu di l'electricità pò esse presu 20 kWh / 100 km. Cusì, u chilometru chì pudete facilmente fà cù, per esempiu, un Kia Niro cù una bateria 64 kWh hè 64 * 0,2 = 320 km. Si tratta di una corsa tranquilla senza eco-guida. U YouTuber polaccu hà fattu una prova di longa distanza è hà guidatu una Kia Niro da Varsavia à Zakopane, vale à dì 418,5 km cù una sola carica, cun un cunsumu energeticu mediu di 14,3 kWh / 100 km.

3. Stazioni di carica.

Di sicuru, vi sò prubabilmente dumandassi induve è cumu vi incaricà un tali vittura è chì tipu di connectors ci sò in generale.

Relax, questu hè digià dettu. Visita i posti precedenti:

Riassuntu ? - ci sò assai carica.

Certi sò pagati, certi sò gratuiti. Tipi di connettori? Va bè. A carica AC usa Type 2 o menu cumunimenti Type 1. A maiò parte di e stazioni di carica anu un socket Type 2 integratu o un cable Type 2, perchè se cumprate una vittura cù un socket Type 1, duvete ottene un adattatore Type 1 - Type 2. per a carica DC, in Auropa truvemu cunnessi CSS COMBO 2 o CHAdeMO. Parechje stazioni di carica rapida sò dotate di dui di sti attache. Micca penseri.