Antifreeze in u mutore: quale hè a culpa è chì fà?
Cuntenuti
L'antifreeze è qualsiasi altru antifreeze in u mutore hè un prublema seriu è assai dispiacevule chì hè pienu di reparazione maiò. Per ogni motorista, questu hè u prublema più grande, ma pudete minimizzà e cunsequenze se pudete avvistà u scontru in u tempu, truvate a causa è eliminà rapidamente.
Consequenze di ottene l'antigelu in u bloccu di cilindri
Ùn importa micca u liquidu chì entra in u mutore, pò esse un antifreeze ordinariu o un antifreeze caru mudernu, e cunsequenze seranu identiche. Ulteriore operazione di u veiculu in u sensu di solitu ùn hè micca permessa. Coolant (in seguitu chjamatu coolant) ùn pò micca dannà u mutore, ancu tenendu in contu i cumpunenti aggressivi è tossichi chì custituiscenu a so cumpusizioni. U prublema hè chì l'etilene glycol, chì custituisce a maiò parte di i refrigeranti, quandu si mischia cù l'oliu di u mutore, hè cunvertitu in un cumpunente solidu insoluble, simile in l'azzione à i materiali abrasivi. Tutte e parti di strofinamentu si usuranu rapidamente è fallenu.
Emulsione bianca nantu à u plug: un signu chjaru di a presenza di coolant in l'oliu
U sicondu prublema hè un tipu di scala o emulsione in forma di dipositi nantu à i mura di l'oleodutti è numerosi canali. I filtri ùn ponu micca affruntà cù u so compitu, perchè sò simpliciamente imbulighjate, a circulazione di l'oliu hè disturbata è, in u risultatu, a pressione in u sistema aumenta.
U prublema dopu hè a diluzione di l'oliu di u mutore, per via di quale detergente, lubricazione, prutezzione è altre proprietà sò persu. Tuttu chistu inseme invariabilmente porta à u surriscaldamentu di l'unità di putenza è a deformazione di u bloccu di cilindru è a so testa. Ùn importa micca s'ellu hè un mutore à benzina o diesel, i risultati seranu listessi.
Motivi di culpisce
Se studià u dispusitivu di un mutore di l'automobile, diventa chjaru chì u coolant circula per a cammisa chjamata, cacciendu l'excedente di calore. Questi canali in u statu normale ùn cumunicanu micca cù e cavità internu, ma à i junctions di diverse parti (in particulare induve a testa di cilindru hè cunnessu à u bloccu stessu) ci sò debule è lacune. In questu locu hè stallatu un gasket speciale, chì diventa un ligame è impedisce a fuga di antifreeze. In ogni casu, spessu brusgia quandu si usa è u liquidu di rinfrescante scorri fora o in i cilindri, à volte in i dui sensi.
Attraversu tali danni à a gasket, u refrigerant entra in i cilindri
Spessu u prublema succede per via di u fattu chì a testa di cilindru hà difetti in u pianu chì hè pressatu contru à u bloccu. A minima deviazione crea spazii microscòpichi attraversu quale l'antifreeze hè espulsu sottu pressione. Eppo, u terzu mutivu hè un crack in i canali nantu à u bloccu.
L'antigelu entra in u mutore : segni
Per qualsiasi refrigeranti, i segni di entra in e camere di combustione è in u carter cù l'oliu seranu listessi:
- u fumu biancu di scarpa (per ùn esse cunfunditu cù u vapore in l'invernu);
- in i gasi di scarico ci hè un odore dulce specificu di antifreeze;
- u livellu in u tank di espansione hè in constantemente diminuite (un signu indirettu, postu chì pò ancu lascià per via di una fuga banale attraversu i tubi);
- quandu esaminà u dipstick di u nivellu di l'oliu, pudete vede un ombra inusual (scuru o, à u cuntrariu, biancu);
- i cilindri in fuga sò umidi da l'antigelu;
- emulsione nantu à u tappu di riempimentu d'oliu.
Prima di principià per risolve u prublema, avete bisognu di truvà a causa esatta, per via di quale u refrigerant entra in u bloccu di cilindru.
Antifreeze in camere di combustione
Rimedii
In a maiò parte di i casi, hè a guarnizione di a testa di cilindru chì diventa a causa, è duverà esse rimpiazzata è l'integrità di u sistema di rinfrescante restaurata. Hè prezzu, è u rimpiazzamentu ùn volarà in una somma tonda, soprattuttu per i vitture russe. A cosa più difficiuli hè di caccià a testa, perchè avete bisognu di una chjave di torque speciale per cuntrullà a forza quandu stringhjenu i noci. Hè ancu bisognu di piglià in contu a sequenza in quale i noci nantu à i studs sò sbulicati è poi stretti.
U cambiamentu di a guarnizione ùn hè micca abbastanza è avete a macinazione di u pianu di a testa di u cilindru à u bloccu, assai prubabilmente, se a strettezza hè dannata, a "testa" guidà. In questa situazione, ùn pudete più affruntà da sè stessu, avete bisognu di participà à i maestri. Eseguiranu a risoluzione di i prublemi, è s'ellu si trova chì a testa hè severamente deformata, a macinazione ùn serà più aiutu, avete da rimpiazzà a testa di cilindru. Se l'antifreeze entra in u mutore per via di cracke in u bloccu, allora ci hè una sola opzione per eliminà a fuga: rimpiazzà u bloccu, è in a maiò parte di i casi questu significa installà un mutore novu o cuntrattu.
Video: Cunsequenze di ottene antifreeze in u mutore
L'ingressu di l'antifreeze ùn hè micca un casu eccezziunale è si trova in ogni locu, ancu un motorista principiante pò determinà u malfunzionamentu. A suluzione à u prublema pò esse differente è sferente in a cumplessità è in u costu di riparazioni. Ùn ritardate micca u diagnosticu quandu si prisentanu sintomi, questu hè chjosu di cunsiquenzi più serii finu à rimpiazzà u mutore.
