Apple vole custruisce una fabbrica di batterie per i veiculi elettrici. Parla cù BYD è CATL

Apple hè in discussioni preliminari cù i pruduttori cinesi di celle è batterie CATL è BYD. CATL hè unu di i più grandi pruduttori di cellule di lithium-ion in u mondu, mentri BYD (4th in u mondu) pare esse u capu in a custruzzione di batterie strutturali basate nantu à e so celle di fosfatatu di ferru di litiu sviluppate.

Apple cù fabbriche di batterie di i Stati Uniti

Sembra chì i ghjorni chì a più grande virtù di ogni CEO era di riduce i costi di produzzione attraversu l'outsourcing sò ghjunti à a fine. Apple, iè, discute questu cù i fornituri cinesi, ma pensa à lancià fabbriche di cellule è batterie in i Stati Uniti. Sicondu Reuters, e discussioni di l'affari sò in una tale tappa chì ùn hè micca chjaru se culmineranu in una cunclusione o una cooperazione.

CATL hè oghje u principale fornitore di cellule di lithium-ion per parechje cumpagnie cinesi, sustene ancu Tesla, l'ex gruppu PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produce principalmente per i so bisogni, hè apertu à altre cumpagnie in l'auto. industria solu in aprile 2021. E duie cumpagnie sviluppanu intensamente cellule di fosfatu di ferru di litiu (LFP, LiFePO₄), chì anu una densità d'energia più bassa cà e cellule cù catodi [Li-]NMC o [Li-]NCA, ma sò più sicuri è più prezzu di elli.

In ghjennaghju 2021, ci sò stati speculazioni chì Apple custruisce a so vittura in cullaburazione cù Hyundai o Kia. In ultimamente, Hyundai abbandunò queste dichjarazioni è hè statu rimpiazzatu - almenu rumore - da a Cina Foxconn, chì face digià iPhones per Apple. Foxconn hà una piattaforma EV pronta, hà un powertrain ben pensatu, ma ùn hè micca cunnisciutu s'ellu hà cuntratti per furnisce un gran numaru di cellule è idee per a carrozzeria è l'internu di a vittura.