ASR - Acceleration Slip Control
ASR significa Acceleration Slip Control è hè un optional per l'ABS per cuntrullà u slip di u veiculu durante l'accelerazione.
U sistema, chì face parte di i metudi di cuntrollu di trazione, assicura chì e rote ùn scivulinu durante l'accelerazione: un tentativu di perde trazione hè rilevatu da i sensori ABS è hè impeditu da l'azzione cumbinata di e pinze di frenu. alimentazione di u mutore.
Ovviamente, questu hè utile in cundizioni critiche (pioggia o ghiacciu) per evità a perdita di cuntrollu causata da cambiamenti in e cundizioni di a superficie di a strada: à u cuntrariu, in concorrenza questi sistemi garantiscenu un miglioramentu notevule di e prestazioni causate da un cuntrollu di trazione costante. cundizioni chì permettenu à u pilotu di cuntrullà a fase di accelerazione micca cù un cuntrollu manuale, ma cù una unità di cuntrollu elettronicu chì ottimizza e so prestazioni (tecnicamente, u sistema hè chjamatu drive-by-wire).
U sistema hà disadvantages quandu si guida nantu à terreni solti, cum'è fangu, neve o sabbia, o in terra cun trazione povera. In questa situazione, quandu pruvate di caccià, i roti di l'impurtanza scorrenu da i primi mumenti per via di una mala trazione: ma u sistema li impedisce di slipping, impediscendu o impediscenu assai u muvimentu di a vittura stessa. In stu tipu di terrenu, a trazione hè furnita più da u slip di a rota chì da a so aderenza à a superficia di a strada (in questu casu, i groove è i blocchi di u pneumaticu agisce cum'è "grip", è nantu à l'asfaltu, u revestimentu di gomma. tessellation - chì dà "clutch"). I sistemi più avanzati, cum'è quelli chì si trovanu in i SUV d'oghje, cuntenenu sensori per "interpretà" u tipu di superficia o furnisce l'abilità di bypassà u sistema.
ASR hè assai utile quandu solu una di e rote motrici perde a trazione: in questu casu, u differenziale trasmette tuttu u torque à quella rota, impedendu a vittura di spustassi. U sistema anti-skid blocca a libertà di muvimentu di a rota, permettendu à u differenziale di mantene u torque à a rota chì hè sempre di trazione. Stu risultatu hè ancu uttenutu cù l'usu di un differenziale di slittamentu limitatu. ASR hè più efficiente perchè interagisce "intelligentemente" cù altri dispositivi elettronichi è cù u mutore stessu, mentre chì u differenziale di slittamentu limitatu hè un meccanismu "passivu".
In a ricerca costante per una più grande sicurezza di i veiculi, sempre più veiculi di pruduzzioni sò dotati di stu sistema, chì à principiu era a prerogativa di mudelli più sportivi è costosi.
A so abbreviazione significa letteralmente: cuntrollu di scorrimentu durante l'accelerazione. Allora quantu hè faciule di capisce cumu funziona è hè cumpletamente analogu à TCS.
