Assistenti è sistemi di assistenza autumàticu à a guida
Cuntenuti
Sistema di frenu d'emergenza
A vita di u cunduttore, i passageri è i pedoni depende di l'efficacità di i freni. Per quessa, hè u sistema di frenu di una vittura chì hà sempre bisognu d'attenzione particulari da ingegneri è diseggiani.
Ci hè duie opzioni per i sistemi di frenu ausiliari:
- aiutu cù u frenu di emergenza;
- Frenata d'emergenza automatica.
Diversi pruduttori utilizanu i nomi:
- Brake Assist (BA);
- Sistema di assistenza à u frenu (BAS);
- Assistenza à u frenu di emergenza (EBA);
- Assistenza elettronica di frenu (EBA);
- Sistema di frenu elettronicu (EBS).
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.
Sistema di mantene a strada
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
A vittura hà una o più camere, l'infurmazioni da quale hè mandatu à l'unità di cuntrollu elettronicu. I sensori laser è infrared ponu ancu esse utilizati. A quistione principale hè cumu capisce chì u cunduttore hè distractatu? I sistemi più simplici dà un signalu di periculu: vibrazione di u volante o di u sediu, signale di sonu. Questu succede quandu a vittura passa nantu à a linea di strada cù u segnale di turnu inattivu.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
E vitture presentate in i showrooms di FAVORIT MOTORS Group of Companies anu diversi livelli d'equipaggiu. U cumpratore hà sempre l'uppurtunità di sceglie l'opzione più adatta per ellu.
Cuntrollu di cuntrollu
E vitture sò dotate di un cruise control cunvinziunali è attivu.
A funzione normale di cuntrollu di cruciera hè utile nantu à l'autostrade. Hè abbastanza per stabilisce a velocità desiderata è pudete scurdà di u pedale di gas per un tempu. Se vulete, u cunduttore hà a capacità di aghjustà a vitezza pressendu un buttone. U cambiamentu hè fattu passu à passu, ogni pressa currisponde à 1-2 km / h. Quandu appughjà u pedale di frenu, u cruise control si disinserisce automaticamente.
Un sistema più mudernu hè un cuntrollu di crucero adattatu (attivu), chì include un radar situatu davanti à a vittura. In regula, u dispusitivu hè stallatu in l'area di a griglia di u radiatore. U radar analizà a situazione di u trafficu è, in casu d'ostaculu, riduce a velocità di a vittura à una sicura. Un tali equipamentu hè assai còmuda quandu si guida nantu à una strada multi-lane: se a vittura in fronte viaghja lentamente, a vitezza hè automaticamente ridutta, è quandu cambia a strada in una strada viota, aumenta à u valore stabilitu. U cruise control adattativu opera di solitu trà 30-180 km/h.
In certi vitture muderni, u cuntrollu di crociera adattativu travaglia in cungiunzione cù u sistema di frenu automaticu: se l'elettronica rileva un ostaculu, u sistema di frenu hè attivatu, finu à un arrestu cumpletu di a vittura.
I showrooms di FAVORIT MOTORS presentanu vitture dotate di un cruise control cunvinziunali è attivu.
Sistema di ricunniscenza di i segni di trafficu
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
Sistema di aiutu quandu principia u cuntrollu Launch
U prublema di un iniziu efficau hè soprattuttu pertinenti per i motorsporti prufessiunali: malgradu l'eccellente reazione di i piloti, l'elettronica aumentanu significativamente l'efficienza di u principiu. A dominanza eccessiva di a tecnulugia hà purtatu à u fattu chì u so usu hè parzialmente pruibitu in a corsa di vittura. Ma i sviluppi eranu in dumanda in l'industria di l'automobile.
U sistema di cuntrollu Launch equipa i vitture cù una dispusizione sportiva. In principiu, tali dispusitivi sò stati posti in vitture cù una trasmissione manuale. Quandu u buttone di cuntrollu di Launch hè premutu, u cunduttore hà l'uppurtunità di avvià istantaneamente è cambia di marcia senza appughjà u pedale di l'embrague. Attualmente, u sistema di cuntrollu Launch hè stallatu nantu à e vitture cù trasmissioni automatiche. Stu equipamentu hè ideale per vitture cù dual clutch (l'opzioni più famose sò DSG utilizati in Volkswagen, Skoda, Audi).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
Sensore di luce
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
A regulazione di u trafficu richiede l'usu di luci di luce bassa o di luci di ghjornu durante a guida durante l'ora di u ghjornu. S'ellu ci hè un sensoru di luce in modu automaticu, i luci di corrente si accendenu durante u ghjornu, è i fanali dipped di notte.
I clienti di i concessionarii di vittura FAVORIT MOTORS anu l'uppurtunità di sceglie una vittura cù l'opzioni necessarie.
Sensori di zona morta
Ogni vittura hà "zoni morti" - zoni chì ùn sò micca dispunibili per a revisione. L'elettronica intelligente informa u cunduttore nantu à a prisenza di ostaculi in una zona nascosta è aiuta à evità un accidente.
I sensori "zoni morti" allarganu e capacità di i sensori di parcheghju. Un sensoru di parcheghju convenzionale analizeghja a situazione davanti o daretu à a vittura quandu si guida à bassa velocità.
Sensori supplementari "blind spot" sò situati à i bordi di i paraurti è monitoranu u muvimentu in i lati di a vittura. I sensori sò attivati à una velocità di più di 10 km/h. U sistema ùn risponde micca à u trafficu chì vene; algoritmi speciali sò stati sviluppati per prevene falsi allarmi.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
U direttore di a cuncessione di FAVORIT MOTORS Group of Companies hè sempre prontu à offre una vittura dotata di sensori di parcheghju è sensori di cuntrollu di "zona morta".
Display head-up
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
Di sicuru, i schermi di proiezione regulare sò i più funziunali. L'impiegati di FAVORIT MOTORS Group of Companies ponu sempre offre a megliu opzione per compie una vittura, cumprese tutte l'opzioni necessarie.
