Aston Martin

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di e vitture Aston Martin Aston Martin hè una sucietà inglese di fabricazione di l'automobile. A sede hè situata in Newport Panell. A specializazione hè diretta à a produzzione di vitture sportive caru custruite à manu. Hè una divisione di Ford Motor Company. A storia di a cumpagnia data di u 1914, quandu dui ingegneri inglesi Lionel Martin è Robert Bamford decide di creà una vittura sportiva. Inizialmente, u nome di a marca hè stata creata basatu annantu à i cognomi di dui ingegneri, ma u nome "Aston Martin" apparsu in memoria di l'avvenimentu quandu Lionel Martin hà vintu u primu premiu in u cuncorsu di corsa "Aston" in u primu mudellu di u sport legendariu. vittura criata. I primi disinni di vitture eranu puramente sportivi, postu chì sò stati pruduciuti per eventi di corsa. A participazione constante di i mudelli Aston Martin in a corsa hà permessu à a cumpagnia di acquistà sperienza è di fà l'analisi tecniche di e vitture, purtendu cusì à a perfetta. A cumpagnia si sviluppa rapidamente, ma u scoppiu di a Prima Guerra Mundiale hà suspesu significativamente a forza di produzione. À a fine di a guerra, a cumpagnia hà stabilitu a produzzione, ma hà affruntatu grandi prublemi. U riccu investitore di a cumpagnia, Louis Zborowski, hè cascatu à morte in una corsa vicinu à Monza. A cumpagnia, digià in una situazione finanziaria difficiule, si truvò in bancarotta. Hè stata acquistata da l'inventore Renwick, chì, cù u so amicu, hà sviluppatu un mudellu di unità di putenza cù un camshaft in cima. Questa invenzione hè stata a basa fundamentale per a produzzione di mudelli futuri di a cumpagnia. Duranti a Sicunna Guerra Munniali, a cumpagnia hà patitu una decadenza finanziaria significativa è eventualmente si truvò à l'orlu di a fallimentu di novu. U novu pruprietariu chì hà acquistatu a cumpagnia era l'imprenditore riccu David Brown. Hà fattu i so propiu aghjustamenti aghjunghjendu duie lettere capitale di i so iniziali à i nomi di mudelli di l'automobile. A linea di produzzione hè stata lanciata è un paru di mudelli sò stati lanciati. Ancu s'ellu vale a pena nutà chì u "conveyor" hè usatu quì cum'è un dispositivu artisticu, postu chì tutti i mudelli di a cumpagnia eranu è sò assemblati da a manu. Brown hà acquistatu una altra cumpagnia, Lagonda, per mezu di quale parechji mudelli sò stati significativamente migliurati. Unu d'elli era u DBR1, chì durante u prucessu di mudernizazione hà fattu un avanzu per piglià u primu postu in u Rally di Le Mans. Inoltre, a vittura chì hè stata presa per a filmazione di a film "Goldfinger" hà purtatu una grande fama in u mercatu mundiale. A cumpagnia hà pruduciutu attivamente vitture sportive, chì eranu in grande dumanda. I vitture premium sò diventate un novu livellu di pruduzzione.  À u principiu di l'annu 1980, a cumpagnia di novu affruntà difficultà finanziarii è, in u risultatu, passava da un pruprietariu à l'altru. Questu ùn hà micca particularmente affettatu a produzzione è ùn hà micca introduttu cambiamenti di caratteristiche drastiche. Sette anni dopu, a cumpagnia hè stata acquistata da Ford Motor Company, chì prestu compru tutte l'azzioni di a cumpagnia. Ford, basatu annantu à a so sperienza di fabricazione, hà pruduttu assai mudelli di vitture mudernizati. Ma dopu à un pocu cortu pirìudu di tempu, a cumpagnia digià trovu sottu à i novi prupietari di "Aabar" in a persona di i patroni arabi è "Prodrive", chì era l 'entrepreneur David Richards, chì prestu addivintò u direttore generale di a cumpagnia. L'intruduzioni di e novi tecnulugii hà permessu à a cumpagnia di ottene risultati notevuli è aumentà i profitti ogni annu. Hè da nutà chì e vitture di lussu Aston Martin sò sempre assemblate a manu. Sò dotati di personalità, eccellenza è qualità. Fundatore I fundatori di a cumpagnia eranu Lionel Martin è Robert Bamford. Lionel Martin hè natu in a primavera di u 1878 in a cità di Saint-Eve. In u 1891 hè statu educatu à l'Eton College, è dopu à 5 anni hè entratu à u liceu in Oxford, chì si hè graduatu in 1902. Dopu a graduazione, hà cuminciatu à vende vitture cù un collegu di u liceu. Hè statu privatu di a so licenza di cunduceru per fallimentu di pagà una multa. È hà cambiatu à u ciclismu, chì hà datu una cunniscenza cù u ciclistu Robert Bamford, cù quale hè stata urganizata una cumpagnia di vendita di vittura. In u 1915, a prima vittura hè statu creatu cumuna. Dopu à u 1925 Martin abbandunò a sucietà è si trasferì à a gestione di u fallimentu. Lionel Martin hè mortu in a caduta di u 1945 in Londra. Robert Bamford hè natu in u ghjugnu 1883. Era amatu di u ciclismu è hà graduatu da l'università cun un diploma in ingegneria. Inseme cù Martin hà criatu una cumpagnia è a prima vittura Aston Martin hè ancu inventata inseme. Robert Bamford hè mortu in u 1943 in Brighton. Emblema A versione muderna di u logu Aston Martin hè custituita da ali bianchi sopra à quale ci hè un rettangulu verde, in quale u nome di a marca hè scrittu in maiuscule. L'emblema stessu hè assai piacevule esteticamente è hà i culori seguenti: neru, biancu è verde, chì riprisentanu prestigiu, eleganza, prestigiu, individualità è eccellenza. U simbulu di l'ala si riflette in elementi cum'è libertà è rapidità, è dinò a brama di vulà per qualcosa di più grande, chì si riflette bè in i veiculi Aston Martin. Storia di e vitture Aston Martin A prima vittura sportiva hè stata creata in u 1914. Era u mudellu Singer chì hà pigliatu u primu postu in i so primi razzii. U mudellu 11.9 HP hè statu pruduttu in u 1926, è in u 1936 parte u mudellu Speed ​​cun un forte mutore. In u 1947 è u 1950, u Lagonda DB1 è DB2 hà debuttatu cù una unità di putenza putente è un voluminu di 2.6 litri. Cars sporti di sti mudelli guasi subitu participò à i razzi. Unu di i mudelli più riesciuti di quellu tempu era u DBR3 cù una putente unità di putenza di 200 hp, liberata in u 1953 è chì vincìu u primu postu in u Rallye di Le Mans. U prossimu mudellu hè stata liberata, u DBR4 cù un corpu di coupe è un mutore di 240 hp, è a vitezza sviluppata di a vittura sportiva era 257 km / h. L'edizione limitata di 19 vitture era un mudellu DB 4GT mudificatu esciutu in u 1960. U DB 5 hè statu pruduciutu in u 1963 è hè diventatu populari micca solu per via di i so dati tecnichi elevati, ma ancu guadagnatu pupularità grazia à a film "Goldfinger". Basatu annantu à u mudellu DB6 cù una putente unità di putenza è u prestigiu di a più alta classe, u mudellu DBS Vantage hè surtitu cù una putenza di u mutore finu à 450 CV. In u 1976, u mudellu di lussu Lagonda hà debuttatu. In più di dati tecnichi elevati, un mutore di ottu cilindri, u mudellu hà avutu un disignu senza rivali chì cunquistò u mercatu. À l'iniziu di l'anni 90, hè statu lanciatu u mudernizatu mudellu sportivu DB7, chì hà presu a primura di u locu è u titulu di una di e più belle vitture di a cumpagnia, è à a fine di l'anni 90 in u 1999, hè stata liberata a Vantage DB7 cun un design originale. U V12 Vanquish hà pigliatu assai sperienze di Ford in u sviluppu è hè statu dotatu di un mutore più putente, in più di u quale e caratteristiche tecniche di a vittura sò cambiate significativamente, rendendulu ancu più mudernu, perfettu è cunfortu. A cumpagnia hà ancu piani ambiziosi per a futura pruduzzione di vitture. In questu stadiu, hà guadagnatu una fama enorme per a liberazione di vitture sportive, chì sò cunsiderate "super cars" per via di l'individualità, alta qualità, velocità è altri indicatori.