L'Audi e-tron GT hè u novu capu elettricu in a prova Nyland 1K. U tempu di viaghju hè quasi cum'è una combustione interna di Kia
L'Audi e-tron GT hè diventatu un capu in a prova di 1 km di veiculi elettrici. Audi elettrica Hè persu solu marginalmente à u Kia Ceed Plug-in chì funziona cum'è mudellu di paragone. Ancu u Tesla Model S Long Range "Raven" hè abbandunatu.
Audi e-tron GT in u paese cù carica ultra-rapida, cum'è cunfortu cum'è una vittura di combustione interna
A prova di Nyland hè di guidà 1 chilometru u più veloce pussibule. Youtuber si ferma à e stazioni di ricarica più putenti è passa quì esattamente u tempu chì hà bisognu per rinfurzà l'energia à una velocità vicinu à u massimu. Quandu u putere di carica cade, Nyland cuntinueghja u so viaghju. In u risultatu, si move in salti di menu di 000 chilometri (hà calculatu chì a carica ottima hè finu à 300-73 per centu).
L'Audi e-tron GT Nyland copre a distanza di 1 km in 000 ore è 9 minuti.... Questu hè un novu record è u megliu risultatu per i veiculi elettrici. U mutore di benzina Kia Ceed hà pigliatu 9:25 ore per copre a listessa distanza.
In cunsiderà u limitu attuale di l'autostrada di 110 km / h (Nyland stabilisce u cuntrollu di cruciera à 120 km / h), menu di 10 ore hè stata cunsiderata abbastanza per un viaghju normale è còmode. perchè quandu a vittura carica rapidamente, a persona diventa una limitazionepiuttostu cà a capacità di un electricista. Hè improbabile chì averemu u tempu di esce è stende i nostri gammi, è l'energia in a nostra bateria hè digià abbastanza per i prossimi centinaie di chilometri.
32 kWh aghjuntu in 8 minuti hè più di 120 chilometri nantu à l'autostrade.
Sicondu Nyland, duie vitture - almenu in teoria - duveranu cumpete cù l'Audi e-tron GT. U primu ùn hè ancu dispunibule. Hyundai Ioniq 5chì sustene più di 200kw di putenza di carica è prumette un cunsumu di energia più bassu. Sicondu Tesla Model 3 Long Rangema una vittura americana deve esse caricata cù superchargers di 3a generazione (v3), è ci sò menu di elli in Norvegia cà stazioni di carica super-veloce.
Intera entrata:
Avà, à a fine di maghju 2021, a Pulonia ùn hà micca l'infrastruttura adatta per prufittà di e capacità di l'Audi e-tron GT.. A vittura hè capaci di carricà sin'à 270 kW, mentri i più putenti carichi polacchi (senza i superchargers) ghjunghjenu à 150 kW, è a maiò parte sò i dispositi chì operanu à 50 kW - più di 5 volte più lento! Fortunatamente, a situazione cambia gradualmente, Ionity lancia solu i primi caricatori HPC chì supportanu finu à 350 kW in u paese:
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