Automaticu o manuale - chì hè megliu? Selezzione di a scatula
I vitture muderni sò dotati di una trasmissione manuale o automatica. Ognunu di elli hà i so vantaghji è disadvantages. Per decide ciò chì hè megliu per un cunduttore individuali, hè impurtante di familiarizàvi cù tutti i pro è i contra di diversi tipi di scatuli di trasmissione.
U scopu principale di ogni trasmissione hè di trasmette u torque da a unità di putenza à i roti di trasmissione. Sicondu e cundizioni di a strada, u rapportu di trasmissione deve esse cambiatu in modu fluidu per u funziunamentu normale di u mutore è u rispettu di u limitu di velocità in certi sezioni di a strada.
Cambia meccanica
A trasmissione manuale o meccanica hà una longa storia. In tutta l'esistenza di a vittura, l'unità hè stata migliurata ripetutamente da dui à cinque è sei mudelli di velocità, è in certi vitture sportivi pudete truvà trasmissioni manuali cù un numeru più altu di marcia.
dignità
Prima di tuttu, vale a pena nutà chì una vittura dotata di una trasmissione manuale notevolmente accelera più velocechè un mudellu simili nantu à a "macchina". U mutore pò esse filatu finu à un limitu criticu, righjunghjendu a dinamica massima.
Efficienza A trasmissione manuale hè un ordine di grandezza più altu ch'è quellu di a so contraparte. Tuttavia, questu dipende largamente da l'esperienza di u cunduttore. I principianti chì si sentenu à u volante di una vittura cù meccanica sò ancu più probabili di gastru più carburante chì in una vittura cù trasmissioni automatiche.
Affidabilità a trasmissione manuale hè abbastanza alta. Hè assai difficiuli di disattivà lu, salvu s'ellu hè fattu intenzionalmente. Questu hè duvuta à a simplicità di u disignu di l'unità, per via di quale u mantenimentu è a riparazione di a meccanica in generale hè simplice è ùn hà micca bisognu di costi tangibili.
In i ghjàllichi d'invernu severi, i motori di combustione interna nantu à una vittura sò un pocu più faciuli di inizià da a meccanica – appughjendu u pedale di l'embrayage, hè pussibule di facilità u starting disconnecting l'assemblea da u mutore. Inoltre, una vittura cù una scatula manuale ùn hè micca a paura di slipping in superfici di strada slippery, chì ùn pò micca esse dettu di una contrapartita automatica.
Lati negativi
Malgradu i vantaghji tangibili di l'unità meccanica, anu ancu qualchì svantaghju.
U principale svantaghju hè a necessità di a participazione constante di u cunduttore in u funziunamentu di l'unità è e difficultà quandu si cumincianu à spustà, soprattuttu à a crescita.. Questu hè principarmenti applicà à i cunduttori novi chì trovanu difficiuli di muvimenti liscia à u principiu. À u principiu, assai persone si scurdanu di a necessità di cambià a marcia in certi situazioni di guida, chì affetta negativamente sia a scatula stessu è u mutore. Tuttavia, tuttu questu vene cù l'esperienza, è avè abituatu à a meccanica, u cunduttore hè capaci di gestisce senza difficultà.
Un altru svantaghju hè in l'embrague. A disattivazione hè abbastanza simplice, ma a riparazione costarà una quantità tangible di soldi.
Hè vale a pena ancu dì chì Trasmissioni manuali riduce significativamente a risorsa di l'unità di putenza. Questu hè duvuta à u fattu chì u cunduttore ùn cambia micca sempre i rapporti di marcia in una manera puntuale, è u mutore in questu tempu hà carichi significativu.
Trasmissione automatica
A data, ci sò parechji tippi di trasmissioni automatiche:
- Macchina tradiziunale.
- Macchina robotica.
- Unità di velocità variabile.
In a maiò parte di e vitture, u numeru di ingranaggi hè 5 - 7 pusizioni, ma questu ùn hè micca u limitu. Inoltre, i mudelli muderni sò significativamente migliurati in quantu à l'ecunumia di carburante è i modi di cambià lisci.
Плюсы
Malgradu u fattu chì a trasmissioni manuale per parechji anni ferma a più preferita per a maiò parte di i cunduttori, oghje, grazia à u sviluppu di u "automaticu", parechji sò diventati più inclinati versu l'ultima opzione.
E vitture muderne dotate di CVT sò cumpletamente capaci di cumpete in velocità cù veiculi simili in trasmissione manuale. Prima era cridutu chì a vitezza di una vittura cù una trasmissioni automatica hè significativamente inferjuri à quelli chì sò equipati cù una contrapartita manuale, ma avà hè solu un misconception.
U portale vodi.su attira a vostra attenzione à u fattu chì u cunsumu di carburante nantu à una trasmissioni automatica tradiziunale hè assai più altu ch'è nantu à e trasmissioni manuali, in ogni modu, CVT è robots in termini di efficienza sò casi identichi à unità manuale.
Per i cunduttori principianti o per quelli chì ùn piace micca esse constantemente implicati in i modi di cambià di a scatula, l'automaticu diventerà una opzione più preferita. Cù una tale trasmissione, ùn ci sarà micca prublemi à inizià u muvimentu è, indipendentemente da e cundizioni di a strada, u cunduttore ùn hà micca bisognu di svià l'attenzione à a leva di trasmissione.
A causa di u fattu chì u modu di guida hè determinatu automaticamente, a risorsa di u mutore hè significativamente aumentata ancu malgradu i pussibuli azzioni inepte di u driver.
À a fine A trasmissione automatica hè pensata principalmente per u cunfortu di u muvimentu. Un cunduttore espertu, mentre guida una tale vittura, sperimentarà solu emozioni pusitivi.
I svantaghji di a "macchina"
Ancu l'automatizazione hà assai vantaghji, ci sò ancu assai svantaghji.
Queste include:
- Manutenzione è riparazione caru.
- Difficultà à inizià u mutore in ghiacciate severa.
- Altu cunsumu di carburante di mudelli tradiziunali.
- Dinamica di accelerazione notevolmente bassa.
Hè nutate ancu chì u prezzu di una vittura cù trasmissioni automatica serà almenu 30 000 rubles più altu ch'è una vittura simile cù meccanica.
Frà altre cose, ancu a trasmissione automatica più avanzata ùn hè micca capaci di prevede tutte e situazioni di trafficu. In casu di frenu d'urgenza, ùn avarà micca u tempu di passà à una marcia più bassa, chì avarà affettà a so risorsa.
cunchiusioni
Hè impussibile di dì inequivocamente quale trasmissione hè megliu. In questu sensu, tuttu dipende di e preferenze individuali di u cunduttore. Per quelli chì preferanu una corsa misurata cunfortu, a trasmissione automatica hè più adatta. Se u cunduttore li piace più cumportamentu friquente nantu à a strada, allora un analogu manuale hè preferibile. Basatu nantu à questu, diventa chjaru chì e duie opzioni di trasmissione anu generalmente e stesse chances per più esistenza è sviluppu.
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