Benzina, diesel o GPL
Chì mutore deve avè a vittura acquistata? Chì carburante hè u più prufittu oghje è chì serà l'annu dopu? Quessi sò i dilemmi affrontati da i cumpratori di vitture.
Chì mutore deve avè a vittura acquistata? Chì carburante hè u più prufittu oghje è chì serà l'annu dopu? Quessi sò i dilemmi affrontati da i cumpratori di vitture.
A situazione nantu à u mercatu di carburante cambia literalmente da u mese à u mese. Prezzi 
dependenu micca solu di a dumanda attuale, ma ancu di a situazione in i finanzii mundiali, cunflitti armati è dichjarazioni pulitiche di capi impurtanti. Nimu pò predice cù precisione quandu u diesel diventerà assai più prezzu di a benzina di novu, o s'ellu succederà di novu. Hè difficiuli di predichendu u sviluppu di a situazione in u settore di u gasu. Oghje, u GPL hè attraente per i portafogli, ma pudemu prestu tistimone un seriu aumentu di l'accisa, è cun ellu un aumentu di u prezzu di vendita. Allora, cumu sceglite una vittura oghje in modu chì hè operatu u più economicamente pussibule? Chì tipu di mutore à sceglie, chì carburante aduprà? Prima di tuttu, hè necessariu di fà un calculu basatu nantu à i prezzi attuali. Ma vale ancu di seguità tutti l'annunzii è piglià in contu e dichjarazioni di l'analista.
I prezzi medii di carburanti in a 50a settimana di u 2011 eranu PLN 5,46 per litru di benzina senza piombo 95 ottani, PLN 5,60 per diesel è PLN 2,84 per autogas. À u primu sguardu, pudete vede quantu ùn hè micca prufittu à cumprà una vittura diesel in u mumentu. U diesel hè più caru di a benzina, chì hè difficiule di cumpensà da u cunsumu di carburante più bassu di un turbodiesel. I vitture muderni di stu tipu ùn sò più ecunomiche cum'è prima. Hanu una bona dinamica è travaglianu in intervalli di rotazione assai più altu. Inoltre, u turbodiesel custa assai più cà a versione di benzina, dendu à i cunduttori di benzina assai di prima. U prezzu di LPG pare stupente, ma in certi modi hè un pocu ingannatu. Per furnisce a vittura cù autogas, hè necessariu installà una stallazione speciale. È custa soldi. Ci hè ancu u prublema di a combustione più altu di GPL chì a benzina in u stessu mutore cù installazioni simplici è boni. Per ottene risultati vicinu à i risultati di rifornimentu cù gasoline, hè necessariu d'invistisce in unità più caru. Eccu cumu si vede tuttu in dettagliu.
Assumimu chì useremu u pupulare mutore à benzina Opel Astra 1.6 da 115 hp per paragunà i costi di corsa. Prufittate per PLN 70 è a stessa vittura turbodiesel cù prestazioni assai simili 500 CDTi 1.7 hp. (ancu a versione Enjoy) per PLN 125. . A versione benzina cù un cunsumu mediu di carburante di 82 l/900 km richiede benzina ogni 6,4 km per PLN 100. Un cunduttore chì conduce un picculu cunduce circa 100 34,94 km annu, per quale pagherà PLN 15 000. Un cunduttore chì viaghja assai guidà circa 5241 60 km à l'annu, cusì duverà cumprà carburante per PLN 000 20. Dopu aghjunghje u prezzu di compra di a vittura è u costu di carburante per una distanza di 964 15 km, a tarifa per 000 km hè PLN 1 / km. Cù un chilometru annu di 5,05 60 km, sta figura hè PLN 000.
Dopu avè guidatu 100 km nantu à un turbodiesel chì brusgia una media di 4,6 l/100 km, avete da pagà PLN 25,76 per carburante. Dopu una corsa di 15 km, sta quantità aumenta à PLN 000, è dopu una corsa di 3864 km à PLN 60. Prima di quessa, pare assai megliu cà in un tank di gasu, ma u prezzu di a vittura hè assai più altu. L'indice di costu per 000 km, calculatu cum'è in u casu di a versione benzina, hè PLN 15/km per un chilometru di 456 1 km, mentre chì per un chilometru di 5,78 15 km hè assai più bassu, i.e. PLN 000/km. Ma ancu più cà a versione benzina. Allora quanti chilometri avete bisognu di guidà per cumprà un turbodiesel era prufittuosa? Ùn hè micca difficiule di cuntà. Per ogni 60 km guidatu, u pruprietariu di a versione diesel riceve PLN 000 in i costi di carburante. A diferenza di prezzu hè PLN 1,64. Cusì, un turbodiesel più caru pagherà digià dopu à 1000 91,80 km di corsa. Per un cunduttore chì ùn viaghja micca bè, questu significa 12-400 anni di funziunamentu, per un cunduttore chì viaghja assai - più di 135 anni. In a pratica, però, stu periodu serà necessariamente allargatu, postu chì u costu di mantene un turbodiesel hè di solitu più altu, cum'è i costi di riparazione. Tuttavia, hè difficiule di listinu chjaramente. Ma quandu si tratta di carburante, i numeri sò implacable.
Dunque, verificate quantu custa per guidà un Opel Astra 1.6 dopu a stallazione di u sistema LPG. Stu mudellu di vittura hà un mutore Twinport assai mudernu chì ùn deve micca aduprà e unità di prima è seconda generazione più economiche. Una bona suluzione seria l'autogas injection, vale à dì, a stallazione per almenu PLN 3000. U cunsumu HBO ùn serà micca listessu chì quellu di gasoline, ma più altu, à u livellu di 8 l / 100 km. Cusì, a tarifa per 100 km serà PLN 22,72, 15 km - PLN 000 3408 è 60 000 km - PLN 13 632. A tarifa per 1 km nantu à una Astra 1.6 chì viaghja cù gas licu per 15 000 km serà PLN 5,12/km, i.e. più cà un camion carburante, ma assai menu cà un turbodiesel, è PLN 1,45/km nant'à un chilometru di 60 000 km, è dunque menu chè tramindui cuncurrenti. Hè ancu vale a pena di calculà u chilometru, chì assorbe u costu di installà HBO. In u casu di l'Astra 1.6 è u kit GPL per PLN 3000, u chilometru serà menu di 25 km. Dunque pare chì a stallazione di HBO paga ancu per quelli chì guidanu relativamente pocu. Ancu un cunduttore chì corre solu 000 15 km per annu hè capaci di cumpensà sta spesa in u secondu annu di operazione. Per e persone chì viaghjanu assai, installà HBO hè a suluzione ideale.
Accise da i cunduttori
E previsioni più vicine ùn portanu micca una diminuzione di i prezzi di u gasoil, ma ùn ci sò micca signali d'aumentu di u prezzu di stu carburante. A situazione cù HBO hè completamente diversa. L'Unione Europea crea liste di prezzi di accise completamente novi per i prudutti energetichi, tenendu in contu l'emissioni di diossidu di carbonu. L'idea daretu à questu hè di prumove i biocarburanti è di riduce u cunsumu di carburanti chì cuntribuiscenu à l'effettu serra. Sicondu i ricunniscenza di Bruxelles, l'accisa nantu à u gasu licuatu deve aumentà da 400%, ma micca più tardi in u 2013. Se questu succede, u prezzu di un litru d'autogas pò esse più di PLN 4, chì riducerà significativamente a prufittuità di l'usu di questu. carburante per guidà. U guvernu polaccu hè scetticu annantu à questa idea è da a primavera di questu annu, quandu l'infurmazioni nantu à l'aumentu di u tassu d'interessu di l'UE nantu à LPG apparsu per a prima volta, ùn hà micca decisu di piglià una decisione in questa materia. In ogni casu, s'ellu hè furzatu à piglià decisioni sfavore, i prezzi più alti di l'autogas l'annu dopu diventerà una realità.
Sfumature finanziarie
U calculu di i costi di carburante per dimustrà a prufittuità di l'usu di vitture chì viaghjanu cù diversi tipi di carburante pò esse solu pruvisoriu. Per i vitture novi, hè diversu da l'usu. L'installazione di gasu di generazione più vechja pò ghjucà un rolu, cum'è e differenze in u cunsumu di carburante. Hè ancu esse nutatu chì in u casu di certi vitture, i pruduttori ùn ricumandenu micca a stallazione di una installazione di gasu è ponu annullà a guaranzia s'ellu hè stallatu. In u casu di tali mudelli, parlà di HBO ùn hè micca sensu. Ci hè ancu u prublema di i costi di serviziu, chì ùn pò micca esse chjaramente stimati per via di differenzi di prezzi per servizii è pezzi. In questu sensu, i turbodiesels sò i peggiu, chì cunfirmanu solu a bassa prufittuità di a so compra.
Sicondu l'espertu
Jerzy Pomianowski, Istitutu Automotive
A prufittuità di LPG in a realità attuale hè fora di dubbitu. U gasu hè assai più prezzu di gasoline è diesel, chì permette di ricuperà rapidamente u costu di una stallazione supplementaria chì alimenta u mutore cù autogas. Se assemblemu un tali rig oghje è cunducemu assai, pudemu facilmente deprezzà finu à l'annu dopu. È tandu, ancu s'è l'autogas cresce in u prezzu à 4 zł per litru, avemu sempre guidà più prezzu di benzina. Turbodiesels chì ùn sò micca prufittuali ùn deve micca esse scrittu. In certi vitture, soprattuttu grandi o 4x4, i motori diesel facenu bè. In tali casi, un paraguni cù versioni di benzina in quantu à u cunsumu di carburante pareva assai sfarente di quellu di una piccula vittura populari. Un turbodiesel ùn daria micca una chance à una benzina.
Calculation for December 20.12.2011, XNUMX, XNUMX.
Càlculu di u costu di gasoline, gasoil è gasu di petroliu liquefied
| prezzu di u veiculu (PLN) | Costu di carburante per 100 km (PLN) | Costu di carburante 15 km (PLN) | Costu di carburante 60 km (PLN) | Costu di 1 km (prezzu di vittura + carburante) 15 000 km ognunu (PLN / km) | Costu di 1 km (prezzu di vittura + carburante) 60 000 km ognunu (PLN / km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Enjoy | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
U calculu di chilometru chì guarantisci u rimborsu per a compra di una vittura
| prezzu di u veiculu (PLN) | Differenza di prezzu (PLN) | Costu di carburante per 100 km (PLN) | Costu di carburante per 1000 km (PLN) | Differenza di prezzu di carburante dopu à 1000 km (PLN) | Kilometru chì guarantisci u ritornu di a diffarenza in u prezzu di a vittura (km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125 km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
