Naturalmente Aspirate - Cars Sportive - Icon Wheels
Cuntenuti
Sonu chjaru cristallinu, sete di giri, risposta istantanea di l'acceleratore. Ci hè parechje ragioni per chì un mutore aspiratu naturale hè cunsideratu u megliu per almenu alcune vitture.
Quandu avete bisognu à esse puliti mentre cunduce, hè impurtante avè una risposta diretta cù l'acceleratore è a capacità di soffocà accuratamente l'acceleratore, cum'è u flussu lineare chì aumenta mentre u limitatore si avvicina. Devu ammette chì ci hè qualcosa di meravigliosu in i motori turbo muderni. Basta à guardà u risultatu ottenutu cù a Ferrari 488 GTB: u turbo lag hè statu annullatu è a dinamica è u sonu (guasi) si sentenu cum'è un mutore naturalmente aspiratu.
Sò cunvintu chì qualchissia chì hà cavalcatu Nissan gtr o on McLaren 650S s'innamurò di u calciu assassinu chì u biturbo pò dà. Ma a spinta ùn basta micca per fà ci scurdà di u gridu di un V12 à pienu spechju.
Fighjemu i migliori motori aspirati naturali chì restanu, l'ultimi di u so genere.
Lamborghini huracan
E vitture dotate di un mutore V10 ponu esse contate da una parte. huracán unu di elli. U sonu di un mutore di 5.200 cilindri 610 cc. A 8.250 hp prodotta da sta gemma sviluppa una altitudine di XNUMX rpm, un modu in quale Lambo ti tira versu l'orizzonte, accumpagnatu da una colonna sonora mitologica.
Corvette Stingray
I cavalli americani, cumu si dice, nò? Ddà corvette hà un mutore à aspirazione naturale fattu in i SUA, ben chì "solu" 466 CV, ma cù un coppiu abbastanza per rimorchjà a nave. U so V8 di 6,2 litri ùn hà nunda à chì vede cù quelli europei: u sonu hè più simile à un rugnu cà un urlu, mentre chì i 630 Nm dispunibuli à giri bassi spingenu a vittura senza forza in alcuna marcia.
A rotundità di u mutore hè tale chì l'usu di u cambio ùn hè micca necessariu, basterebbe tene u quartu à 80% di i cantoni.
Maserati Gran Turismo
Da cavalli americani scrupolosi è broncati à moda di razza pura. Maserati hè guasi una marca ribella, è Gran Turismo hè sicuramente una di e vitture più sexy di a casa.
U so mutore V8 di 4,7 litri, cuncepitu da Ferrari, hè un strumentu musicale perfettamente sintonizatu, u sonu hè cusì incredibile chì valeria a pena di cumprà una vittura per accelerà solu mentre stà fermu.
U gurgugliu metallicu à u gattivu si trasforma in un urlu sfumatu è minacciosu mentre i giri aumentanu, cù un crepitiu è gurgugliu nantu à u scaricu.
Porsche RS 911 GT3
U Porsche Boxer hè sempre statu unu di i migliori mutori à aspirazione naturale. Novu 3.8 litri GT3RS hà rimpiazzatu u "vechju" Metzger Model 997, lascendu un pocu scetticu à certi appassiunati duru. Ma basta à tirà a marcia 3,8hp. 500 è tutti i dubbi sparisceranu.
A velocità cù a quale l'agulla di u tachimetru si move versu a zona rossa vi face da dumandassi s'ellu hè pussibule. U sonu di u mutore, è ancu l'aspettu di a vittura, à u cuntrariu, hè degnu di una vittura di corsa.
A risposta hè cusì immediata è diretta chì basta à pensà à accelerà per sparà in avanti, mentre e qualità di cantu di i sei cilindri vanu da un rumore bassu metallicu à un ululatu freneticu à 8.250 rpm.
Ferrari F12 Berlinetta
U V12 hè u megliu mutore in u mondu è ùn aghju micca fattu. I migliori vitture in a storia sò stati furnuti cù stu mutore, cumpresu u McLaren F1.
La F12 Berlinetta in ogni prubbabbilità, questa serà l'ultima installazione di u mutore V12 aspiratu naturalmente trà i Ferrari muderni. U mutore V-twin di 6,2 litri di 65 gradi hè una vera gemma: sviluppa un incredibile 740 cavalli à 8.250 rpm è 690 Nm di coppia. I F12 di dodeci cilindri spinghjanu contru à u limitatore cun tali entusiasmu è determinazione chì hè difficiule di cuntene u fiumu di l'adrenalina chì scorri. A durezza cù quale u mutore reagisce à a pressione di u gasu hè disconcertante, è l'abbaia à a velocità massima hè intimidante.
Tutti i motori incredibili elencati quì appartenenu à macchine altrettantu speciali, quest'ultime restanu aspirate naturalmente in u paisaghju di a turbina. Sfurtunatamente o per furtuna, u mondu serà assai più calmu senza elli.
