Toyota Land Cruiser 300 Series Prezzi cunfirmati in Australia! Zoom grande per GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX è GR Sport.

L'aumentu di prezzu previstu per u LC300 hè statu cunfirmatu.

Toyota hà cunfirmatu i prezzi per a Serie LandCruiser 300 per l'Australia, cù l'aumentu di i prezzi previsti in tutta a gamma LC300.

A gamma LC300 di sei trim sbarcarà in Australia in u quartu trimestre di questu annu, ognunu hà un prezzu di circa $ 4 più di u mudellu equivalente LandCruiser 10 Series.

Andemu drittu à u puntu, vulemu ? A nova lista di prezzi per u LC300 hè a siguenti:

• GX: $ 89,990 (era $ 80,873)
• GXL: $ 101,790 (era $ 92,573)
• VX: $ 113,990 (era $ 103,273)
• ZUCCHERU: $ 131,190 (era $ 124,273).
• GR SPORT: $ 137,790
• SAHARA ZX: $ 138,790 (era $ 131,733 - Horizon)

Tutti i prezzi sopra sò liste di prezzi di u fabricatore è ùn includenu micca e spese di viaghju.

Cum'è s'aspittava, tutti i mudelli sò alimentati da u novu mutore turbodiesel V3.3 di 6 kW, 227 Nm di a marca, accoppiatu à una trasmissione automatica di 700 velocità, è tutti venenu cù trazione integrale permanente è gamma bassa, anche se diversi kit sò sempre più avanzati. . equipamentu fora di strada.

A marca hà ancu cunfirmatu u cunsumu di carburante per u novu mutore: u LC300 furnisce una strada di 8.9L/100km cumminata o 7.6L/100km, è furnisce ancu 3.5 tunnellate di rimorchiu. 

Toyota dici chì u GR Sport hè statu cuncepitu cum'è "una vittura di basa per u Rally Dakar" è hè destinatu à furnisce "un caratteru off-road è sportiu più profondu" cà a linea regulare LC300.

Per fà questu, u GR Sport riceve i differenziali frontali è posteriori chjusi, è ancu e-KDSS, cunnisciutu ancu u Sistema di Sospensione Dinamica Cinetica Elettronica di Toyota, chì blocca è libera in modu indipendenti e barre anti-rollu davanti è posteriore.

U risultatu, secondu a Toyota, hè un veiculu chì furnisce "trazione ottima è articulazione di rota in cundizioni off-road, cumminati cù un angolo di rollu più bassu, risultatu in un livellu più altu di cunfortu in strada è stabilità di manipolazione".

Sembra ancu sfarente, cù dimensioni diverse paragunate à a linea regulare LC300, inseme cù un front end riprogettatu cù lettere "TOYOTA" è roti neri in lega di 18 pollici, archi di rota neri, gradini laterali neri, maniglie di porte, tappi di specchiu è finestri. . linii.

In altrò, a linea LC3000 hè custruita nantu à a nova piattaforma TNGA cù una nova sospensione frontale indipendente è quattru ligami posteriore.

Avete ancu uttene u pacchettu Toyota Safety Sense, chì include AEB cù rilevazione di pedoni è ciclisti, è ancu di crociera attiva, auto-climb, tecnulugia di corsia è assistenza di mantenimentu di corsia in mudelli selezziunati.

I mudelli GX è GXL ricevenu novi schermi di centru di 9.0 inch chì crescenu à 12.3 inch in a classa VX è sopra, cù Apple CarPlay, lettura di segni di trafficu, frenu di parcheghju elettronicu è assistenza in discendenza.

I mudelli GX sò dotati di fari LED, ingressu senza chjave è start-button, climatizazione in doppia zona, finestri elettrichi è una camera retrovisore.

U GXL di sette posti vene cù roti in lega di 18 inch, alerte di trafficu trasversale posteriore, monitoraghju di l'angolo cecu, carica wireless, è un retrovisore auto-dimming. Hè ancu u primu mudellu à utilizà u Sistema di Selezzione Cross Country di Toyota.

I mudelli VX ricevenu una schermu di 12.3 inch chì hè assuciata cù 10 parlanti. Ci hè ancu una nova visualizazione di l'infurmazioni di u cunduttore di 7.0 inch, u cuntrollu di u clima in quattru zone, ottu porta tazze, un volante regulabile in putenza è sedili davanti riscaldati è ventilati.

Ma aspetta, ùn hè micca tuttu, perchè u VX riceve ancu un frenu di parcheghju posteriore, un monitor di vista panoramica è un sistema integratu di gestione di dinamica di u veiculu.

Inoltre, ci hè u novu Sahara, chì aghjunghjenu un stereo JBL di 14 parlanti, un display head-up, un volante riscaldatu, sedili riscaldati in a seconda fila, sedili in a terza fila ripiegabili elettricamente è sedi d'accessu faciule.

Infine, u Sahara ZX debuterà cù una nova griglia cromata, fari riprogettati è novi fanali posteriori. Dispone di roti in lega di 20 inch, gradini laterali illuminati, soglie di porta di fronte, parafanghi posteriori è un paraurti posteriore cromu.

À l'internu hè in pelle, cù elementi di fibra di carbone spargugliati in tuttu, è ancu quattru sedi riscaldati è ventilati, un portellone senza mani è un differenziale autobloccante nantu à l'asse posteriore.

Billing u lanciu cum'è una strategia à dui fronti (cù u LandCruiser regulare è GR Sport), Toyota dice chì u novu mudellu hè "l'espressione assoluta di l'ADN LandCruiser".

"U nostru novu GR Sport hè l'ultimu veiculu di trazione integrale, appositamente equipatu per i pruprietarii chì amanu veramente terreni accidentati è rally off-road", dice Sean Hanley, direttore di vendita è marketing di Toyota Australia.

"U stile elegante di u Sahara ZX dà una maghjina ancu più prestigiosa è di alta qualità à i clienti chì utilizanu u so LandCruiser principalmente per a guida in cità è e vacanze in famiglia.

"L'impressionanti funzioni è tecnulugia novi o aghjurnate in tutta a nova linea rapprisentanu un valore rimarchevule, elevendu u lussu SUV LandCruiser à novi alture è cimentendu a reputazione duratura di u leggendariu mudellu cum'è u rè off-road".