Catena di timing VAZ 2107: malfunctions, sustituzione, aghjustamentu
Cuntenuti
Nant'à e vitture classiche di a famiglia VAZ, hè stata installata una catena di trasmissione. Siccomu questu hè unu di l'elementi impurtanti di u mecanismu di distribuzione di gasu, hè necessariu di monitorà periodicamente a so cundizione è a tensione. In casu di fallimentu di e parti rispunsevuli di u funziunamentu di u circuitu, hè necessariu di fà immediatamente riparazioni per evità cunsequenze gravi è riparazioni costose.
Trasmissione di a catena di distribuzione VAZ 2107 - descrizzione
A trasmissione di a catena di u mecanismu di timing VAZ 2107 hà una longa risorsa, ma una volta u turnu vene è u so rimpiazzamentu. A necessità di questu nasce in u risultatu di l'allungamentu di i ligami, quandu u tensore di a catena ùn copre più cù e funzioni assignate. Inoltre, e parti rispunsevuli di u funziunamentu normale di u drive di u timing si sguassate ancu cù u tempu.
Calmante
In l'accionamentu di a catena di u mecanismu di distribuzione di gas VAZ 2107, un damper hè utilizatu per sfondà i jerks è l'oscillazioni di a catena. Senza stu ditagliu, cù un aumentu di l'amplitude di l'oscillazioni, a catena pò vultà fora di l'ingranaggi o ancu rompe. Una catena rotta hè più prubabile à a velocità massima di l'albero motore, chì succede istantaneamente. À u mumentu di a pausa, i valvuli di ingressu è di scarico fallenu. Dopu tali danni à u mutore, in u megliu, serà necessariu una rivisione maiò.
Per u so designu, l'ammortizzatore hè una piastra fatta d'azzaru à altu carbonu cù dui buchi per a fissazione. Un altru elementu chì hè simultaneamente rispunsevuli di calmà è tensà a catena hè a scarpa. A so superficia di freccia hè fatta di materiale polimeru d'alta resistenza.
Tenditore
Basatu nantu à u nome, pò esse capitu chì u dispusitivu hè pensatu per prevene u sagging di a catena di timing mentre u mutore hè in funzione. Ci sò parechji tipi di tali miccanismi:
- autumàticu;
- meccanica;
- idraulici.
I tensori automatichi apparsu micca tantu tempu, ma anu digià sappiutu di vede i so lati pusitivi è negativi. U vantaghju principali di u pruduttu hè chì ùn ci hè micca bisognu di aghjustà periodicamente a tensione di a catena, postu chì u mecanismu a mantene sempre tesa. Trà i difetti di l'auto-tensioner, ci hè un fallimentu rapidu, un costu altu, una tensione povira, cum'è pruvucatu da e recensioni di certi pruprietarii di vitture.
I tensori idraulichi sò alimentati da l'oliu pressurizatu furnitu da u sistema di lubrificazione di u mutore. Un tali disignu ùn hà micca bisognu di l'intervenzione di u cunduttore in quantu à l'aghjustà l'accionamentu di a catena, ma u mecanismu pò volte cuncessu, chì nega tutti i so vantaghji.
U tensore più cumuni hè meccanicu. In ogni casu, hà un inconveniente significativu: u pruduttu hè intasatu cù picculi particeddi, per via di quale u pistu si cunfitta è u mecanismu ùn hè micca capaci di eseguisce e so funzioni durante l'ajustamentu di tensione.
Chain
A catena di timing in u mutore VAZ 2107 hè cuncepitu per cunnetta l'arbre à camme è l'arbre à camme: anu ingranaggi nantu à quale si mette a catena. Dopu avè principiatu a unità di putenza, a rotazione sincrona di sti fusti hè assicurata per mezu di una trasmissione di catena. In casu di violazione di u sincronisimu per qualsiasi mutivu, u mecanismu di u timing falla, per via di quale u funziunamentu stabile di u mutore hè disturbatu. In una tale situazione, i fallimenti di energia, u deterioramentu di a dinamica è un aumentu di u cunsumu di carburante sò osservati.
Quandu u veiculu hè adupratu, a catena si stende cum'è carichi elevati sò posti nantu à ellu. Questu indica a necessità di regulazione periodica. Altrimenti, u sagging porta à saltà di i ligami nantu à l'ingranaggi, per via di quale u funziunamentu di l'unità di putenza serà disturbatu. Per impediscenu questu, a fabbrica ricumandemu di aghjustà a tensione di a catena ogni 10 mila km. corre.
Ancu s'ellu ùn ci hè micca un sonu caratteristicu (rustling) chì indicanu l'allungamentu di a catena, hè cunsigliu per verificà a tensione, soprattuttu chì a prucedura hè simplice è ùn dura micca assai tempu.
Signs and Causes of a Chain Drive Malfunctioning
L'accionamentu di a catena di timing, à u cuntrariu di u cinturione, hè situatu in u mutore è, per valutà a cundizione di l'elementi, serà necessariu un disassemblamentu parziale di l'unità di putenza. Ci sò certi segni chì indicanu chì micca tuttu hè in ordine cù a catena di trasmissione è chì deve esse tensionatu o rimpiazzatu.
Rattles a catena
I prublemi di u circuitu ponu esse manifestati da a siguenti manera:
- rattles in u friddu;
- chjappà nantu à u caldu;
- ci hè un rumore stranu sottu a carica;
- sonu metallicu constantu.
Se un rumore estraneu appare, hè cunsigliatu di visità una stazione di serviziu in un futuru vicinu o di trattà in modu indipendenti cù i prublemi in u timing drive è valutà a cundizione di tutti l'elementi rispunsevuli di u so funziunamentu (tensioner, scarpa, damper, catena, ingranaggi). Se cuntinueghja à guidà una vittura cù una catena chì sferisce, l'usura di i pezzi aumenta.
I mutivi principali chì portanu à u fallimentu di i cumpunenti di u timing sò:
- rimpiazzamentu prematuru di l'oliu di mutore o l'usu di a marca sbagliata cunsigliata da u fabricatore;
- usu di ricambi di bassa qualità (micca originale);
- bassu livellu d'oliu in u mutore o bassa pressione;
- mantenimentu intempestivu;
- funziunamentu impropriu;
- riparazione di mala qualità.
Unu di i ragiuni prubabile chì a catena cumencia à rattle hè u so allungamentu è un malfunzionamentu di u tensore. In u risultatu, l'accionamentu di a catena ùn pò esse tensatu bè, è un rumore uniforme appare in u mutore, simili à l'operazione di un mutore diesel. In a maiò parte di i casi, u sonu hè intesu quandu hè in rallentamentu nantu à un mutore friddu.
Video: perchè a catena rattles nantu à u "classicu"
Saltò a catena
Cù una tensione debule, a catena hè tirata abbastanza rapidamente è pò saltà nantu à i denti di l'ingranaggio. Questu hè pussibule com'è u risultatu di una scarpa, un tensore o un damper rottu. Se a catena hà saltatu, allora ci hè un forte spustamentu di l'ignizione. In questu casu, hè necessariu di risolve i prublemi di e parti di u mutore di u mecanismu di distribuzione di gas.
Riparazione di a catena di distribuzione VAZ 2107
In casu di malfunzionamentu di u mecanismu di a catena, ùn vale a pena ritardà a riparazione. Altrimenti, sò pussibuli cunsequenze chì portanu à riparazioni costose. Cunsiderate una prucedura passu à passu per riparà l'elementi custituenti di u timing drive nantu à i "sette".
Sustituitu l'ammortizzatore
Per rimpiazzà l'ammortizzatore di trasmissione di a catena, avete bisognu di preparà a seguente lista di strumenti:
- un inseme di chjavi è capi di socket;
- cacciavite;
- pinzette lunghe, manicu telescopicu magneticu o ganciu di filu duru;
- guarnizione di a testa di u mutore;
- sigillante di vittura;
- novu ammortizzatore di catena VAZ 2107.
A prucedura per rimpiazzà l'ammortizzatore di a catena hè ridutta à e seguenti azzioni passu à passu:
- Sguassemu u filtru di l'aire, per quale avemu unscrew 3 nuts securing the cover case and 4 nuts securing to the carburetor.
Per accede à a tappa di a valvula, u filtru di l'aire deve esse eliminatu cù l'alloghju. - Cù una testa o una chjave tubulare per 13, sguassate i fasteners di a tappa di a valvula è sguassate.
- Aduprendu una chjave 13, svintate u nut tensore di catena.L'écrou à capuchon pour fixer le tendeur de chaîne est svité avec une clé à molette 13
- Cù l'aiutu di un cacciavite longu longu, pigliamu a scarpa tensore à u latu.U cacciavite utilizatu per scaccià a scarpa tensore di a catena deve esse magre è longu
- Tenendu a scarpa in u statu retracted, stringhje u cap nut.
- Facemu un ganciu da un pezzu di filu è aghjunghje l'ammortizzatore per l'ochju.U ganciu per l'estrazione di u dampener hè fattu di filu d'acciaio durable.
- Svitamu i bulloni chì assicuranu u damper è li sguassate, tenendu u damper stessu cun un ganciu.Quandu si svitanu i bulloni di fissazione, l'ammortizzatore deve esse tenutu cù un ganciu d'acciaio
- Gira l'arbre à camme 1/3 di volta in u sensu orariu cù una chjave.
- Quandu a catena hè alluntanata, sguassate u damper.Pudete sguassà a guida di a catena solu dopu à vultà l'arbulu di timing
- Sustituisce a parte dannata cù una nova in ordine inversu.
Video: cumu rimpiazzà u damper nantu à u "sette"
Rimpiazzà u tenditore
A sustituzione di u tensore di a catena richiede un minimu di tempu è arnesi. U travagliu si riduce à parechje tappe:
- Spegnemu 2 noci chì assicuranu u tensore à l'unità di putenza cù una chjave di 13.Per smontà u tensore di a catena, hè necessariu svitate 2 nuts da 13
- Dismantellemu u mecanismu da u mutore cù u sigillu.Dopu unscreving i fasteners, sguassate u tensore da a testa cù a guarnizione
- A stallazione hè fatta in l'ordine inversu.
Prima di muntà u tensore, hè necessariu di svià u nut è appughjà u bastone, poi stringhje a nut.
Sustituitu a scarpa
U travagliu di riparazione per rimpiazzà a scarpa principia cù a preparazione di u strumentu:
- cacciaviti;
- spanners;
- lama di muntatura;
- chiave per l'écrou de la poulie du vilebrequin ou normale 36.
A sequenza di passi per rimpiazzà una parte hè a siguenti:
- Smontamu a prutezzione di u carter di l'unità di putenza.
- Dopu avè alluntanatu u fastening di u generatore, sguassate u cinturione da ellu è da a pulleya di l'albero.Per sguassà u cinturione di l'alternatore, avete bisognu di liberà a muntagna superiore
- Smontamu a carcassa inseme cù u fan di raffreddamentu elettricu.Per arrivà à a tappa frontale di u mutore, hè necessariu di dismantellà u fan
- Svitamu a noce chì assicura a pulleya di l'albero motore cù una chjave 36 è stringhjemu a pulley stessu.Svitate u dado chì fissa a puleggia di l'albero motore cù una chjave speciale o regulabile
- Unscrew the bullet fastenings of the front part of the crankcase (sottu u numeru 1 - sguassate, sottu u numeru 2 - l'avemu spegne).Svitamu u fastening di a cassetta d'oliu davanti à u mutore
- Allentamu è svitate tutti i bulloni chì assicuranu a tappa frontale di u mutore.Per smontà a tappa frontale, svitate i fasteners
- Sguassate a cuperta sguassate cù un cacciavite.Pigliate a tappa cù un cacciavite, sguassate cù cura cù a guarnizione
- Unscrew a muntagna "2" di a scarpa "1" è sguassate a parte.Unscrew a muntagna è sguassate a scarpa tensore
- Assemblemu in l'ordine inversu.
Video: cumu rimpiazzà u tensore di a catena in un Zhiguli
Sustituitu a catena
A catena hè rimpiazzata in i seguenti casi:
- quandu si stende, vale à dì quandu u tensore ùn pò micca affruntà a tensione;
- dopu à una corsa di 80-100 mila km.
Da i strumenti chì avete bisognu di preparà:
- martellu;
- cacciaviti;
- spanners;
- lama di muntatura;
- un pezzu di filu;
- chiave per girare l'albero motore.
A prucedura per rimpiazzà a trasmissione di a catena hè realizata in l'ordine seguente:
- Eliminate a tappa di a valvula da u mutore.Per smontà u coperchiu di a valvula, avete bisognu à aduprà una chjave di 10-nut per svià i dadi di fissazione.
- Turnemu u crankshaft cù una chjave finu à chì a marca nantu à l'ingranaggio di camshaft hè oppostu à a marca nantu à l'alloghju di u cuscinettu. In questu casu, a marca nantu à u crankshaft deve ancu coincide cù a marca nantu à a tappa frontale di u mutore.
- Piegate a rondella chì assicura u bullone di l'ingranaggio di l'albero a camme.Pieghemu a rondella chì ripara u bullone di l'ingranaggio di l'arbre à camme
- Accendemu a quarta marcia è mette a vittura nantu à u frenu di manu.
- Allentamu i fasteners di l'ingranaggio di l'albero a camme.
- Eliminate a guida di a catena.Per sguassà a guida di a catena, svitate i fasteners appropritati
- Unscrew u fastening di a tappa frontale di u mutore è sguassate a scarpa.
- Pieghemu a rondella di serratura situata sottu à u bullone di l'ingranaggio di l'unità ausiliarie.Pieghemu a rondella di serratura situata sottu à u bullone di l'ingranaggio di l'unità ausiliarie
- Svitamu u bullone stessu cù una chjave aperta da 17 è sguassate l'ingranaggio.Svitamu u bullone stessu cù una chjave aperta da 17 è sguassate l'ingranaggio
- Allentate u pin limite.Allentate u pin limite
- Allentate u bullone di l'ingranaggio di l'albero a camme.Allentate u bullone di l'ingranaggio di l'albero a camme
- Alzate a catena è sguassate l'ingranaggio.Alzate a catena per sguassà l'ingranaggio.
- Abbassà a catena è sguassate da tutte l'ingranaggi.
- Cuntrollamu a coincidenza di a marca nantu à l'ingranaggio di u crankshaft cù a marca nantu à u bloccu di u mutore.Cuntrollamu a coincidenza di a marca nantu à l'ingranaggio di u crankshaft cù a marca nantu à u bloccu di u mutore
Sì i marchi ùn currispondenu micca, girate u crankshaft finu à ch'elli sò allinati.
Dopu à i passi fatti, pudete cuntinuà à stallà un novu circuitu:
- Prima, mettemu a parte nantu à u sprocket di u crankshaft.Prima avemu messu a catena nantu à l'ingranaggio di l'albero
- Allora mettimu a catena nantu à l'equipaggiu di i dispositi ausiliari.Pudemu a catena nantu à l'equipaggiu di i dispositi ausiliari
- Installamu l'equipaggiu di unità ausiliarie in u locu, attraversendu u bullone di fissazione.Installamu l'equipaggiu di unità ausiliarie in u locu, attraversendu u bullone di fissazione
- Accanchemu a catena è l'allevamu à l'arburetu di camme.Accanchemu a catena è l'allevamu à l'arburetu di camme
- Pudemu l'accionamentu di a catena nantu à l'ingranaggio di l'albero di camme è mette u sprocket in u locu.Pudemu l'accionamentu di a catena nantu à l'ingranaggio di l'albero di camme è mette u sprocket in u locu
- Cuntrollamu a coincidenza di i marchi è tirà a catena.
- Stringere leggermente la vite di trasmissione dell'albero a camme.Stringere leggermente la vite di trasmissione dell'albero a camme
- Installa l'ammortizzatore è a scarpa in l'ordine inversu di a rimozione.
- Pudemu u dito restrittivu in u locu.
- Accendemu l'ingranaggio neutru è vultemu u crankshaft cù una chjave 36 in u sensu orariu.
- Verificemu a cuincidenza di e etichette.
- Cù u locu currettu di i marchi, strincemu a noce di tensore di a catena, accendemu l'ingranaggio è imbottite tutti i bulloni di muntatura di l'ingranaggi.
- Stallà tutti l'elementi in l'ordine inversu.
Video: rimpiazzà a catena di timing in un VAZ 2101-07
Installazione di a catena per marchi
Se riparazioni sò state fatte à l'accionamentu di u timing o a catena hà un allungamentu forte, in quale i marchi nantu à l'ingranaggio di l'albero a camme è a puleggia di l'albero di camme ùn currispondenu micca à i marchi currispundenti nantu à l'alloghju di u cuscinettu è u bloccu di u mutore, avete bisognu di fà aghjustamenti è installà u catena currettamente.
Di l'arnesi avete bisognu:
- Set di cacciavite;
- chjave per girà u crankshaft;
- un set di chiavi.
Per installà a catena, seguitate sti passi:
- Eliminate a tappa, u filtru è u so alloghju.
- Disconnect u tubu di scarico di crankcase da u carburatore, è ancu alluntanate i fasteners di u cable d'aspirazione per caccià u cable.Scollegate u tubu di scarico di crankcase da u carburatore
- Utilizendu una chjave di 10 mm, svitate i fasteners di u coperchiu di a valvula.
- Sguassemu a palanca da a tappa inseme cù i bastoni di u carburatore.Eliminate a palanca da u coperchiu cù e barre di carburatore
- Eliminate u capu di u bloccu.
- Scorcemu u crankshaft cù una chjave finu à chì a marca nantu à l'ingranaggio di camshaft currisponde à a protrusione nantu à l'alloghju. A marca nantu à a pulley di u crankshaft deve currisponde à a lunghezza di a marca nantu à a tappa frontale di u mutore.Scorremu u crankshaft cù a chjave finu à chì i marcati di u timing currispondenu
- Se, quandu si mette i marchi, hè risultatu chì unu d'elli ùn currisponde micca, stendemu a rondella di serratura sottu à u bullonu di muntatura di l'arghjentu di l'arbre à camme.
- Accendemu a prima marcia è svitate u bullone chì assicura l'ingranaggio di l'albero a camme.
- Eliminate l'asteriscu, tenendu in e nostre mani.
- Smontate a catena da l'ingranaggio è cambiate a so pusizioni in a direzzione ghjusta per allineà tutte e marche, cum'è descrittu in u paragrafu 6.
- Facemu l'assemblea in l'ordine inversu.
- À a fine di a prucedura, ùn vi scurdate di allungà a catena.
Video: stabilisce u timing di a valvula in u VAZ 2101-07
Tensione di a catena
Ogni pruprietariu di sta vittura deve sapè cumu tensà a catena di timing in u VAZ 2107. Per fà u travagliu, avete bisognu di preparà:
- chjave di 13;
- chjave 36 per a rotazione di l'albero motore;
- marteddu.
A prucedura hè realizata in l'ordine seguente
- Aduprendu una chjave 13, svitate u cap nut di u tensore.
- Cù a chjave di u crankshaft, gira a pulley uni pochi di giri.
- Firmemu u crankshaft à u mumentu di a massima resistenza à a rotazione. In questa pusizioni, facemu un stretch.
- Turnemu u cap nut.
Video: tensione di a catena nantu à u "classicu"
A volte succede chì quandu a noce hè alluntanata, u tensore ùn hè micca snap off. Per fà questu, tocca à u corpu di u mecanismu cù un martellu.
Per capisce chì a catena hà veramente una bona tensione, deve prima caccià a tappa di a valvula prima di aghjustà.
Tipi di unità di catena
U VAZ "sette", cum'è l'altru "classicu", hè furnutu cù una catena di timing di doppia fila. In ogni casu, ci hè una catena di fila unica, chì, se vulete, pò esse stallatu nantu à u Zhiguli.
Catena unica fila
Una catena di trasmissione cù una fila hà menu rumore quandu u mutore hè in funzione, paragunatu à duie fila. Stu fattore hè unu di i principali in favore di a scelta di catene di una sola fila. Per quessa, certi pruprietarii di u VAZ 2107 decide di rimpiazzà l'unità di timing. U nivellu di rumore più bassu hè dovutu à u fattu chì menu ligami sò guidati. In più di tuttu u mutore, hè più faciule per rotà una tale catena, chì influenza positivamente l'aumentu di u putere. In ogni casu, per via di u nivellu di sonu bassu, quandu una tale catena hè allungata, ùn hè micca sempre chjaru chì a parte deve esse tensionata.
catena doppia fila
Malgradu i vantaghji di una catena di una fila, una catena di dui fila hè u più cumuni, postu chì hè carattarizatu da una alta affidabilità è quandu un ligame si rompe, a catena sana ùn si rompe micca. Inoltre, a carica nantu à e parti di l'accionamentu di u timing hè distribuitu in modu uniforme, per via di quale a catena è l'ingranaggi si portanu più lentamente. U terminu di a parte in quistione supera 100 mila km. Ancu s'è pocu tempu, l'automakers, per riduce u pesu di unità di putenza, installanu catene cù una fila.
Sustituisce una catena doppia fila cù una sola fila
Se pensate à rimpiazzà una catena di catena doppia fila cù una fila unica, avete bisognu di cumprà e seguenti parti:
- ingranaggi di l'albero motore, l'albero a camme è a pompa d'oliu per a catena à una fila;
- calmante;
- scarpa;
- catena unica fila;
- tensore automaticu.
Tutte e parti listati sò pigliati, in regula, da u VAZ 21214. U travagliu di rimpiazzà a catena ùn deve micca causà difficultà. L'unicu ciò chì hè necessariu hè di rimpiazzà i sprockets, per quale i fasteners currispondenti sò svitati. Altrimenti, i passi sò simili à a prucedura per rimpiazzà una catena convenzionale di dui fila.
Video: installà una catena di fila unica nantu à un VAZ
Nunustanti lu fattu ca rimpiazzà l 'unità di a catena di timing cù un VAZ 2107 ùn hè micca un prucessu faciuli, ogni pruprietariu Zhiguli pò fà si seguitate i struzzioni passu-da-passu. A cosa principal hè di stabilisce currettamente i marchi dopu a fine di u travagliu, chì assicurarà u funziunamentu sincronu di u crankshaft è camshaft.
