Perchè i pneumatici d'invernu sò periculosi in l'invernu
Luntanu da sempre, cum'è risulta, "cambià i scarpi" per a stagione hè una bona cosa. I pneumatici d'inguernu ponu ghjucà assai scherzi crudeli cù u pruprietariu di a vittura, chì imprudente hà fiducia in i "conti di fata" di i cummercializatori di preoccupazioni di pneumatici è di l'ufficiali di trasportu.
Una generazione sana di i motoristi hè crisciutu, chì quasi senza eccezzioni hè sicuru chì a guaranzia principale di guida sicura in a stagione fredda hè a presenza di pneumatici d'invernu in a vittura. Queste persone ùn anu mancu suspettate chì in l'invernu, in principiu, pudete ancu cavalcà nantu à i pneumatici d'estiu. In l'URSS, per esempiu, ci era solu pneumatici di vittura (è micca l'estiu è l'inguernu), chì ùn si mette micca in i normi muderni ancu per i pneumatici d'estate più budgetary è senza pretensione. È in questu "estate" tuttu u paese hà viaghjatu tuttu l'annu è ùn hè micca statu uccisu. È avà, appena i "dirigenti rispunsevuli" spuntanu da i schermi chì hè ora di cambià i pneumatici d'estate in quelli d'invernu, i citadini si precipitanu à organizà file davanti à i pneumatici.
A suggestibilità aumentata in u sensu "roti" hè periculosa perchè a fede ceca in i pneumatici d'inguernu ùn vi permette micca di vede l'evidenti "pitfalls" chì si sviluppanu durante l'operazione di tali roti. Prima di tuttu, vogliu in particulare "felicitari" i pruprietarii di vitture chì mettenu pneumatici invernali nantu à i so vitture immediatamente dopu à circa trè settimane fa, diversi ufficiali è autoproclamati "esperti di l'auto" cuminciaru à esce cù cunsiglii è raccomandazioni adatti in l'elettronica. è i media stampati. In u risultatu, i pneumatici d'inguernu sò stati cavalcate nantu à e strade di a parti europea di Russia per quasi un mesi in cundizioni di temperatura pusitiva, vale à dì, si portanu rapidamente (usate gomma è perde spikes) nantu à asfaltu completamente micca slippery.
Cum'è dicenu, un pocu, ma dispiacevule - in u futuru avete da cumprà novi roti d'invernu prima di ciò chì puderia esse. Ma questu, in principiu, ùn hè micca sensu, ùn affetta micca a sicurità (cambiemu i roti per ella!) Ùn affettanu micca.
Moltu più tristu hè chì a stallazione di pneumatici invernali pò, à u cuntrariu, pruvucà un accidente. Avà hè diventatu ubligatoriu per cola u segnu "Ш" nantu à i finestri di vitture equipati di pneumatici studded. Di solitu u sculpite nantu à a finestra posteriore, avvistendu quelli chì guidanu daretu annantu à a distanza di frenata presumibilmente ridotta di a vittura "su spikes".
In fatti, stu signu ùn deve esse appiccicatu à u spinu, ma in u fronte di a vittura. Prima, in modu chì l'ispettori di a polizia di u trafficu ponu vede da luntanu quale cunduttore di quale vittura pò esse multatu 500 rubles per a so assenza. E siconda, per chì i veiculi di fronte sapemu chì anu una vittura nantu à a cuda, chì rallenta assai peggiu nantu à l'asfaltu pulitu è senza ghiacciu chè una vittura senza spine in i roti. U fattu hè chì i spicchi aiutanu solu nantu à u ghjacciu, è nantu à l'asfaltu o u cimentu rallentanu quantu "meravigliose" cum'è i patine d'acciaio, vale à dì, in nisun modu. Risulta chì u cambiamentu di pneumatici à i picchi invernali, in particulare in cità induve a neve hè sguassata bè da a strada, solu riduce a sicurezza di guida.
