Chevrolet cruze
Hè impussibile di ùn amassi e vitture compatte. Sò cusì puliti chì ùn causanu micca prublemi in a cità è à u stessu tempu sò abbastanza versatili chì sia un viaghju di vacanze è un viaghju in autostrada ùn stancu nimu. Almenu hè cusì chì deve esse in una vittura decente di stu tipu. Questu rende e vitture di classe C abbastanza populari è creanu un prublema. Cumu si distingue in a machja di CD?
Eppo, trà i numerosi mudelli dispunibuli da diverse marche, a Chevrolet Cruze simpricimenti brillava in questu sensu. Certamente, a berlina compatta di Chevrolet hè ben proporzionata. A linea elegante è sportiva principia cù u parabrisa in forte pendenza è cuntinueghja finu à i pilastri C slanciati chì scorri fluidu in u portellone. E se i sedan sò assuciati cù a crisa di a mezza età è a perdita di capelli? Nunda ùn hè persu, a Cruze avà vene ancu cum'è un hatchback pulito. A linea di u tettu inclinatu ricorda un corpu di coupe, cusì tuttu questu certamente appellu à i ghjovani. Funzioni stilistiche distintive di ogni versione? Cù fari inclinati, una grande griglia divisa è linee pulite, sta vittura hè inconfundibile da qualsiasi altra. L'individualisti seranu piacè. E l'esteti?
Inoltre, soprattuttu quandu si tratta di l'internu. Prima, a qualità di i materiali utilizati hè simplicemente piacevule. Ùn sò micca un pruduttu di ricuperazione di buttiglia d'acqua minerale appiccicosa. À u cuntrariu, anu una tessitura interessante, sò piacevuli à u toccu è belli belli. Chevrolet presta ancu una grande attenzione à l'adattazione di elementi individuali. Cruze hè pensatu per i europei estremamente esigenti. Questu hè un vantaghju perchè elevanu a barra alta, cusì Chevrolet hà ancu introduttu rigulamenti stretti in quantu à a tolleranza di spazii trà elementi di cabina. Inoltre, a tappezzeria hà una cucitura francese spiciale, chì impedisce à e cuciture di stende. Tuttu era speziatu cù sapori di stile sportiu. A retroilluminazione hà un culore blu dolce, ma ùn brusgia l'ochji, cum'è ùn era micca tantu tempu in i vitture Volkswagen. U clock hè allughjatu in tubi è u disignu di u cockpit hè unicu cumparatu cù altre marche. Finalmente qualcosa di novu. Nimu ùn deve lagnà di l'equipaggiu digià in a versione più economica. U sediu di u cunduttore pò esse aghjustatu in 6 direzzione. Per fà questu, ùn deve micca pagà extra per un lettore CD / mp3, finestre elettriche è chjusi cintrali cù telecomando. Curiosamente, u Cruze hè unu di i veiculi più largu in a so classe. E persone alte ùn anu micca prublema cù u spaziu per e gambe, a testa o l'spalla - dopu tuttu, a Cruze supera i cuncurrenti ancu in a larghezza di a cabina. Ma l'aspettu sportivu currisponde à i mutori ?
Ognunu hà una scelta di dui motociclette à benzina relativamente putenti. L'unità 1.6-litre hà una putenza di 124 hp, è l'unità 1.8-litre hà 141 hp. Venenu cù una trasmissione manuale di 5 velocità di standard, ma per i più esigenti, pudete cumprà una trasmissione automatica di 6 velocità. L'ambientalisti deve amassi sta vittura per dui motivi. Di sicuru, tutte e unità rispettanu u standard di emissioni EURO 5, è nantu à dumanda hè pussibule di cumanda una versione adattata per a stallazione di una installazione di gas GPL. Ci hè qualcosa di più forte ? Di sicuru! Sorprendentemente, l'unità di punta hè un mutore diesel - i so dui litri sprimenu 163 km, è pò ancu esse cumminati cù una trasmissione manuale è una trasmissione automatica di 6 velocità. Tutte l'unità sò cuncepite in modu per maximizà a praticità di sta vittura - sia in una guida tranquilla in cità sia quandu cunquistà u paese nantu à l'autostrada. Cumu hè a sicurità?
Ùn pudete micca salvà nantu à questu, è Chevrolet sapi assai bè. Hè per quessa ùn dumandu à nimu di pagà extra per 6 airbags, struttura di corpu rinfurzata, ancoraggi ISOFIX per i zitelli è pretensionatori di cinture di sicurezza. Va bè, ma chì ne di a prutezzione attiva chì impedisce un accidentu? Hè difficiuli di vulè più. ABS regulare cù assistenza di frenu d'urgenza, ma questu ùn sorprende à nimu. Hè surprisante, però, quante altre caratteristiche di sicurità chì u fabricatore aghjunghje à u prezzu di a vittura. U cuntrollu di stabilità, u cuntrollu di trazione, u cuntrollu di i freni di a rotella davanti è posteriore... Ùn hè stupente chì l'EuroNCAP Cruze hà ricevutu a prima classificazione di 5 stelle in u crash test EuroNCAP. Chevrolet hà ancu cura di a guida, chì ancu migliurà a sicurità.
Tramindui a berlina è l'hatchback sò furnuti cù una invenzione chjamata sistema integrale di corpu à quadru. A so abbreviazione hè un pocu menu cumplessu - BFI. Ma chì face tuttu questu veramente? Assai sèmplice - grazia à stu disignu, era pussibule aumentà a stabilità di a vittura. Micca solu, u grip hè migliuratu, è l'accelerazione hè diventata più dinamica. In ogni casu, pudete vede l'effetti - nantu à a pista. Cruze hà vintu duie volte u Campionatu Mundiale di Carru di Turismo, è succede chì poche marche ponu vantassi di stu tipu di rializazioni sportive.
Allora, Cruz deve esse cunsideratu quandu compra? Di sicuru, dopu tuttu, questu hè una vittura raffinata custruita per i europei esigenti. Inoltre, venenu da una famiglia nobile, chì include u liggendariu Camaro è Corvette. Tuttu chistu, speziatu cù un bonu equipamentu standard è un prezzu raghjone, hè una pruposta interessante per l'individuali chì ùn volenu micca guidà e vitture noiose. L'esteti amarà sta vittura, è tutti l'altri ancu, perchè in realtà hè una vittura raghjone per tutti.
