Cosa da fà se i pasticci di frenu sò congelati
Cuntenuti
I freni secchi ùn si congelanu micca; per bluccà e parti di u sistema, hè necessariu d'avè acqua o neve cù ghiaccio, chì, dopu avè ricivutu una carica di calore da i miccanismi cale, si funnu è drenu induve ùn deve micca. U prublema si mostrarà in una matina ghiacciata quandu a vittura ùn pò esse spustata. Serà fissatu da ogni numeru di roti congelati, da unu à tutti i quattru.
Segni di congelazione
A basa di tutti i segni chì un cunduttore pò nutà da u so sediu hè una resistenza aumentata à u muvimentu. Pò influenzallu cù u tentativu di a vittura per cambià a direzzione data da u volante o senza ellu:
- una vittura a trazione posteriore hè guasi impussibule di spustà, l'embrague brusgia, u mutore si ferma;
- a stessa vittura pò esse fatta per andà, ma l'impressione currisponde esattamente à partendu cù u frenu di manu appiicatu, ancu s'è a so palanca hè liberata;
- quandu si move a leva di frenu di manu, a resistenza abituale da a so parte hè stata cambiata;
- a vittura di trazione frontale parte, ma solu à una velocità aumentata, un funziunamentu lisu di l'embrague, è un sonagliu o un stridulu si sente da daretu, quandu si vede da u latu, si vede chì e roti posteriori ùn giranu micca, ma andate. skidding;
- ancu una vittura o SUV a trazione di fronte à volte ùn riesce à muvimenti cun tutta diligenza.
Se questu succede in l'inguernu quandu a temperatura di l'aria hè sottu à cero o era cusì di notte, allora cù una alta probabilità pò esse sustinutu chì i freni sò veramente congelati è tenendu a vittura.
Hè necessariu di piantà tutti i tentativi è piglià l'azzione.
Cosa da fà s'ellu ùn pò micca move
U principiu generale di trattà cù u fenomenu, quandu hè digià accadutu, hè u riscaldamentu lucale di i posti congelati. I metudi specifichi dipendenu da ciò chì esattamente hè congelatu.
Pastiglie di congelazione à i freni à discu
U ghjacciu pò furmà in i spazii trà i pads di i freni di serviziu di discu di ogni rota è u discu stessu.
A tecnica di stu nodo hè cusì chì a distanza da i pads à a superficia di ferru o di l'acciaio hè minima. Per fà i freni à travaglià rapidamente è senza un ghjocu liberu eccessivu, u spaziu hè un decimu di millimetru o un pocu più.
Pocu pocu acqua hè necessariu per saldarà strettu i pads à u discu. Hè abbastanza per guidà à traversu una pozza o funnu a neve chì hè cascata nantu à i caliper. L'area di cuntattu hè grande, mentri ùn ci hè micca prutezzione, i pads è i discu sò aperti à tutti i tempi è manifestazioni stradali.
Hè abbastanza difficiuli di calà sti nodi. Hè per quessa chì sò pensati per liberà intensamente u calore. Inoltre, l'scelta di un metudu particulari hè generalmente limitata.
Pudete aduprà u più veloce è più assequible di tuttu u set di strumenti:
- un putente flussu di aria calda, in più di sicuru, crea un secadoru industriale. Ma per u so funziunamentu, hè necessariu un alimentazione AC;
- nunda di male ùn succederà s'è vo aduprate l'acqua calda, i freni ùn sò micca un corpu, si calanu rapidamente in u muvimentu è l'umidità eccessiva evaporarà;
- pudete pruvà à distrughjini una piccula quantità di ghjacciu da jerking a vittura attraversu a trasmissioni, i sforzi duveranu esse chjuchi, ma frequenti, jerks brevi, u ghjacciu ùn deve esse ruttu, ma furzatu à crack, a cosa principal hè di piantà sti tentativi. in u tempu si ùn aiutanu micca, lamentendu a trasmissione;
- L'aria calda pò esse acquistata da u tubu di scarico di u carru stessu, se ti scorri in anticipu cù una manguera flexibule grossa di una lunghezza adattata;
- à bassu temperatura negativu, pudete aduprà defrosters è lavapiatti per chjusi è finestri, ma questu ùn hè micca u megliu modu, pudete ottene l'effettu di lubricating i freni cù i sustanzi chì custituiscenu, aduprate solu se a cumpusizioni esatta di u pruduttu. hè cunnisciutu;
- pudete ancu rompe u ghjacciu mechanically, cù brevi colpi forti attraversu u spacer nantu à i blocchi, l'accessu hè di solitu dispunibule.
In i casi più severi, avete da caccià a rota per acquistà un accessu convenientu à l'area affettata per qualsiasi di i metudi.
Pads congelati à u tamburinu
Moltu più acqua pò accumulà in i freni di tamburi, è ùn ci hè micca accessu direttu à i rivestimenti. Tuttavia, tutti i metudi discrittu per i freni di discu funziunaranu, ma a prucedura più prubabilmente durarà più.
Cù a rota sguassata è i bulloni di u tamburinu alluntanati, i colpi da l'internu longu à u bordu seranu abbastanza efficace. Ma attenti, di solitu u tamburinu hè un pruduttu fattu di una lega ligera fragile cù un anellu di ghisa pienu, i bordi si rompanu facilmente. Avete bisognu di un largu spacer di legnu.
Hè assai più sicuru d'utilizà un secadoru di capelli o acqua calda. In l'ultimu casu, ùn vi scurdate di asciucà i freni cunducendu cù u pedale pressatu. Hè megliu micca strincà u manicu.
Hè perfettamente sicuru d'utilizà una torcia di propanu cù a rota sguassata. Ùn ci hè nunda di brusgià quì, è u risultatu serà veloce.
S'è tù pigliò u frenu di manu
Un locu sgradevule per a congelazione hè i cavi di frenu di manu. Hè difficiuli di espulsà l'acqua da quì, postu chì ùn ci hè micca ventilazione, è quandu guidanu, ùn si riscaldanu micca. A megliu suluzione seria di andà à rimpiazzà i cables dopu avè riscaldatu cù un secadoru.
Se l'acqua s'hè accumulata quì, allora questu significa a prisenza di currusioni, è a prossima volta hè ella chì hà da imbulighjà u frenu di manu, è micca u ghjacciu, allura nimu warm-ups aiuterà, solu disassemble i nodi, chì pochi persone volenu fà in. a matina invece di un viaghju.
Ùn ci vole micca scurdà chì in generale ùn hè micca sicuru di ricusà di utilizà u frenu di manu.
Cumu ùn fà micca
Ùn ci hè bisognu di pruvà à aduprà a forza, sia u vostru propiu sia u mutore. U so putere hè abbastanza per causà danni multiplici à a vittura cù cunsequenze in forma di reparazione caru. À u listessu tempu, u ghjacciu in i freni hè prubabile di mantene a so solidità. Avemu da agisce gradualmente è pacienza.
Ùn aduprate micca suluzioni saline forti. Eliminanu u ghjacciu, ma cuntribuiscenu à a corrosione rapida. L'urina chì hè spessu cunsigliata hè per l'umuri.
Cumu evità i freni di congelazione in u futuru
Prima di parcheghja a macchina, i freni devenu esse secchi, ma micca cusì caldu chì a condensazione si forma in elli. Una seria di picculi frenu hè abbastanza, mentre chì guida in pozza è fangu liquidu deve esse evitata.
I cavi di i freni di manu deve esse manteni lubricati eseguendu stu picculu mantenimentu preventivu prima di a stagione invernale. È se si trova a ruggine, deve esse rimpiazzati senza pietà.
Un frenu di manu hè necessariu, nisun modu di parcheghju, chì hè in trasmissioni automatiche, u rimpiazzarà. A menu chì qualchì volta ùn deve micca aduprà in tempu cambiante, lascendu a vittura per un bellu pezzu. Hè megliu à aduprà chjappi di rota, chì vi tocca à avè in vittura.
