Chì ghjè un towbar per una vittura, chì sò è per chì sò usati
Cuntenuti
Ùn ricumandemu fermamente di perseguite l'economicità quandu sceglite i nodi critichi. Ancu s'è in u segmentu di u budgetu ci sò rapprisintanti degni di a so attività.
I rimorchi ùn sò micca solu per vitture. I pesi "veri" vanu à i so contraparti putenti è dimensionali - camioni. U funziunamentu di tali veiculi hè assuciatu cù carichi elevati in tutti i cumpunenti di l'automobile. L'attenzione meriteghja u traction hitch (TSU), perchè e so "spalle" sò affidate cù un compitu rispunsevule - un hitch affidabile. Per quessa, i migliori towbars per i camioni sò scelti nantu à e valutazioni è studiendu in dettaglio i paràmetri tecnichi di i nodi.
A Big Difference: Differenze Chjave da i Modelli di Veiculi Passeggeri
U scopu di u nodo hè di furnisce un forte attaccu à u veiculu rimorchiatu (V) o rimorca.
Disegnu affidabile "Euro-loop". U so altru nome hè u dispusitivu di trainu senza backlash. L'unità hè custituita da un catcher, un mecanismu di fissazione, fissatu rigidamente à u quadru.
Parti per a stallazione di un towbar
Quandu si attacca, u ciclu di a punta di a barra di trainu di u trailer à traversu u catcher hè pusatu sottu à u "dito" in forma di canna di centru. L'ultime hè spustatu verticalmente à traversu u ciclu per mezu di una palanca finu à ch'ellu hè cumplettamente stallatu. A diversità di a versione di ganciu, ùn ci sò micca spazii in u disignu, chì elimina l'apparizione di cunsiquenzi distruttivi quandu si move.
U towbar di un camion in a forma di un ganciu di rimorchiu, rigidamente fissatu à u quadru, hà ricevutu una larga applicazione. Un loop di drawbar in forma di anellu hè messu nantu à un tali ganciu. À u listessu tempu, grandi spazii restanu in l'accoppiamentu, per via di quale, durante u muvimentu, l'elementi di cunnessione, sperienze sovraccarichi significativi, colapsanu rapidamente.
U megliu TSU per i pesi pesanti
Trà sti miccanismi ci hè una valutazione. A classificazione hè cundizionale. Per sceglie u megliu towbars per i camioni, avete bisognu di piglià in contu assai esigenze tecniche, caratteristiche di designu di l'unità, per esempiu, e dimensioni di u towbar di un camion.
TOP-3 "pesante" è budget
Ùn ricumandemu fermamente di perseguite l'economicità quandu sceglite i nodi critichi.
Gancio di traino per pesi pesanti
Ancu s'è in u segmentu di u budgetu ci sò rapprisintanti degni di a so attività.
3. KAMAZ 21-324
Attaccu di rimorchiu cù cunnessione senza backlash per un camion cù una rimorca. Un tali modulu di a pianta Kama vi costarà 50-60 mila rubli.
2. BAAZ 631019-2707210-000
I Bielorussi piglianu "argentu" cù un mudellu da a pianta auto-agregata Baranovichi. Angulu di pitch - 200, angolo vacillante - 750. U pesu tecnicu massimu di u trattore hè 36 tunnellati, u trailer hè 42. U costu hè 30-40 mila rubles.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Un fabricatore di a cità di Naberezhnye Chelny offre un towbar di serie universale per un camion. Node per tutti i camion KamAZ, eccettu per e versioni di troncu. Tali towbars sò adattati per certi mudelli stranieri, per esempiu, MAN TGA 33.350 o TATRA 815-2. U prezzu di sta "station wagon" hè 25-30 mila rubles.
TOP-3 "pesante" è d'alta qualità
Affidabile cum'è Niva. Famosu cum'è Mercedes.
Towbar per vitture
Avemu prisentatu i primi trè.
3. VBG
Drawbars fabbricati in Svezia sò assai populari in l'industria forestale. Sò installati in serie nantu à i trattori Scania è Volvo. Un tali towbar scandinava per un camion vi costarà almenu 40-50 mila rubli.
2. V. ORLANDI
Ci hè chì i taliani sò forti micca solu cù supercars. TSU capisce ancu. A cumpagnia hè specializata in u sviluppu è a produzzione di rimorchi universali per camions. U prezzu di l'opere d'arti tecniche italiane principia da 60 mila rubles. Calchì volta hè più prezzu di affittu.
1. Anellu primavera
È dinò i Svedesi. Svedesi impegnati in a produzzione di dispusitivi di trainu per l'elite "pesante": MAN, Mercedes-Benz. Cum'è sempre, una qualità impeccable è i prezzi inesperu "umani": da 35 mila rubles. "Gold" per i migliori towbars per i camioni in termini di rapportu prezzu-qualità va à a Peninsula Scandinava.
