Cosa hè un gear box

Manipulendu abitualmente a leva di cambio di marcia, u cunduttore ùn pensa à pena cumu si attiva u mecanismu chì cambia a scatula di cambio da una marcia à l'altra. Ùn ci hè micca bisognu particulare per questu sempre chì tuttu funziona cum'è un clock. Ma quandu i prublemi, i dilettanti di e vitture cumincianu à "scavà" per l'infurmazioni è hè quì chì a parolla SCENES spunta.

Hè impussibile di dà una definizione precisa è cumpleta di u cuncettu di un ligame di a scatula di trasmissione, postu chì ùn ci hè simplicemente micca tali unità in a vittura. Ùn truverete micca stu termini in i manuali di operazione è riparazione di u veiculu o altre documentazioni tecniche.

Per esse più precisu, succede ch'elli chjamanu a spinta di u mecanismu di trasmissione di a scatula di trasmissione un rocker. È questu hè l'unicu usu tecnicamente sonu di a parolla "scena" in relazione à una trasmissione di vittura o.

In ogni casu, quandu si parlanu di a slide di checkpoint, di solitu significanu qualcosa di completamente diversu. Convenzionalmente, pudemu dì chì questu hè un inseme di leve, bastone è altre parte per mezu di quale u muvimentu di u cunduttore di a palanca in u cockpit hè cunvertitu in u cambiamentu di l'ingranaggio in a scatula. Saria più currettu di parlà di l'accionamentu di u mecanismu di cambio di marcia. Ma l'accionamentu includenu una quantità di parti situate in u gearbox, è u rocker hè più spessu chjamatu ciò chì si trova trà a palanca in a cabina è l'alloghju.

Quandu a leva hè posta nantu à a scatula stessa, tuttu u meccanismo hè cumplettamente in a scatula di trasmissione, è l'azzione nantu à e forche di cambio si trova direttamente da a leva senza cumpunenti intermediari. U cambiamentu hè chjaramente, ma stu disignu richiede un spaziu supplementu in u pianu di a cabina. Questa opzione hè rara in mudelli muderni.

Se a casella hè situata à una certa distanza da u cunduttore, avete aduprà un drive remota, chì hè comunmente chjamatu rocker. Questu hè esattamente u casu in i mudelli in quale u mutore di combustione interna hè situatu transversalmente, è quasi tutti i vitture di passageru prudutte oghje sò tali.

A causa di l'usu di una unità remota, a chiarezza tattile di l'attivazione di l'ingranaggio diminuisce è a forza chì deve esse appiicata à a leva di cambiamentu aumenta. Inoltre, u slide hè bisognu di mantenimentu è lubricazione.

L'imaghjini sottu mostra un diagramma di l'accionamentu di u mecanismu di cambio di marcia (slide) di Chery Amulet A11.

1. pomu di cambio;
2. manica;
3. leva di cambio di marcia;
4. primavera;
5. bola di sfera;
6. pin cilindrica elastica;
7. coperchio di serratura di a sfera;
8. manichi spacer;
9. piastra inferiore di a sfera (bene);
10. cassa di cambio di marcia;
11. bulloni M8x1,25x15;
12. piastra di guida;
13. boccole di piastra di guida;
14. noce di serratura in poliamide;
15. manica di spinta;
16. tyaga ("sfondu").

U disignu di u ligame di a trasmissione ùn hè micca regulatu in ogni modu; ogni fabricatore pò fà u modu ch'ellu cunsidereghja necessariu, secondu u layout specificu di a vittura è u locu di a scatula è altri cumpunenti di a trasmissione.

Invece di un bastone rigidu (16), u cusì chjamatu cable Bowden hè oghje sempre più utilizatu. Hè fattu d'azzaru è cupertu nantu à a cima cù una giacca plastica flexible, chì assicura a mobilità di u cable è prutegge da a corrosione, chì hè impurtante per una parte chì si trova sottu u fondu di u corpu.

U schema di u meccanismo di selezzione di l'ingranaggi situatu à l'internu di a scatula hè mostratu in l'imagine seguente.

1. cotter pins;
2. bracciu di leva;
3. barra di accoppiamentu;
4. anelli di sigillatura;
5. bolt;
6. bushings;
7. leva di selettore di marcia;
8. noce di serratura;
9. supportu di cuscinettu di u mutore;
10. retenu;
11. albero di cambio di marcia cun palla;
12. trazione;
13. pinza;
14. bolt;
15. leva di selettore di marcia;
16. bulloni;
17. parentesi;
18. manica di sustegnu;
19. cuperta di manica di sustegnu;
20. rivetti;
21. copertina protettiva;
22. bushings;
23. barra intermedia;
24. noce di serratura;
25. manica;
26. barbell.

In generale, u mecanismu in cunsiderà hè abbastanza affidabile, ma hà assai parti in muvimentu chì si strugiscenu l'una cù l'altru. Una parte purtata o rotta pò disturbà u funziunamentu normale di tutta l'assemblea.

L'acqua è a terra, a mancanza di lubricazione è a mancanza d'attenzione da u pruprietariu di a vittura pò avè un impattu negativu in a cundizione di u rocker. Certi cunduttori tiranu u pomo di a leva di marcia troppu bruscamente, è i motoristi senza sperienza ùn manipulanu micca è u pedale bè. Questu pò ancu purtà à l'usura prematura di l'accionamentu di cuntrollu di a scatula è di a scatula stessu.

U ligame di a trasmissione pò indicà a so rottura cù i seguenti sintomi:

• u cambiamentu di marcia hè difficiule;
• unu di l'ingranaggi ùn si accende o un altru si accende invece di unu;
• soni estranei durante u cambiamentu;
• ghjocu di leva di cambiamentu.

U looseness di a palanca pò esse ignoratu per qualchì tempu. Tuttavia, cum'è u backlash aumenta, cusì cresce u risicu chì un ghjornu in un mumentu cruciale ùn puderete micca cambià l'attrezzatura.

In a maiò parte di i casi, un entusiasta di vittura moderatamente qualificatu pò facilmente affruntà a sostituzione di l'assemblea rocker. Ma ùn precipite micca. Se ùn ci sò micca signali visibili di fallimentu, hè pussibule chì u paràmetru di l'impurtante di u cambiamentu di marcia hè solu sbagliatu. L'ajustamentu spessu risolve u prublema. Pudete fà sta prucedura sè stessu. Ma avete bisognu di mette sottu à a vittura, cusì avete bisognu di un pirtusu d'ispezione o un ascensore.

A regulazione hè fatta cù u mutore spentu è u frenu di parcheghju appiicatu. Prima di fà qualsiasi azzioni chì necessitanu di separà e parte di e scene, assicuratevi di marcarli in modu chì pudete assemble currettamente a struttura. Ci vole à ricurdà chì ancu un ligeru spustamentu di i cumpunenti di u mecanismu relative à l'altru pò causà cambiamenti notevuli in u funziunamentu di u drive.

Per fà l'aghjustamentu, avete bisognu di allentà a pinza chì assicura a leva di cambio di marcia à u ligame chì và à a scatula di trasmissione. Picculi giri o movimenti di u hub di palanca longu u bastone cambianu a chiarità di a selezzione è l'ingaghjamentu di certi ingranaggi. Dopu ogni tentativu, stringe a pinza è verificate ciò chì hè accadutu.

Quì sottu discrimu cumu fà aghjustamenti à u Cheri Amulet. Ma per altri mudelli induve l'algoritmu H per u muvimentu di a palanca di cambio da u cunduttore hè utilizatu, u principiu hè u listessu. Basta à piglià in contu chì per certi pruduttori u mudellu specificu di u muvimentu di a palanca pò esse differente. Per infurmazione più precisa nantu à l'aghjustà di u rocker, fate riferimentu à u manuale di riparazione è mantenimentu per u vostru mudellu di vittura.

Per regulà a clarità di a selezzione di 1 è 2 ingranaggi, avete bisognu di girà ligeramente a palanca in u sensu orariu (vista da u mutore di combustione interna). 

Per aghjustà a selezzione di a 5a è a marcia inversa, girate a palanca in a direzzione opposta.

A chiarezza di l'inclusione di a 2ª è a 4ª velocità hè regulata movendu a palanca longu u bastone in avanti in a direzzione di u muvimentu di a macchina. Ùn ci hè bisognu di rotà relative à l'assi.

Sì avete prublemi à impegnà a 1a, 3a, 5a è a retromarcia, move a palanca torna per eliminà.

Repetite a prucedura finu à ottene u risultatu desideratu.

Se l'ajustamentu ùn aiuta micca, allora avete bisognu di pensà à a riparazione. I boccole è i giunti di sfera s'usanu più in a trasmissione di marcia. Se ùn ci hè micca ragiuni serii per cambià l'assemblea, pudete cumprà un kit di riparazione adattatu per a vostra vittura è rimpiazzà e parti problematiche.

Un ligame di trasmissione o un kit di riparazione per questu, è ancu parechji altri pezzi di ricambio per vitture cinesi, giapponesi è europei, ponu esse acquistati in a tenda in linea cù consegna in tutta l'Ucraina.