Grasso per cremagliera di sterzo

Grasso per cremagliera di sterzo necessariu per assicurà u funziunamentu normale di sta unità, allargendu a so vita di serviziu. A lubricazione hè aduprata per tutti i trè tippi di steering rack - senza power steering, with hydraulic power steering (GUR) è electric power steering (EUR). Per lubricate u mecanismu di guida, i grassi di lithium sò generalmente utilizati, cuminciendu cù u Litol di solitu è ​​finiscinu cù lubricanti speziali più caru.

Lubricanti specializati per l'arburetu è sottu à u stivali di u rack di steering funzionanu megliu è duranu più longu. Tuttavia, u so inconveniente maiò hè u so prezzu altu. Vede una panoramica di i migliori lubrificanti di rack di steering basatu nantu à e recensioni truvate in Internet è e caratteristiche tecniche di i prudutti stessi. Aiuta à determinà a scelta di lubricante.

Grease nome	Breve descrizzione è caratteristiche	Volume di pacchettu, ml / mg	U prezzu di un pacchettu da l'estiu di 2019, rubli russi
"Litol 24"	U grassu di lithium multipurpose per u scopu generale hè comunmente utilizatu in diverse assemblee di macchine. Perfettamente adattatu per a stallazione in u rack di guida. Un vantaghju supplementu hè a dispunibilità in i magazzini è u prezzu bassu. Una di e migliori opzioni.	100	60
"Fiol-1"	L'analogue di "Litol-24" hè un grassu di lithium universale, eccellenti per mette sottu à u stivali o nantu à l'arburu di u rack. Più dolce di Litol. U fabricatore ricumandemu di mette in i rails di e vitture VAZ. Differisce in u prezzu bassu.	800	230
Molykote EM-30L	Grassi sintetici cù una larga gamma di temperatura. Perfetta per lubrificà l'albero di a cremagliera di sterzo, è ancu per mette in antere. ancu una caratteristica - u fabricatore indica chjaramente chì pò esse usatu per lubricate u verme di u rack di steering cù l'energia elettrica. U svantaghju hè u prezzu assai altu.	1000	8800
MA MG-213	Grassa di lithium per scopi generale cù una larga gamma di temperatura. Per piacè nutate chì pò esse usatu solu in coppie di attritu di metallo à metallu. Ùn hè micca desideratu di usà cù pezzi di gomma è plastica.	400	300
Grassi speciale Liqui Moly Thermoflex	Grassi à base di litiu. Havi caratteristiche eccellenti, sicuru per gomma, plastica, elastomer. Pò esse usatu per rinnuvamentu di casa. U svantaghju hè u prezzu altu.	370	1540

Quandu aduprà Steering Rack Lube

In principiu, i pruduttori sempre ponenu una certa quantità di lubricante nantu à l'arbulu è sottu à l'anteri di u rack di steering. In ogni casu, cù u tempu, cum'è si sporca è sgrossa, u grassu di fabbrica perde gradualmente e so proprietà è diventa inutilizabile. Per quessa, u pruprietariu di a vittura hà bisognu di cambià periodicamente u lubricante di a cremagliera.

Ci hè una quantità di segni, se almenu unu di quale hè presente, hè necessariu di rivisione a cundizione di u rack di steering, è, se ne necessariu, rimpiazzà u lubricant. In parallelu cù questu, un altru travagliu hè ancu pussibule, per esempiu, a sustituzione di anelli di gomma di gomma. Dunque, sti signali includenu:

• Scricchiu quandu si gira u volante. In questu casu, u rumble o soni estranei venenu da u rack, di solitu da u latu manca di a vittura.
• Per i racks chì ùn sò micca furnuti cù u putere, u turnu diventa più strettu, vale à dì, diventa più difficiule di turnà u volante.
• quandu guidate nantu à l'irregularità, u rake cumencia ancu à scricchiola è / o rumble. In ogni casu, in questu casu, diagnostichi supplementari deve esse realizatu, postu chì u mutivu pò esse micca in a ferrovia.

Se un entusiasta di l'auto scontra almenu unu di i segni di sopra, ci vole à piglià passi di diagnostichi supplementari, cumpresu a verificazione di lubricazione in u rack di guida.

Qualessu tipu di grassu per lubricate u rack di steering

Per a lubricazione di i rack di guida, i grassi plastichi sò generalmente usati. In fatti, ponu esse divisu secondu a cumpusizioni nantu à quale sò basati, è per quessa, secondu u prezzu. In generale, i lubrificanti di a cremagliera di u volante ponu esse divisi in i seguenti tipi:

• Grassi di lithium. Un esempiu classicu hè u famosu "Litol-24", chì hè omnipresente in i miccanismi di a machina, cumpresu hè spessu usatu per processà u rack di guida. Pò operare in una larga gamma di temperatura. U so solu inconveniente hè a liquefaction graduali, per via di quale si sparghje gradualmente.
• Calcium o graphite (oliu solidu). Questa hè a classa di i lubricanti più boni cù un rendiment mediu. Ben adattatu per vitture appartene à a classa di budget.
• Grassi di calciu cumplessu. Tollerà bè a temperatura bassa, ma assorbe l'umidità, è à u stessu tempu cambia a so cunsistenza è e proprietà.
• Sodium è calcium-sodium. Tali lubricanti ùn resistenu micca bè l'umidità, ancu s'elli ponu travaglià à alta temperatura.
• bario è idrocarburi. Quessi sò unu di i lubricanti più caru, ma anu caratteristiche altu rendiment.
• Copper. Eccellente resistenza à a temperatura alta è bassa, ma assorbe l'umidità. sò ancu abbastanza caru.

Comu a pratica mostra, hè abbastanza pussibule di utilizà grassi di lithium à pocu prezzucusì salvà u pruprietariu di vittura soldi. E so caratteristiche sò abbastanza per assicurà u funziunamentu normale di i rack di guida.

Requisiti generali per i lubrificanti

Per risponde currettamente à a quistione di quale lubricant rack steering hè megliu, avete bisognu di capisce i requisiti chì u candidatu ideale deve risponde. Dunque, vi tocca à piglià in contu:

• Gamma di temperatura di travagliu. Questu hè soprattuttu veru di u so limitu più bassu, postu chì in l'inguernu u lubricante ùn deve micca congelatu, ma in l'estiu, ancu in u più grande calore, u mecanismu di guida hè improbabile di scaldà à temperature elevate (ancu à + 100 ° C, a temperatura). hè improbabile di ghjunghje).
• Viscosità constante à u livellu di pasta. Inoltre, questu hè veru per u funziunamentu di u lubricante in tutti i intervalli di temperatura in quale a macchina hè operata.
• Altu livellu constantu di aderenza, chì praticamenti ùn cambia micca cù cambiamenti in i so cundizioni di u funziunamentu. Questu hè ancu applicà à u regime di a temperatura è u valore di l'umidità relativa di l'aria ambiente.
• Prutezzione di e superfici metalliche da a corrosione. L'abitazioni di a direzzione ùn pò micca sempre furnisce strettezza, per quessa, in a maiò parte di i casi, l'umidità è a terra entra in questu, chì, cum'è sapete, anu un effettu preghjudiziu nantu à u metale, cumpresu l'acciaio inox chjamatu.
• neutralità chimica. vale à dì, u lubricante ùn deve micca dannà i pezzi fatti di diversi metalli - azzaru, ramu, aluminiu, plastica, gomma. Questu hè soprattuttu veru per u rack di steering with power steering. Havi assai sigilli di gomma chì duveranu travaglià bè è sustene a pressione di travagliu. Questu hè menu veru per i vitture cù a direzzione elettrica.
• Capacità di risturazione. A lubrificazione di a cremagliera di u volante deve prutege a superficia di travagliu di i pezzi da l'usura eccessiva è, se pussibule, ripristinà. Questu hè generalmente ottinutu cù l'additivi muderni cum'è l'acondicionador di metalli o cumposti simili.
• Zero igroscopicità. Ideale, u lubricante ùn deve micca assorbe l'acqua in tuttu.

Tutte queste proprietà sò cumplettamente soddisfatte di grassi di lithium. In quantu à i rack di guida elettrica, l'usu di tali strumenti hè sicuru per elli, postu chì sò dielettrici. Dunque, ùn ponu micca dannà u mutore di combustione interna o altri elementi di u sistema elettricu di l'amplificatore.

Lubrificanti populari per a cremagliera

I cunduttori domestici utilizanu principalmente i grassi di lithium sopra. Basatu nantu à e recensioni truvate in Internet, una valutazione di lubricanti di rack di steering populari hè stata compilata. a lista ùn hè micca cummirciali in natura è ùn endorse alcun lubricante. Sì avete ghjustificatu a critica - scrivite nantu à questu in i cumenti.

"Litol 24"

U grassu universale Litol 24 hè un lubrificante antifrizione, multi-purpose, impermeabile utilizatu in unità di attritu. Hè fattu nantu à a basa di l'olii minerali è cù l'aghjunzione di lithium. Havi un intervallu di temperatura ottimali da -40 ° C à + 120 ° C. U culore di "Litol 24" pò varià sicondu u fabricatore - da u giallu chjaru à u marrone. Soddisfa quasi tutti i requisiti di sopra per i lubrificanti di rack di steering - elevate proprietà anti-corrosione, senza acqua in a so cumpusizioni, alta stabilità chimica, meccanica è coloidale. Hè u grassu Litol 24 chì hè cunsigliatu per u rack di guida da u fabricatore domesticu VAZ. Inoltre, Litol 24 pò ièssiri usatu in parechji altri sistemi è miccanismi di a vittura, oltri a fari riparazioni in casa. Dunque, hè certamente cunsigliatu per cumprà à tutti i pruprietarii di vitture. L'unicu ciò chì deve esse attentu à a compra hè u so rispettu di GOST.

Per piacè nutate chì Litol 24 727 ùn cunduce micca l'elettricità, cusì pò esse bè utilizatu per processà i rack di guida equipati di alimentazione elettrica.

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"Fiol-1"

U grassu Fiol-1 hè un analogu di Litol, in ogni modu, hè un grassu di lithium più suave. hè ancu versatile è multifunzionale. Parechji maestri ricumandenu di usà in un rail senza servostere o per rack di guida elettrica. U so intervallu di temperatura di u funziunamentu hè da -40 ° С à + 120 ° С.

Fiol-1 pò esse usatu per unità di attritu lubricate cù raccordi di grassu, in fusti flessibili o cavi di cuntrollu cù una guaina finu à 5 mm di diametru, per u processu di scatole di ingranaggi di bassa putenza, cuscinetti di piccula carica ligera. Ufficialmente, si crede chì in parechje unità di lubricazione "Fiol-1" è "Litol 24" ponu esse rimpiazzati mutualmente (ma micca in tuttu, questu deve esse più clarificatu).

In generale, Fiol-1 hè una suluzione eccezziunale di prezzu per mette lubricante in u rack di guida, soprattuttu per i vitture di classi di budget. Numerose recensioni dicenu esattamente questu.

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Molykote EM-30L

Parechji grassi sò venduti sottu a marca Molikot, ma unu di i più populari per lubricate u rack di steering hè una novità chjamata Molykote EM-30L. Hè un grassu sinteticu resistente à u friddu è u calore resistente à u sapone di lithium. Temperature range - da -45 ° С à + 150 ° С. Pò esse usatu in cuscinetti lisci, cavi di cuntrollu rivestiti, slideways, guarnizioni, ingranaggi chjusi. Sicuru per i pezzi di gomma è plastica, senza piombo, resistente à l'acqua lavata, migliurà a resistenza à l'usura di u materiale.

Molykote EM-30L 4061854 hè cunsigliatu per lubricate u verme di u rack di steering, vale à dì, equipatu di un booster elettricu. L'unicu inconveniente di stu lubricante hè u so prezzu altu cumparatu cù e contraparti di u budget. Per quessa, si deve esse usatu solu se u pruprietariu di a vittura hà sappiutu, cum'è dicenu, "acquistà", è micca cumprà.

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MA MG-213

EFELE MG-213 4627117291020 hè un grassu cumplessu di lithium multipurpose resistente à u calore chì cuntene additivi di pressione estrema. Eccellente per travaglià in meccanismi chì operanu à alte temperature è carichi elevati. Cusì, a gamma di temperatura operativa di lubricante hè da -30 ° С à + 160 ° С. Hè stuffed in rolling bearings, cuscinetti pianu è altre unità induve u travagliu di superfici di metallo à metallu. Havi eccellenti proprietà anti-corrosione, hè resistente à lavà cù l'acqua, è aumenta a vita di serviziu di a parte.

In generale, u lubricante hà pruvatu bè quandu si mette in u rack di guida. Tuttavia, cum'è in a versione precedente, ùn deve micca cumprà specificamente per marcatura, ma pudete aduprà solu s'ellu ci hè una tale opportunità. U prezzu di stu lubricante hè più altu ch'è u livellu mediu in u mercatu.

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Grassi speciale Liqui Moly Thermoflex

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 hè un grassu NLGI Grade 50. Si pò ièssiri usatu in u funziunamentu di cuscinetti, gearboxes, cumpresi quelli assai carichi. Hè assai resistente à l'umidità è elementi chimichi stranieri. Sicuru per gomma, plastica è materiali composti. Differisce in alta vita di serviziu. Gamma di temperatura di usu da -140 ° С à + XNUMX ° С.

U grassu universale Liquid Moth pò esse usatu in tutti i rack di guida - cù servostere, cù servostere elettricu, è ancu in rack senza servostere. In vista di a so versatilità è di e proprietà d'altu rendiment, hè cunsigliatu senza ambiguità per l'usu micca solu in u sistema di guida di una vittura, ma ancu per u travagliu di riparazione di altri elementi, ancu in casa. L'unicu inconveniente di i prudutti di a marca Liqui Moly hè u so prezzu altu.

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I fondi elencati sopra sò i più populari, ancu per via di u so costu relativamente bassu.

U lubrificante StepUp SP1629 pò ancu esse cunsigliatu separatamente. Il s'agit d'une graisse polyvalente résistante à la chaleur à base de disulfure de molibdene synthétique à base d'huile synthétique épaissie avec un complexe de calcium. U grassu cuntene un condizionatore di metallu SMT2, chì furnisce u pruduttu cù una pressione estrema assai alta, proprietà anti-corrosione è anti-usura. Hà una larga gamma di temperatura - da -40 ° C à + 275 ° C. L'unicu inconveniente di u lubricante Step Up hè u prezzu altu, vale à dì, per un vasu di 453 grammi, i magazzini dumandanu circa 2019 rubli russi da l'estiu di 600.

ancu un coppiu di boni ozzione domestica è pruvata - Ciatim-201 è Severol-1. "Ciatim-201" hè un grassu multipurpose antifrizione di lithium à pocu prezzu cù una larga gamma di temperatura (da -60 ° C à + 90 ° C). In listessu modu, Severol-1 hè un grassu di lithium assai simili in cumpusizioni à Litol-24. Contene additivi antioxidanti è antifriction. Ben adattatu per l'usu in latitudini sittintriunali.

Parechji cunduttori ponu grassu per articuli di velocità angulari - "SHRUS-4" in u rack di guida. Hà ancu e proprietà elencate sopra - alta aderenza, proprietà antioxidanti, bassa volatilità, proprietà protettive. Gamma di temperatura di funziunamentu - -40 ° C à + 120 ° C. Tuttavia, hè megliu aduprà un tali lubricante solu s'ellu hè, cum'è dicenu, à manu. È cusì hè megliu aduprà i grassi di lithium elencati sopra.

Cumu unge un rack di guida

Dopu chì a scelta hè stata fatta in favore di unu o un altru lubricante per a ferrovia, avete bisognu di ricurdà chì hè ancu necessariu di lubricate sta assemblea currettamente. Hè impurtante di separà i rails da u power steering è i rails senza un amplificatore, è ancu da l'EUR. U fattu hè chì in i rack di steering idraulicu ùn hè micca bisognu di lubricate u so arbre di trasmissione, postu chì hè lubricatu in modu naturali grazia à u fluidu di l'alimentazione, vale à dì, u puntu di cuntattu di l'ingranaggio è u rack hè lubricatu. Ma l'arbureti di rack è rack cunvinziunali cù l'energia elettrica di l'energia elettrica necessitanu lubricazione.

Per cambià u lubrificante nantu à l'arbulu, u rack di steering ùn pò micca esse dismantled. A cosa principal hè di truvà u mecanismu d'aghjustamentu, induve, in fattu, u novu lubricante hè messu. Induve si trova nantu à un mudellu di vittura specificu - avete bisognu à interessà à a documentazione tecnica pertinente. U sicondu puntu impurtante hè chì hè cunsigliu per sguassà cù cura u grassu anticu per ùn mischjà micca cù l'agente novu. In ogni casu, per fà questu, avete bisognu di dismantle the rail. Ma in a maiò parte di i casi, u grassu novu nantu à l'arbulu hè solu aghjuntu à u vechju.

U prucessu di cambià u lubrificante nantu à l'arburu di u rack serà generalmente realizatu secondu l'algoritmu sottu:

1. Svitate i bulloni di serratura di a tappa di u mecanismu di regulazione, sguassate a molla di regolazione.
2. Eliminate a scarpa di pressione da l'alloghju di u rack.
3. I lubrificanti deve esse riempitu in u voluminu apertu di l'abitazioni ferroviaria. A so quantità dipende da a dimensione di u rack (mudellu di vittura). Hè ancu impussibile di pusà assai, postu chì pò esse spressu à traversu i sigilli.
4. Dopu quì, rinvià a scarpa à u so locu. Si deve pusà strettu in u so locu, è u lubricante ùn deve micca esce da i sigilli estremi nantu à a ferrovia è precisamente da sottu à u pistone.
5. Hè cunsigliatu di lascià una piccula quantità di grassu trà u rail è a scarpa. Verificate l'integrità di l'anelli di sigillatura.
6. Avvitate i bulloni di fissazione di a piastra di regulazione.
7. U grassu si sparghjerà naturalmente in u rail durante l'usu.

Inseme cù u rack shaft, hè ancu necessariu di cambià u lubricante sottu à l'antera (piene cù grassu) à u fondu di u rack. In novu, ogni mudellu di vittura pò avè e so caratteristiche di cuncepimentu, ma in generale, l'algoritmu di travagliu serà cusì:

1. Cù u veiculu fermu, girate u volante finu à a diritta è tirate u latu drittu di u veiculu.
2. Eliminate a rota di fronte dritta.
3. Utilizendu una spazzola è / o stracci, avete bisognu di pulizziari e parti chì sò in prossimità di u rack boot per chì i detriti ùn entranu micca.
4. Allentate a cravatta nantu à l'antera è tagliate o svitate u collu di muntatura.
5. Move a corrugazione protettiva per avè accessu à u voluminu internu di l'antera.
6. Eliminate u grassu vechju è i detriti esistenti.
7. Lubricate u rack è riempie u stivali cù grassu novu.
8. Attenti à a cundizione di l'antera. S'ellu hè strappatu, allora deve esse rimpiazzatu, postu chì una antera strappata hè una rottura cumuni di u rack di steering, per via di quale un colpu pò accade quandu u volante hè giratu.
9. Installa a pinza in u sediu, assicuratelu.
10. Una prucedura simile deve esse realizatu in u latu oppostu di a vittura.

Avete lubricatu a cremagliera di steering voi stessu? Quantu spessu fate è perchè? Scrivite nantu à questu in i cumenti.